Mae peiriant llifio yn llif fel offeryn, trwy'r llif stribed neu'r band llif yn cynnig cilyddol, neu ddisg welodd symudiad cylchdro i lifio a thorri'r pren. Mae llifiau cyffredin yn cynnwys llifiau gwregys a llifiau crwn.
Mae peiriant llifio gwregys yn bennaf yn cynnwys y ffiwslawdd, olwyn llifio uchaf ac isaf a dyfais codi olwyn llif a gogwyddo, dyfais tensio llafn llifio, dyfais cerdyn llifio, dyfais brêc a rhannau eraill.1-Motor 2-belt. tarian 3-countertop 4-gwelodd gymhareb 5,6-Addasu olwyn law ar gyfer yr olwyn lifio uchaf
7-Corff 8-tarian 9-gosod sgriw 10-gwelodd y clip 11-brêc troed
(1) Y fuselage. Rôl y ffiwslawdd yw cynnal yr olwynion llifio uchaf ac isaf, gan gysylltu rhannau'r peiriant llifio yn gyfan. Wedi'i wneud yn gyffredinol o ddur bwrw neu haearn bwrw, dylid ei gyfuno'n gadarn â'r sylfaen, yr isaf fel canol disgyrchiant isel fel bod gan y corff ddigon o wrthwynebiad dirgryniad a sefydlogrwydd. Mae gan y golofn fuselage reiliau canllaw fertigol ar gyfer braced yr olwyn llifio i godi a chwympo. Mae'r ffiwslawdd mor gaeedig â phosibl.
(2) Gwelodd olwyn. Mae gan yr olwyn llifio ddwy olwyn uchaf ac isaf, a ddefnyddir i hongian y llafn llifio. Mae'r olwyn llif isaf yn olwyn weithredol, wedi'i gyrru gan fodur trwy yriant gwregys. Er mwyn cynyddu syrthni cylchdroi i addasu'r effaith llwyth anwastad wrth lifio pren, a cheisio lleihau safle canol disgyrchiant y peiriant cyfan, mae'r olwyn llifio isaf yn gyffredinol 2.5 ~ 4.5 gwaith yn drymach na'r olwyn llifio uchaf. Yr olwyn llifio isaf yn bennaf yw'r disg cast annatod gyda phlât olwyn trwchus iawn, gyda'r olwyn esgyn yn gweithredu, a rhaid iddi gael prawf cydbwysedd statig ar ôl ei gosod. Mae'r olwyn llifio uchaf yn olwyn sy'n cael ei gyrru ac mae o ansawdd ysgafnach.
(3) Gwelodd dyfais codi olwyn a gogwyddo. Mae'r ddyfais yn symud yr olwyn arian uchaf trwy'r mecanwaith codi, addasu pellter canol yr olwyn llifio, a gogwyddo'r olwyn llifio uchaf ychydig er mwyn trin y llafn llifio ac addasu tensiwn y llafn llifio. Mae llif gwregys bach â llaw, llif gwregys mawr yn symudol. Mae'r rhan fwyaf o lifiau gwregys yn defnyddio dyfeisiau cydbwyso morthwyl trwm i gydbwyso tensiwn y llafn llifio.
(4) Gwelodd dyfais cerdyn. Cerdyn llifio yw dyfais canllaw y peiriant llifio, sef cadw llafn llifio'r segment pren llifio yn syth ac atal dirgryniad y llafn llifio oherwydd symudiad cyflymder uchel. Swyddogaeth y pwli y tu ôl i'r cerdyn llifio yw arwain y llafn llifio, a phan fydd y pwli yn gwrthsefyll cefn y llafn llifio i atal y llafn rhag cwympo. Mae'r cerdyn llifio isaf wedi'i osod yn uniongyrchol ar waelod y fainc waith, ac mae'r cerdyn llifio uchaf wedi'i osod ar ffrâm braich y fuselage, a all symud i fyny ac i lawr y sleid fuselage ynghyd â maint y pren. Rhaid i'r bwlch rhwng y cerdyn llifio a'r llafn fod yn gymedrol, bydd yn rhy dynn yn gwneud ffrithiant a gwres y llafn, yn rhy rhydd yn colli effaith.
(5) dyfais brêc. Ei swyddogaeth yw goresgyn syrthni symudiad yr olwyn llifio ar ôl i'r modur stopio troi. Mae'r ddyfais yn defnyddio modd brêc ffrithiant yn bennaf, gyda handlen neu bedal troed gyda lifer neu fecanwaith ecsentrig ar gyfer rheoli.
(6) Cyfleusterau ategol. Mae gwrthrych gweithrediad y peiriant llifio gwregys mawr yn gorff log mawr a thrwm, a'r cyfleusterau ategol yw car chwaraeon, dyfais llwytho log, dyfais troi pren, dyfais dadlwytho, ac ati. Yn gyffredinol, dim ond y prif injan sydd gan lifiau gwregys bach.
