3. statws datblygu ' Tsieina
Mae system hwnnw'n yrru modur AC Tsieina yn sefydlu llwyfan datblygu gyda system yrru modur hwnnw'n eiddo deallusol annibynnol, ffurfio system ddatblygu, gweithgynhyrchu, profi a gwasanaeth ar gyfer fach swp-gynhyrchu; yn y bôn mae perfformiad cynnyrch yn bodloni anghenion y cerbyd gyfan, mae defnyddio system echddygol hwnnw'n high-power eang ym mhob math o fysiau trydan; Mae dibynadwyedd cynnyrch wedi'i dilysu i ddechrau drwy arddangos gweithrediadau a cheisiadau farchnad ar raddfa fach.
Mae system yrru modur amharodrwydd effro yn ffurfio optimized dylunio a gwaith ymchwil annibynnol a datblygu galluoedd. Drwy ddylunio rhesymol o strwythur modur a thechnoleg rheoli gwell, mae'r perfformiad cynnyrch yn y bôn yn diwallu anghenion y cerbyd cyfan; Mae rhai cwmnïau capasiti cynhyrchu blynyddol o 2,000 o setiau, sy'n gallu bodloni sypiau bach. Gefnogi galw, rhai cynhyrchion wedi'u harfogi â cerbyd arddangos am gyfnod hir, gyda chanlyniadau da.
Brushless system yrru modur DC mentrau domestig effeithiol wedi gwella perfformiad brushless DC cynhyrchion modur drwy ddylunio rhesymol a gwella'r rheoli technoleg, ac yn y bôn yn diwallu anghenion cerbydau trydan; yn wreiddiol wedi meddu galluoedd dylunio mecatroneg.
Y system yrru modur synchronous magned parhaol wedi ffurfio rhai R&D a chapasiti cynhyrchu, a datblygu cyfres wahanol o gynhyrchion, y gellir eu cymhwyso i bob math o gerbydau trydan. Rhai dangosyddion technegol y cynnyrch yn agos at y lefel uwch rhyngwladol, ond mae lefel gyffredinol y bwlch â gwledydd tramor; Mae gallu dylunio integredig o fagnet parhaol synchronous modur; rhan fwyaf o gwmnïau yn dal yn cynhyrchu treial ar raddfa fach, ac wedi ychydig o gwmnau yn buddsoddi mewn sefydlu llinell gynhyrchu pwrpasol ar gyfer systemau modur gyrru moduron.
Prif ddeunyddiau modur magned parhaol o ddeunydd modur magned parhaol yw magned NdFeB a silicon dur. Mae rhai cwmnïau wedi meistroli'r technoleg magnetization cyffredinol o magnetizing magnetau rotor y modur. Gall y tymheredd gweithio o magnetau parhaol NdFeB datblygu yn Tsieina yn cyrraedd 280 ° C, ond y lefel technegol yn dal ymhell o fod yn yr Almaen a Japan.
Mae dur silicon magnetig deunydd pwysig ar gyfer gweithgynhyrchu moduron creiddiau. Ei gost yn cyfrif am tua 20% o'r corff modur. Mae trwch ei ddylanwad mawr ar y defnydd o haearn. Mae Japan wedi cynhyrchu taflenni silicon dur 0.27mm ar gyfer moduron modurol. Datblygwyd 0.35 unig yn Tsieina. Taflen silicon dur mm.
Elfennau allweddol y rheolydd modur y synhwyrydd sefyllfa/cyflymder y rheolydd modur yn bennaf trawsnewidyddion Rotari. Ar hyn o bryd, defnyddir cynhyrchion a fewnforir sydd yn y bôn. Mae rhai cwmnïau yn Tsieina eisoes y gallu i gynhyrchu R&D o trawsnewidyddion Rotari, ond mae bwlch rhwng cywirdeb a dibynadwyedd y cynnyrch. IGBTs yn y bôn a fewnforiwyd ac yn ddrud, a IGBTs modurol domestig yn dal yn y cam ymchwil.
4. y prif broblemau yn Tsieina yrru modur a Rheolwr Llyfrfa ei
Galluoedd ymchwil a datblygu deunyddiau crai modur a rheolwr cydrannau craidd yn wan, yn dibynnu ar fewnforion, megis taflenni silicon dur, berynnau modur cyflym, synwyryddion sefyllfa/cyflymder, modiwlau IGBT, ac ati. Mae cost uchel o gynhyrchion a fewnforir yn effeithio ar diwydiannu systemau modur.
Lefel integreiddio electrofecanyddol motors modur yn Tsieina yn wahanol iawn mewn gwledydd tramor. Mae gan y rheolydd integreiddio isel a maint cymharol fawr a phwysau.
System echddygol modurol Tsieina yn dal yn ei fabandod, y broses gweithgynhyrchu yn ôl, a oes dim llinell gynhyrchu awtomataidd, gan arwain at gynnyrch gwael dibynadwyedd a chysondeb. Y raddfa diwydiannu yn fach ac mae'r gost yn uchel.
Ar hyn o bryd, mae'r safonau ar gyfer cerbydau trydan yrru modur systemau a gyflwynwyd gan y wladwriaeth yn ychydig ac nid yn berffaith. Er enghraifft, mae gwahanol fathau o systemau modur yn defnyddio yr un safon prawf, a diffyg dulliau gwerthuso dibynadwyedd a gwydnwch
