CZ Zhuzhou Electric yn creu cadwyn "rheilffyrdd cyflym" diwydiannol
Y modur tynnu yw calon yr EMU rheilffyrdd cyflym ac mae'n ffynhonnell pŵer i'r trên. Ar yr 11eg, dysgodd yr gohebydd o CRRC Zhuzhou Motor Co, Ltd fod y safon EMU Tsieineaidd, sydd â'r pŵer craidd a ddatblygwyd gan y cwmni, modur tynnu a thrawsnewid tynnu, yn y bôn, wedi cwblhau'r rownd gyntaf o brawf prawf math o'r cerbyd 60,000 cilomedr. Bwriedir ei gwblhau erbyn diwedd eleni. 600,000 km o asesiad llinell cerbydau.
Yn ôl canlyniadau'r profion, mae dangosyddion technegol y modur tynnu a'r trawsnewidydd tynnu'n bodloni'r gofynion dylunio, ac maent yn eithaf sefydlog ac yn rhagorol. Mae hyn yn golygu bod gan dechnoleg gyrru rheilffyrdd cyflym Tsieina â'i hawliau eiddo deallusol annibynnol ei safonau ei hun. O'r locomotifau stêm i rwydwaith rheilffyrdd cyflym mwyaf y byd, rhag cyflwyno, treulio, amsugno i arloesi gwbl annibynnol o "safonol" Tsieina, mae'r freuddwyd rheilffyrdd cyflym yn wir bortread o'r freuddwyd Tseiniaidd.
Mae bron i 500 o grantiau patent cenedlaethol, 36 o Wobrau Cynnydd Cenedlaethol Gwyddoniaeth a Thechnoleg, Cymdeithas Rheilffordd Tsieina a gwobrau cynnydd gwyddonol a thechnolegol lefel-grŵp daleithiol a threfol, yn fwy na 40 gwerthusiad gwyddonol a thechnolegol Hunan ... Fel pŵer craidd Tsieina, rheilffyrdd cyflymder. Wrth sefydlu brand pŵer diwedd uchel gyda nifer o gyflawniadau ymchwil gwyddonol ac arloesi, mae CZ Zhuzhou Motor yn hyrwyddo datblygiad cyflym pedwar sector diwydiannol mawr megis cludo rheilffyrdd, cynhyrchu ynni gwynt, moduron effeithlonrwydd uchel a thrawsnewidwyr arbennig yn unol â gyda'r "ansawdd rheilffyrdd cyflym".
Ym mis Hydref 2015, pasiodd y modur tynnu trac cydamserol magnet magnetig TQ-600 a ddatblygwyd gan y cwmni prawf prawf gweithredu llinell rownd gyntaf y rheilffordd gyflym uchel magnet magnetig cyntaf yn Tsieina. Mae'r "artiffact diwedd uchel" hwn, a elwir yn fersiwn 3.0 o rym rheilffyrdd cyflym, wedi gwneud Tsieina yn un o'r ychydig wledydd yn y byd i feistroli'r dechnoleg tynnu "rheilffyrdd cyflym uchel", a sefydlodd y arweinydd y cwmni ym maes dynameg traction offer trafnidiaeth rheilffyrdd y byd. statws.
Yn ôl y technegwyr, mae'r modur tynnu hwn yn 35% yn ysgafnach na modur tynnu'r UC cyflymder presennol, tra bod yr effeithlonrwydd yn cael ei wella gan fwy na 3% ac mae'r arbed ynni dros 10%. Defnyddir cyfres o 8 trenau cyflym i gyfrifo llinell Beijing-Shanghai bob dydd. Ar ôl llwytho'r "artiffisial blaen", gall arbed mwy na 1 miliwn o gilowat-awr y flwyddyn.
Cymhwysodd CZ Zhuzhou Motor hefyd dechnoleg graidd cludiant rheilffordd blaengar a gronnwyd yn y 60 mlynedd diwethaf i ddatblygu tyrbinau gwynt. Ar hyn o bryd, mae mwy na 10,000 o dyrbinau gwynt wedi'u cyflwyno gartref a thramor, ac mae allbwn ynni glân bron i 8 biliwn kWh. Ar ddiwedd Gorffennaf 2015, roedd y tyrbin gwynt 5MW a ddatblygwyd gan y cwmni ar gyfer cwmni'r Almaen oddi ar y llinell gynulliad. Dyma'r tro cyntaf i dyrbinau gwynt megawat Tsieina fynd i farchnad yr UE lle mae'r gofynion ansawdd ar gyfer cynhyrchion diwydiannol yn "drylwyr". Er mwyn ennill y gorchymyn, cwblhaodd CZ Zhuzhou Motor gyflwyno mwy na 100 o ddogfennau a chafodd yr asesiad ansawdd ansawdd VDA safonol yn system ansawdd yr UE. Ar hyn o bryd, dim ond dyrnaid o gwmnïau domestig sydd wedi pasio'r adolygiad VDA yn unig.
Mewn ymateb i'r alwad am leihau ynni a gwarchod ynni yn y genedl, mae Z Zhuzhou Motor wedi sefydlu nifer o lwyfannau technolegau cynnyrch modur effeithlonrwydd ac arbed ynni fel rheiliau drilio olew, peiriannau mwyngloddio, bysiau trydan pur, peiriannau tarian a stêm. cywasgwyr. Datblygodd y modur amlder newidiol 750kW a 500kW cyntaf yn y llinell orffen gyntaf cyflymder uchel-ddosbarthu Asia, gan lenwi'r bwlch domestig.
Ym maes trawsnewidyddion arbennig, sefydlwyd llwyfan diwydiannol ar gyfer trawsyrwyr math sych cast cast epocsi, lle mae technoleg graidd castio llenwi hunangynhwysol yn y sefyllfa flaenllaw yn y diwydiant. Ar yr un pryd, datblygodd y dyfais trawsnewidydd cyflenwad pŵer cytbwys cyntaf yn llwyddiannus yn Tsieina a'i ddefnyddio, a rhoddodd y trawsnewidydd pŵer craidd a chywiro tynnu ar gyfer rheilffordd maglev cyflymder cyflym a chyflym Tsieina, Changsha Maglev Express.
Dywedodd Xiao Anhua, rheolwr cyffredinol CZ Zhuzhou Motor Co, Ltd fod cystadleurwydd craidd y cwmni oherwydd ei dechnoleg ac mae galluoedd ymchwil bob amser wedi bod ar flaen y gad yn y diwydiant a'r amseroedd. Er mwyn sicrhau'r sefyllfa flaenllaw o ran ymchwil a galluoedd datblygu cynnyrch, mae'r cwmni wedi cynyddu ei fuddsoddiad mewn gwyddoniaeth a thechnoleg, ac mae ganddo lwyfan prawf arloesol fel ystafell brawf modur cenedlaethol, ystafell brawf trawsnewidydd a ystafell brawf inswleiddio, sy'n gwella'n sylweddol y galluoedd ymchwil a datblygu a dulliau dilysu cynhyrchion newydd. Ddwy fis yn ôl, buddsoddodd hefyd bron i 300 miliwn o yuan i ddechrau'r sefydliad ymchwil adeiladu a chanolfan ymchwil peirianneg, ac ymgorfforwyd yn llwyddiannus yn y swp cyntaf o "brosiectau taleithiol cryf" yn Nhalaith Hunan. Ar yr un pryd, sefydlwyd Ymchwil y Weinyddiaeth Technoleg i gynnal ymchwil sy'n edrych ymlaen ar dechnolegau arloesol yn y diwydiant.
"Byddwn yn rhoi chwarae llawn i ymyl technoleg tracio trafnidiaeth rheilffyrdd, ac yn ymestyn galluoedd craidd ymchwil a datblygu, technoleg, gweithgynhyrchu a rheoli gydag 'ansawdd rheilffyrdd cyflym' i'r gadwyn diwydiant pŵer cyfan, fel pŵer gwynt cynhyrchu, ynni-effeithlon a thrawsnewidwyr arbennig. Y brand cyntaf o bŵer pen uchel yn Tsieina. "Dywedodd Xiao Anhua.
