Cymhariaeth o fodur brwsio a modur brwsio
Y gwahaniaeth rhwng y peiriant brwsio a'r modur brwsio yw bod yr injan brwsio yn cael ei gymysgu'n fecanyddol gan y brwsh carbon a'r cyfnewidydd, ac mae'r modur brwsio yn cael ei gyfnewid yn electronig gan y rheolwr gan arwydd synhwyro elfen y Neuadd. Mae gan moduron a moturon brwsio egwyddorion egni gwahanol ac mae eu strwythurau mewnol yn wahanol. Ar gyfer y modur math o ganolbwynt, mae dull allbwn y torque modur (p'un a yw wedi'i ddirreoli gan y mecanwaith lleihau offer) yn wahanol, ac mae'r strwythur mecanyddol hefyd yn wahanol.
1. Strwythur mecanyddol fewnol moduron cyflymder cyffredin cyffredin. Mae'r modur math o ganolbwynt yn cynnwys craidd modur brwsh cyflym uchel wedi'i adeiladu, gosod gêr lleihau, cydiwr gorlifo, gorchudd pen y canol a thebyg. Mae'r modur canolbwynt cyflym uchel wedi'i brwsio yn perthyn i'r modur rotor mewnol.
2. Strwythur mecanyddol fewnol moduron cyffredin brwsio cyffredin isel. Mae'r modur math canolbwynt yn cynnwys brwsh carbon, newidydd cyfnod, rotor modur, statur modur, siafft modur, gorchudd pen modur, dwyn a debyg. Mae'r modur canolfan di-dor di-frws cyflym iawn yn perthyn i'r modur rotor allanol.
3. Strwythur mecanyddol fewnol moduron cyflymder cyffredin cyflym uchel. Mae'r modur math o ganolbwynt yn cynnwys craidd modur brwsio cyflym uchel, wedi'i gynnwys yn rholer ffrithiant planedol, cydiwr gorlwytho, fflam allbwn, gorchudd terfyn, cragen canolbwynt ac ati. Mae'r modur canolbwynt cyflym uchel wedi'i brwsio â chyflymder yn fodur rotor mewnol.
4. Strwythur mecanyddol fewnol moduron cyffredin cyflymder isel cyflym. Mae'r modur math canolbwynt yn cynnwys rotor modur, statwr modur, siafft modur, gorchudd pen modur, dwyn a debyg. Mae'r modur canolfan di-dor di-frws cyflym iawn yn perthyn i'r modur rotor allanol.
Prif nodweddion
Defnyddir moduron DC Brushless yn eang mewn cerbydau trydan oherwydd bod ganddynt y ddwy fantais ganlynol dros moduron DC confensiynol brwsio.
(1) Bywyd hir, di-waith cynnal a chadw, a dibynadwyedd uchel. Yn y modur DC brwsio, mae'r brwsh a'r cyfnewidydd yn gwisgo'n gyflymach oherwydd y cyflymder modur uwch, ac mae angen disodli'r brwsh ar ôl tua 1000 awr o waith. Yn ychwanegol, mae anhawster technegol y blwch offer lleihau yn gymharol fawr, yn enwedig problem iro'r offer darlledu, sy'n broblem gymharol fawr yn y cynllun brwsh presennol. Felly, mae problemau megis sŵn mawr, effeithlonrwydd isel, a methiant hawdd. Felly, mae manteision moduron DC brwsless yn amlwg.
(2) Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni. Yn gyffredinol, gan nad oes gan y moduron DC brushless unrhyw golled ffrithiant cyfuniad mecanyddol a defnyddio blwch gêr, yn ogystal â cholledion cylched rheoli cyflymder, mae'r effeithlonrwydd fel arfer yn uwch nag 85%, ond o ystyried y dyluniad mwyaf cost-effeithiol yn y dyluniad gwirioneddol, lleihau'r defnydd o ddeunyddiau. Y dyluniad cyffredinol yw 76%. Mae effeithlonrwydd moduron DC brwsio yn nodweddiadol o tua 70% oherwydd y defnydd o fysiau gêr a thanglodiau gor-redeg.
egwyddor weithio
Mae modur trydan yn ddyfais sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Mae'n defnyddio coil egnïol (hynny yw, ystum yn troi allan) i greu cae magnetig cylchdroi ac yn gweithredu ar ffrâm alwminiwm-cawell gwiwer rotor i ffurfio torc cylchdro magnetoelectrig. Rhennir y modur trydan yn fodur cyfredol uniongyrchol a modur presennol yn ôl y defnydd o'r ffynhonnell pŵer. Mae'r modur trydan yn y system pŵer trydan yn bennaf modur cyfredol arall, a gall fod yn fagur cydamserol neu fag asyncronous (ni chaiff cyflymder maes magnetig stator yr modur a chyflymder cylchdroi'r rotor eu cadw ar y cyflymder cydamserol). Mae'r modur yn cynnwys stator a rotor yn bennaf, ac mae'r cyfeiriad y mae'r wifren egnïol yn destun yr heddlu yn y maes magnetig yn gysylltiedig â chyfeiriad presennol a chyfeiriad y llinell ymsefydlu magnetig (cyfeiriad y maes magnetig). Egwyddor weithio'r modur yw bod y maes magnetig yn gweithredu ar hyn o bryd i orfodi'r modur i gylchdroi.
cyflwyniad sylfaenol
Mae modur trydan yn beiriant trydan cylchdro sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Mae'n bennaf yn cynnwys electro-magnet sy'n dirwyn i ben neu'n ddosbarthu stator wedi'i ddosbarthu ar gyfer cynhyrchu maes magnetig ac ymosodiad cylchdroi neu rotor. O dan y camau y mae cae magnetig cylchdroi'r ystor yn dirwyn i ben, mae ganddi basio cyfredol trwy ffrâm alwminiwm cawell gwiwerod yr ymladd ac mae'n cael ei gylchdroi gan weithred y maes magnetig. Gellir defnyddio rhai o'r peiriannau hyn fel moduron neu fel generaduron. Mae'n beiriant sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Fel arfer, mae'r rhan waith o'r modur wedi'i gylchdroi. Gelwir y math hwn o fodur yn motur rotor; fe'i gelwir hefyd yn fodur llinol.
