Enghraifft o system rheoli pitch:
Mecanwaith rheoli math trawiad hydrolig Z-Zond Cwmni yr Unol Daleithiau
Mae'r mecanwaith rheoli trawiad hydrolig yn perthyn i system servo electro-hydrolig, ac mae'r egwyddor o actiwad nodweddiadol hydrolig nodweddiadol fel y dangosir yn y ffigwr uchod. Mae'r llafn wedi'i chysylltu â'r silindr hydrolig trwy fecanwaith cysylltiad mecanyddol, ac mae'r newid yn ongl y cae yn sylweddol gymesur â dadleoli'r silindr hydrolig. Pan fo'r gwialen pistyll silindr hydrolig yn cael ei symud i'r chwith i'r safle uchaf, mae ongl y cae yn 88 °, a phan mae'r piston yn symud i'r dde i'r safle mwyaf, mae'r ongl gylch yn -5 °. Pan fydd y system yn gweithio fel arfer, mae'r falfiau gwrthbwyso electromagnetig tri-ffordd tri-ffordd a, b, c yn egnïol, mae'r falf wirio rheoli hydrolig yn cael ei hagor, ac mae disodli'r silindr hydrolig yn cael ei reoli'n fanwl gan y falf gyfrannol electro-hydrolig falf gwrthdroi. Pan fydd cyflymder y gwynt yn is na chyflymder y gwynt graddedig, mae'r falf rheoli cyfeiriadol electro-hydrolig yn cynnal ongl y llafn o 3 ° waeth beth fo'r newid cyflymder yn y gwynt. Mae'r falf rheoli cyfrannol electro-hydrolig wedi'i addasu'n fân i gynnal yr ongl gylch wrth ystyried y gollyngiad silindr. Pan fydd cyflymder y gwynt yn uwch na'r cyflymder gwynt graddedig, yn ôl y pŵer allbwn, defnyddir y falf rheoli cyfeiriadol electro-hydrolig i newid y gyfradd llif allbwn yn union, a thrwy hynny reoli ongl y llafn, fel bod y pŵer allbwn yn gyson.
3. System brecio hydrolig
Mae system gludo siafft uchel yr ystafell injan a'r brif siafft yn defnyddio brêc disg hydrolig. Defnyddir y system slewing siafft cyflym uchel ar gyfer torri'r llafnau â diamedr o 60 i 100 m. Gall brecio gyflym achosi dirgryniadau cryf yn y llafnau a'r system slewing a chreu llwyth mawr. Am y rheswm hwn, mae angen rhoi adborth ar gyflymder cylchdroi'r siafft, a gall y dull o addasu'r pwysau brêc trwy newid yr amplitude (brêc meddal) leihau'r llwyth sawl gwaith.
Mae Parker, Eaton a Rexroth hefyd yn cynhyrchu systemau breciau llafn disg a all wrthsefyll amodau llym ac maent yn ddiogel. Mae llai o gollyngiadau, maint bach, arbedion gofod, ffynhonnell hydrolig yn cael ei gyflenwi gan orsaf hydrolig ar wahân
System brêc hydrolig, enghraifft, system hydrolig Brake Fan BONUS-150KW
1) Dechreuwch y peiriant: Pan fo'r system reoli yn rhoi gorchymyn cychwyn (gall fod yn awtomatig neu â llaw), mae'r modur yn dechrau ar unwaith, mae'r pwysedd yn mynd i'r bloc falf o'r porth "P", mae hanner chwith y blwch falf yn bwysau rhan i'r tip; yr hanner iawn Mae'r breciau disg yn rhoi pwysau. Ar yr un pryd i gychwyn y modur, mae'r falfiau 10 # ac 11 # solenoid yn cael eu hysgogi o ymlaen i ffwrdd, ac ni all yr olew pwysau fynd i'r hanner cywir ar hyd y falf wirio 6 # -2. Pan fydd y pwysedd yn cyrraedd y newid pwysedd 7 # Yn 10.3MPa, mae'r falf 10 # yn agor, mae'r pwysedd yn dechrau mynd i mewn i'r rhan blaen, ac mae'r plât llaith llafn yn cael ei dynnu'n ôl. Ar yr un pryd, caiff falf solenoid 12 # ei hagor, mae'r falf solenoid 13 # ar gau, mae pwysedd y ddisg gylchlythyr yn cael ei rhyddhau, a chwblheir y dechrau. yn barod. Pan fydd tipyn y llafn ar gau, rhyddheir y disg hefyd ar yr un pryd. Pan fydd pwysedd y pwysedd yn newid 15 # yn cyrraedd 7 MPa, mae'r modur yn atal cylchdroi. Mae 17 #, 18 # yn gronnwyr, sy'n defnyddio nwy cywasgedig i storio'r ynni yn yr olew pwysau i ategu'r gollyngiad yn y plât ymwrthedd blaen a'r ddarn cylchlythyr yn ystod y llawdriniaeth, gan leihau'r broses o ddechrau'r modur.
2) Stopio Brake: Pan fydd gorchymyn stopio'r system rheoli gwynt yn cael ei chyhoeddi, caiff y falf solenoid 10 # ei chodi ar unwaith, mae 11 # yn cael ei ddatgysylltu, mae'r falf 10 # solenoid ar gau, mae'r falf 11 # solenoid yn cael ei hagor, a mae'r falf 12 #, 13 # solenoid yn cael ei golli. Trydan, hynny yw, agor 13 #, cau 12 #, ac ar ôl y plât ymyliad blaen yn cael ei daflu, mae'r breciau disg hefyd yn gweithredu i dorri'r tyrbin gwynt i atal yn rhwydd.
3), nodweddion perfformiad
O safbwynt y dyluniad, mae torc brecio'r tyrbin gwynt hwn yn dod o ddwy agwedd, un yw'r brêc ymyliad blaen, a'r llall yw'r breciau brêc disg, mae'r torc brecio ar y siafft cyflymder isel, felly yn y broses brecio Mae'r mae'r effaith ar y blwch gêr yn fach. Yn ychwanegol at hyn, ceir y nodweddion canlynol:
a) Mae'r broses brecio yn sefydlog ac mae'r dirgryniad yn fach. Gan fod y broses frecio yn cael ei weithredu gan y llawr blaen y tair llaf a ddosberthir yn gyfartal, mae'r cyflymder yn cael ei leihau, ac yna caiff y breciau disg ei gymhwyso, sy'n golygu bod y broses brecio yn llyfnach. ;
b) Mae'r mecanwaith brêc yn annibynnol ar ei gilydd: mae'r ddau fecanwaith brêc o'r system brêc yn annibynnol ar ei gilydd, hynny yw, ni fydd y set brêc arall yn gallu gweithio oherwydd methiant un system brêc. Er enghraifft, pan fo'r system hydrolig yn methu, ni ellir sefydlu'r pwysau. Pan nad yw'r brêc disg yn gallu brêc fel arfer, caiff y plât ymyliad blaen ei chwistrellu yn unig oherwydd y golled pwysau, sy'n gweithredu fel brêc llaith, gan felly wella dibynadwyedd y system brêc.
c), gyda mecanwaith amddiffyn stondin: mae gan y system brêc silindr pwysedd canolog ar wraidd y llafn. Pan fydd y tyrbin gwynt yn colli rheolaeth a bydd yn hedfan, o dan y camau grym canrifol, mae'r pwysau'n codi i leoliad y switsh pwyso 14 #. Mae'r gwerth, 14 # gweithredu yn cael ei agor, mae'r falf diogelwch 16 hedfan yn cael ei droi ymlaen, caiff y pwysau yn y plât ymyliad blaen ei ryddhau, ac mae'r plât llaith yn cael ei daflu, sy'n gweithredu fel amddiffyniad.
