Datblygwyd yr Almaen Dull Newydd ar gyfer Canfod Diffygion Fan Blade yn gywir

Yn ôl y cyngor ynni gwynt byd-eang yn rhagweld y bydd pŵer gwynt byd-eang yn cyrraedd 2110 GW erbyn 2030, sy'n cyfrif am 20% o gyfanswm y cyflenwad trydan. O ganlyniad, mae angen systemau gwynt bywyd mwy effeithlon, dibynadwy a hirach. Yn gymharol siarad, mae'r gefnogwr modur gwynt yn perthyn i rannau agored i niwed, yn aml cannoedd o filoedd o ewros mewn costau cynnal a chadw ychwanegol, felly, mae Sefydliad Cymhwysiad Fraunhof yr Almaen o ffiseg y wladwriaeth gadarn (IAF) yn gefnogwr ar gyfer rheoli ansawdd dyfais darganfod sganio deunyddiau dail. Wedi'i ddatblygu. Mae gan y ddyfais tair nodwedd: yn gyntaf, gall ganfod a nodi diffygion mewn plastigion cyfansawdd. Wrth gynhyrchu llafnau, mae bron i gant o haenau o ffibrau gwydr wedi'u lamineiddio mewn trefn, ac mae'r haenau wedi'u bondio â resin epocsi. Anhawster rheoli ansawdd yw y dylid cadw'r haen ffibr gwydr yn llyfn ac yn esmwyth heb unrhyw amrywiant cyn ei bondio. Gellir defnyddio ffenestr thermol is-goch ar gyfer arwynebedd arwynebedd mawr, a gall y ddyfais a ddatblygwyd gan IAF fod yn fwy cywir i'w ganfod yn ddwfn, ac na ellir ei ddefnyddio i ganfod lleoliad y dull uwchsain yn berthnasol. Mae dau yn gywirdeb arolygu trawsdoriad yn cyrraedd y lefel milimedr. Mae craidd y sganiwr deunydd yn radar amlder uchel sy'n gweithredu yn W ac yn trosglwyddo pŵer yn 85-100 GHz. Gall y meddalwedd arbennig brosesu'r signalau a drosglwyddwyd a derbyniwyd fel canlyniadau gweledol, gan nodi'r diffygion yn ystod milimedr o drawsdoriad llafn ffan, sy'n fwy cywir na'r dull traddodiadol. Mae'r modiwl radar yn defnyddio technoleg lled-ddargludyddion InGaAs, sy'n ysgafn, yn gryno, ac mae ganddo ddim ond maint blwch sigaréts a gellir ei fesur dros y rhyngrwyd. Gellir ymestyn ystod amledd y dyfodol hefyd i 260GHz, hynny yw, i'r segment H. Tri yw lleihau costau cynnal a chadw trwy fyrhau amser downt. Ar hyn o bryd, mae'n bennaf trwy daro arbenigol i farnu a yw'r llafn yn cael ei niweidio ai peidio. Gyda'r dechneg radar awtomatig hon, gall y model cyfleustodau leihau'n sylweddol yr amser segur ac achub y treuliau, ac mae'n arbennig o addas ar gyfer y dyfeisiau pŵer gwynt morol anodd ac sy'n cymryd llawer o amser gyda chynnal a chadw llaw. Gellir hefyd defnyddio'r sganiwr radar wrth ganfod awyrennau newydd, megis Boeing 787 ac Airbus A350, sy'n defnyddio deunyddiau cyfansawdd ysgafn. Bydd y dechnoleg yn cael ei arddangos yn ffair ddiwydiannol Hannover 2017.