Fel llwyfan ymchwil a datblygu Corfforaeth Diwydiant Adeiladu Tsieina (y cyfeirir ato fel "Grŵp Adeiladu Tsieina"), daeth Tsieina Sefydliad Ymchwil Pŵer Adeiladu Tsieina â dau beiriant diesel morol gyda'u brandiau eu hunain i'r 18fed Arddangosfa Arforol Rhyngwladol Tsieina. Y pryder pwysicaf yw, o dan arweiniad a chefnogaeth y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, lansiwyd y genhedlaeth newydd o genhedlaeth newydd Tsieina o beiriannau diesel cyflym isel morol, 6EX340EF, am y tro cyntaf yn y marchnad morol fyd-eang.
Yn ôl yr adroddiadau, mae'r gyfres 6EX340 yn beiriant diesel gwyrdd ac economegol isel ac fe'i teilwra gan Tsieina Sefydliad Ymchwil Pŵer Adeiladu Tsieina ar gyfer trafnidiaeth cyfunol môr afon Tsieina a llongau alltraeth. Mae'n mabwysiadu'r system reilffordd uwch reolwyr electronig a thanwydd rhyngwladol, ac mae ganddi gymhareb effeithlonrwydd uchel a phwysau uchel. Mae'r supercharger yn cyflawni dau ddangosydd craidd o allbwn pŵer uchel a defnydd o danwydd isel, yn cwrdd â safonau allyriadau Sefydliad Morwrol Rhyngwladol (IMO) Haen II, ac mae'r dangosyddion allweddol wedi rhagori ar lefel dechnoleg uwch ryngwladol o beiriannau diesel cyflym isel yr un manylebau. Yn ogystal, mae gan y cynnyrch weithgynhyrchu da a chost gweithgynhyrchu da, ac mae ganddo fantais gystadleuol gref. Mae ganddo hefyd ansawdd rhagorol fel dibynadwyedd uchel, cyfnod gorweliad hir a chynnal a chadw cyfleus.
Mae math arall o beiriant cyflymder pŵer cyfrwng pŵer 10000kW 12MV390 a lansiwyd gan CSIC Power Research Institute wedi'i lansio ers 5 mlynedd. Dyma genhedlaeth newydd Tsieina o injan diesel cyflymder cyflymder cyflymder uchel-bŵer sy'n dal i fyny â lefel ddiweddaraf y byd. Mae gan y system reilffordd gyffredin uwch a thanwydd gyffredin lawer o nodweddion ardderchog megis ystod ymgeisio eang, dibynadwyedd uchel, cyfnod gorweliad hir a chynnal a chadw cyfleus. Mae'r dangosyddion allweddol wedi rhagori ar lefel dechnoleg uwch ryngwladol peiriannau diesel cyflymder cyfrwng yr un ystod diamedr silindr. Agorodd ei enedigaeth yn swyddogol y ffordd i ddatblygu'n annibynnol peiriant cyflymder uchel-gyfrwng Tsieina.
Dywedir bod y modelau cyfres MV390 yn amrywio o 10,200 kW i 17,000 kW, gan gwrdd â thrwyddiant llongau mewndirol a llong mewndirol 10,000-50,000 tunnell, llongau peirianneg ar raddfa fawr, llongau LNG, gorsafoedd pŵer llongau mawr, tir ar raddfa fawr gorsafoedd pŵer, setiau generadur diesel argyfwng pŵer niwclear. Y galw pŵer ar gyfer offer mawr mawr megis llwyfannau alltraeth a llongau mordeithio moethus.
Yn ôl arbenigwyr y diwydiant, mae'r 6EX340EF yn "China Heart" morol â hawliau eiddo deallusol hollol annibynnol. Mae'n llenwi'r pŵer o'r pŵer injan disel cyflym isel ei hunan-brandio ac mae'n ailysgrifennu hanes peiriannau diesel cyflymder pwer uchel domestig. Mae'r 12MV390 yn llenwi'r gwag o beiriannau diesel cyflymder cyflym cyflym.
Ym maes peiriannau cyflymder uchel, lansiwyd Hecani Heavy Industry Co, Ltd, yr injan diesel gyntaf cyflymder uchel a phŵer uchel ei hun, a ddatblygwyd yn annibynnol hefyd yn arddangosfa eleni. Y peiriant hwn yw peiriant diesel mwyaf datblygedig y byd gyda thechnoleg ynni glân ac effeithlon fel y craidd. Mae pŵer uchaf peiriant unigol yn cyrraedd 3800kW ac mae'r cyflymder yn cyrraedd 1800r / min, sy'n llenwi'r pŵer o bŵer injan diesel cyflym uchel dros 3500kW. Dyma'r cyntaf i gyflawni datblygiad mawr yn yr ymchwil a gweithgynhyrchu peiriannau diesel pŵer uchel cyflym ym maes technoleg rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel. Mae hyn yn "Tsieina Calon" Mae'n dangos gwelliant cynhyrchion pŵer Tsieina a lefel gweithgynhyrchu Tseineaidd. Gellir defnyddio peiriant diesel cyflymder morol CHD622V20CR fel y prif injan neu beiriant ategol yn eang mewn llongau trafnidiaeth morol, llongau mordeithio, llongau achub, llongau swyddogol, llongau a marchnadoedd eraill.
