Dadansoddiad o Fodwr Rhyfeddod y Sefyllfa Gais yn y Farchnad Ddomestig
Ganwyd y modur amharodrwydd modern yn y DU yn yr 1980au. Mae'n gymharol ifanc yn y math o fodur. Mae wedi datblygu'n gyflym yn ystod y 30 mlynedd ddiwethaf, yn gyntaf oll diolch i'w strwythur: nid oes unrhyw gylchoedd slip, gwyntau a magnetau parhaol ar rotor y modur. Mae yna derfynau crynodedig ar y brig, nid oes unrhyw siwmper cyfnod, felly mae'r strwythur modur yn gymharol syml, yn hawdd i'w gynnal a'i atgyweirio, mae'r ystod cyflymder yn eang, mae'n hawdd cyflawni 15000r / min. Wrth gwrs, mae diffygion y modur amharodrwydd sydd wedi newid yn amlwg hefyd. Oherwydd y strwythur polyn dwbl amlwg, mae torced ripple a sŵn yn anochel, sy'n rhwystr sy'n anodd ei oresgyn gan y modur amharodrwydd newid.
Dengys y data bod effeithlonrwydd y genhedlaeth gyntaf o fodelau amharodrwydd a ddatblygwyd gan ein gwlad yn 1985 yn is na moduron aml-amlder amrywioldeb, ond dim ond ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, mae effeithlonrwydd yr ail genhedlaeth o moduron amharodrwydd wedi newid wedi'i ddatblygu. Mae'n fwy na'r modur amlder amrywioldeb effeithlonrwydd uchel. Hefyd, mae datblygiad y technoleg dylunio modur yn cael ei rwystro'n effeithiol hefyd â'r lloriau torque cynhenid o'r modur amharodrwydd sydd wedi newid a'r sŵn mawr. Er enghraifft, mae'r modur amharodrwydd sydd wedi newid yn y gwasanaeth a ddatblygwyd gan SRD Ltd. o'r DU, dim ond 0.05% yw'r torced ripple.
Mae rhai ysgolheigion wedi dod i'r casgliad y dylid cyfuno datblygiad y moduron amharodrwydd sydd wedi newid yn y maes, gan ystyried y pum cyflwr canlynol yn bennaf:
(1) Mae angen arbed ynni, arbed ynni 10-30% yw'r ystod arferol, a gall cost trydan y defnyddiwr mewn 1-3 blynedd ennill y gost drawsnewid;
(2) Mae angen gwrthdroadiad positif a negyddol yn aml, gan symleiddio'r strwythur mecanyddol;
(3) Mae galw gorlwytho byrdymor, fel 5 gwaith yn dechrau torc neu orsaf cyflymder 3 troed ar raddfa gyflym;
(4) Mae ystod eang o ofynion symud, megis 10-150% o ofynion rheoleiddio cyflymder;
(5) Nid yw'r gofynion ar gyfer sŵn a dirgryniad yn llym.
Ar sail Erthygl 5 sy'n bodloni, os gellir cwrdd â 1-2 o amodau eraill, gellir ystyried modur amharodrwydd sydd wedi'i newid yn well ar gyfer perfformiad gwell.
Dylai'r diwydiant diwydiannol cynharaf o moduron amharodrwydd newid fod yn Beijing China Textile Co, Ltd Yn anffodus, mae'r cwmni hwn wedi mynd o wael i waeth ers 2012 hyd nes ei fod yn cael ei brynu gan y Siapan. Defnyddiwyd Beijing Zhongfang yn bennaf mewn diwydiannau mwyngloddio a meysydd olew yn y dyddiau cynnar, ac fe'i hyrwyddwyd yn enw adnewyddu arbed ynni. Gan fod y pwll glo yn oes euraidd ddeng mlynedd yn ôl, roedd elw'r modur a ddefnyddiwyd i'r pwll glo hefyd yn uchel, a arweiniodd at Beijing Zhongfang Le i beidio â meddwl amdano, ac nid oedd yn agor diwydiannau eraill. Gyda'r diwydiant glo gwan, mae gwerthiannau Beijing Zhongfang yn dod yn llai ac yn llai. Hyd nes y caiff ei gaffael. Ar hyn o bryd, mae Beijing Zhongfang hefyd yn hyrwyddo peiriannau maes olew. Ni wn a ydyw o ganlyniad i gynllun strategol Nideco yn Japan, fel bod egni Beijing Zhongfang yn cael ei roi ar y car trydan, ac mae'r perfformiad mewn achlysuron eraill yn gyfartal.
Ers 2011, mae Shandong Kehui Electric wedi dod yn arweinydd y mentrau amharodrwydd newid yn y cartref. Dyma'r cyntaf i gynnig cymhwyso moduron amharodrwydd newid i wasgiau sgriw trydan gartref a thramor, ac ar hyn o bryd mae'n cyfrif am tua 70% o'r gyfran farchnad genedlaethol. Yn ôl adroddiadau'r cyfryngau, mae Kehui Electric wedi bod yn datblygu moduron amharodrwydd i newid ers 2002. Fe'i hyrwyddwyd i ddechrau mewn tyrbinau gwynt, awyrennau gwynt, ac ati, ac nid oedd y canlyniadau'n dda. Yn ddiweddarach, fe'i cyfunwyd â phrifysgolion i drafod y defnydd o wasgiau trydan a pharhau i fuddsoddi am 10 mlynedd. Dim ond ar ôl dychwelyd, nid yw'r fenter breifat yn hawdd iawn i wneud yr economi go iawn.
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae mwy a mwy o gwmnïau wedi datblygu switshis ymchwil a datblygu, ac mae cwmnïau yn Shenzhen, Hunan, Xi'an, Chengdu, Hangzhou, Nanjing a lleoedd eraill wedi lansio cynhyrchion. Ar gyfer ymarferwyr amharodrwydd newid, mae hyn yn newyddion da. Bydd ond yn gwneud y farchnad yn llai ac yn llai, a bydd y farchnad yn fwy. Fodd bynnag, oherwydd yr amser datblygu byr, mae'r diwydiant amharodrwydd wedi newid yn ddiwydiant arbenigol. Mae'r farchnad ddomestig ar gyfer moduron amharodrwydd wedi newid yn bennaf
(1) Peiriannau meithrin: Ar hyn o bryd, mae'r cais mwyaf llwyddiannus o newid amharodrwydd, nad oes neb, yr achlysur hwn yn bodloni'r pum amod uchod, gofynion gorlwytho, ymlaen ac yn ôl, amrediad cyflymder eang, arbed ynni a manteision eraill, yn anwybyddu'r cwbl diffygion moduron amharodrwydd sydd wedi newid: sŵn, dirgryniad a torcod. Yn y cylch o fentrau amharodrwydd wedi newid, mae yna ddweud mai'r beiriant yw'r gorau yn y byd. Mae Shandong Kehui Company wedi ennill y lle cyntaf yn y wlad yn y blynyddoedd diwethaf, ac nid yw'n amhosibl o'i ddatblygiad a lleoliad marchnad cywir.
(2) Peiriannau tecstilau: Yn y cais hwn, rhaid inni ddiolch gyntaf i'r tramorwyr. Mae'r peiriannau tecstilau a fewnforwyd yn y brif ffrwd ddomestig wedi cymryd y blaen wrth fabwysiadu'r modur amharodrwydd sydd wedi newid, sy'n golygu bod y gweithgynhyrchwyr teclyn domestig yn adnabod y modur amharodrwydd wedi newid yn naturiol ers 2009. Ar ôl hynny, cymerodd y modur amharodrwydd newid yn raddol ei le mewn teclynnau cyflym a theimlau tywel . Pan fydd y cais tecstilau yn cwrdd ag amodau 1, 3 a 5 a grybwyllir uchod, arbed ynni a dechrau cyflym (gall 3 cylchdroi'r modur gyrraedd y cyflymder graddedig o gyflymder sero), ac nid oes angen dirgryniad a sŵn. Y modur amharodrwydd newid sy'n cael ei ddefnyddio mewn dolenni tramor yw polyn pedwar cyfnod 8/6, ac mae'r cyfnod cynnar domestig yn bolyn tri-gyfnod 12/8. Ar hyn o bryd, mae moduron pedwar cam hefyd yn cael eu cyflwyno yn Tsieina, ac mae'n bosib i chi droi allan y dri cham 12 / yn y diwydiant tecstilau yn raddol. 8 strwythur. Mae'n rhyfedd iawn bod Beijing China Tecstilau Co, Ltd ei eni yn y Sefydliad Ymchwil Tecstilau. Fodd bynnag, erioed nid yw modur amharodrwydd newid Beijing Zhongfang wedi'i hyrwyddo mewn peiriannau tecstilau. I'r gwrthwyneb, mae Shandong, Shenzhen, Hangzhou a chwmnïau eraill wedi hyrwyddo'n dda yn y diwydiant tecstilau.
(3) Caeau olew a phyllau glo: Ynni a diogelu'r amgylchedd fu cynllun strategol y wlad bob amser. Gall defnyddio moduron amharodrwydd newid mewn unedau pwmpio, gwregysau cludo pwll glo ac achlysuron eraill arbed mwy na 30% o egni. Mae'r effaith yn dal yn amlwg iawn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gan Shengli Oilfield a Zhongyuan Oilfield Changqing Oilfield brosiectau diwygio, a'r gofynion cyffredinol i gwrdd â'r gofynion trawsnewid, ond y farchnad maes olew yw lleoliad mentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth, ... rydych chi'n gwybod, mae'n anodd cyflawni mawr -scale hyrwyddo. Fel ar gyfer y pwll glo, ar gyfer Beijing Zhongfang, collodd Cheng Xiao hefyd Xiao He. Y blynyddoedd hyn yw y tu allan i'r tymor glo, ac mae'n anodd graddfa i fyny.
(4) Offer cartrefi bach: Mae'r agwedd hon yn canolbwyntio'n bennaf ar gymhwyso moduron amharodrwydd cyflym iawn. Mae gwactodyddion, peiriannau coginio, peiriannau torri, peiriannau golchi, ac ati wedi defnyddio moduron amharodrwydd wedi'u newid mewn symiau mawr, ac mae eu perfformiad wedi gwella'n sylweddol. Ar y cyfan, fodd bynnag, dim ond ychydig o newyddion yn y wlad sy'n sôn am ddatblygiad prototeipiau, ac ni fu cais ar raddfa fawr. Efallai mai'r pris cost yw'r prif drac sy'n cyfyngu ar hyrwyddo'r achlysuron hyn.
(5) Cerbydau trydan: Ar gyfer moduron amharodrwydd symudedig, gall sôn am geisiadau am gerbyd trydan fod yn rhwygo chwerw. Beth bynnag fo'n ddomestig neu'n dramor, datblygir y prototeipiau cynharaf o moduron amharodrwydd sydd wedi'u newid ar gyfer cerbydau trydan. Maent yn optimistaidd am y torc cychwyn mawr o moduron amharodrwydd sydd wedi newid ac mae manteision perfformiad cyflymiad da yn addas iawn ar gyfer ceisiadau cerbyd trydan. Ar y cyd, Huazhong Prifysgol Gwyddoniaeth a Thechnoleg a Beijing China Tecstilau Co, Ltd gosod ar y cyd 20 modur amharodrwydd switsh ar gyfer bysiau hybrid yn Wuhan, ac yn cynnal profion llawdriniaeth hirdymor, sy'n eithaf effeithiol. Fodd bynnag, oherwydd sŵn, dwysedd pŵer a materion eraill, mae'r farchnad cerbyd trydan wedi cael ei feddiannu gan moturon magnet parhaol yn y blynyddoedd diwethaf, sydd hefyd yn gysylltiedig â phris isel magnetau parhaol domestig. Yn y pen draw, mae magnetau parhaol yn adnoddau anadnewyddadwy ac ni allant gefnogi'r galw mawr am y farchnad am gerbydau trydan. Wedi newid amharodrwydd dylai ymarferwyr modur barhau i gloddio'n ddyfnach ac aros am y blodau i flodeuo.
(6) Achlysuron eraill: Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae nifer y mentrau sy'n cynhyrchu moduron amharodrwydd newid wedi cynyddu'n raddol. Mae pob cwmni hefyd wedi gwneud llwyddiannau mawr mewn gwahanol leoedd. Mae wedi cael ei roi ar wahanol adegau. Y rhai symlaf yw adnewyddiadau arbed ynni fel cefnogwyr a phympiau. Mae eraill fel melinau pêl, drysau llithro, cuddiau, cychwynnol / generaduron, peiriannau mowldio chwistrellu, ac ati hefyd wedi cyflawni rhai canlyniadau, ond mae'r raddfa o ddefnydd yn yr achlysuron hyn yn dal i fod yn fach, ac a ellir ei hyrwyddo trwy'r diwydiant yn y mae angen i'r dyfodol barhau i arsylwi. .
Crynodeb: Mae modur amharodrwydd yn newid yn fath newydd o system rheoli cyflymder a ddatblygwyd yn ystod y 30 mlynedd diwethaf. Mae ei fanteision ac anfanteision hefyd yn amlwg. Bydd y modur amharodrwydd newid a gynigir gan rai gwneuthurwyr i ddenu buddsoddiad yn disodli'r modur anhygoel cyffredinol (neu Nid yw'n realistig alw'r cynllun arloesi. Sut i gyfuno nodweddion y cais maes, rhowch chwarae llawn i fanteision y modur amharodrwydd sydd wedi newid , ac osgoi neu leihau'r anfanteision a achosir gan ei ddiffygion, yw'r cyfeiriad y dylai gweithwyr ymchwil wyddonol wneud ymdrechion cyson.
