Dadansoddiad o Egwyddorion ac Nodweddion Car Cario Trydan Trydan

Dadansoddiad o Egwyddorion ac Nodweddion Car Cario Trydan Trydan

Gelwir y charger car hefyd yn charger AC. Fe'i gosodir ar gar trydan. Mae'n gysylltiedig â allfa AC trwy soced a chebl, ac mae'n darparu pŵer codi tâl i'r car trydan gyda chyflenwad pŵer trydan AC cam-gam neu un cam. Mantais y car charger yw y gellir codi'r batri car ar unrhyw adeg ac unrhyw le, cyn belled â bod allfa AC â foltedd graddol y charger. Anfantais y carger car yw ei fod wedi'i gyfyngu gan le y car trydan, mae'r pŵer yn fach, mae'r cyfradd codi tâl allbwn yn fach, ac fe godir y batri am amser hir. Mae Ffigwr 6-1 yn dangos y cysylltiad rhwng y charger car a'r cyflenwad pŵer codi tâl.

Egwyddor a nodweddion charger car cerbydau trydan

Mae'r carger car yn ychwanegu at ynni trydanol y cerbyd trydan bach yn bennaf, ac mae'r pŵer codi tâl yn fach. Gellir defnyddio'r car codi trydan a adeiladwyd ar ochr y ffordd, y gymuned ac ati i godi'r cerbyd trydan, a defnyddir y tâl yn y cyfnod isel yn y cwm yn llawn.

1, y strwythur egwyddor

Mae mewnbwn y charger cerbyd yn seiliedig ar gylchdaith cywiro cywiro ffactor gweithredol. Dangosir yr egwyddor drydanol yn Ffigur 6-16, ac mae'r ymddangosiad yn Ffigur 6-17.

2, nodweddion swyddogaethol

(1) Mae ganddo'r gallu i godi batri cerbydau trydan yn ddiogel ac yn awtomatig. Gall y charger addasu'r paramedrau cyfredol neu foltedd yn ôl y data a ddarperir gan y system rheoli batri (BMS), a pherfformio gweithredoedd cyfatebol i gwblhau'r broses codi tâl.

(2) Mae ganddo swyddogaeth rhwydwaith CAN cyflym a chyfathrebu BMS, gan farnu a yw'r statws cysylltiad batri yn gywir, gan gael paramedrau'r system batri a data amser real y grw p cyfan a'r batri sengl cyn codi tâl ac yn ystod codi tâl.

(3) Gall gyfathrebu â'r system monitro cerbydau trwy'r rhwydwaith CAN cyflym uchel, lwytho'r statws gweithio, paramedrau gweithio a gwybodaeth larwm bai o'r carger, a derbyn y tâl cychwynnol neu atal gorchmynion rheoli codi tâl.

(4) Cwblhau mesurau amddiffyn diogelwch.

1) swyddogaeth amddiffyn trosglwyddiad mewnbwn AC.

2) Mewnbwn AC dan swyddog larwm foltedd.

3) Cyfraniad AC dros y swyddogaeth amddiffyn bresennol.

4) allbwn DC dros y swyddogaeth amddiffyn bresennol.

5) Allbwn DC amddiffyniad cylched byr.

6) Ffwythiant cychwyn meddal allbwn i atal ymchwydd cyfredol.

7) Yn ystod y broses codi tâl, gall y charger sicrhau nad yw'r tymheredd, y foltedd codi tâl a chyfredol y batri pŵer yn fwy na'r gwerth caniataol.

8) Gyda swyddogaeth terfyn foltedd un cell, mae'r gyfradd codi tâl wedi'i addasu'n awtomatig yn ôl gwybodaeth batri BMS.

9) Barnwch yn awtomatig a yw'r cysylltydd codi tāl a'r cebl codi tāl wedi'u cysylltu yn gywir. Pan fydd y charger wedi'i gysylltu yn gywir â'r post codi tâl a'r batri, gall y charger ddechrau'r broses codi tâl; pan fydd y charger yn canfod nad yw'r pentwr codi tâl neu'r batri wedi'i gysylltu yn iawn, mae'r taliad yn cael ei atal ar unwaith.

10) Mae'r swyddogaeth cydgysylltu codi tâl yn sicrhau na ellir cychwyn y cerbyd cyn i'r carger gael ei wahanu oddi wrth batri pŵer y cerbyd trydan.

11) Mae swyddogaeth cyd-gloi foltedd uchel, pan fo foltedd uchel sy'n niweidiol i ddiogelwch personol, nid oes gan allbwn y modiwl allbwn.

12) Mae ganddo swyddogaeth adfer fflam.