Yn ddiweddar, cyhoeddodd cwmni pŵer EDP Portiwgal adroddiad bod pŵer gwynt wedi dod yn y modd cynhyrchu pŵer rhataf yn Ewrop o'i gymharu â chost cynhyrchu trydan o ynni pŵer ffosil, ynni dŵr a phŵer niwclear.
Mae cost cynhyrchu ynni adnewyddadwy yn dirywio'n gyflym. Mae hon yn duedd anochel o ddatblygiad technolegol a maint cynyddol o allu gosodedig. Nid yw'n newyddion, ond mae'r nodau allweddol yn y broses ddirywiad hwn yn dal i haeddu ein sylw.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd cwmni pŵer EDP Portiwgal adroddiad bod pŵer gwynt wedi dod yn y modd cynhyrchu pŵer rhataf yn Ewrop o'i gymharu â chost cynhyrchu trydan o ynni pŵer ffosil, ynni dŵr a phŵer niwclear.
EDP yw'r cwmni ynni mwyaf ym Mhortiwgal a'r pedwerydd gweithredwr ynni gwynt mwyaf yn y byd. Mae tua 8.7 GW o'r 24 GW o bŵer blynyddol a gynhyrchir gan y cwmni yn bŵer gwynt ar y tir.
Yn yr adroddiad, dywedodd EDP bod cost cynhyrchu ynni ar gyfer pŵer gwynt ar y tir yn rhatach na hynny ar gyfer cynhyrchu pŵer glo a chynhyrchu pŵer nwy naturiol. Y ffigurau penodol yw: tua 20% yn rhatach na chynhyrchu pŵer nwy naturiol ac un rhan o dair yn rhatach na chynhyrchu pŵer glo. Mae gostyngiadau costau wedi gwneud pŵer gwynt ar y tir yn un o'r modelau cynhyrchu ynni mwyaf deniadol yn Ewrop.
Yn Ewrop ar ôl yr argyfwng dyled sofran, mae datblygu ynni glân wedi dod yn ddewis o lawer o wledydd i gynyddu sefydlogrwydd economaidd a lleihau dibyniaeth ar fewnforion tanwydd ffosil tramor. Yn y cyd-destun hwn, disgwylir i ynni gwynt barhau i dderbyn cefnogaeth gref gan lywodraethau Ewropeaidd.
Yn ychwanegol at y dewisiadau realistig a grybwyllir uchod, Ewrop yw man geni'r strategaeth ynni newydd a'r grym arloesol wrth ddatblygu economi carbon isel byd-eang. Yma, mae pobl yn fwy ymwybodol o'r amgylchedd, ac maent yn fwy tueddol o ddatblygu ynni adnewyddadwy fel pŵer gwynt ac ynni'r haul.
Mewn arolwg a ryddhawyd ym mis Mawrth eleni, mae 64% o bobl Ffrainc yn credu bod pŵer gwynt yn ateb ynni effeithiol, yn enwedig yng nghyd-destun lleihau cyfran y pŵer niwclear yn Ffrainc a thrawsnewid ynni. Mae 80% o'r ymatebwyr o'r farn bod angen buddsoddi yn y gwaith o adeiladu ffermydd gwynt cyn diwedd cylch bywyd planhigion ynni ynni ffosil.
Ar Fai 28ain, dangosodd arolwg a gyhoeddwyd gan y papur newydd Prydeinig The Guardian fod y pŵer gwynt wedi dod yn y math mwyaf poblogaidd o egni yn y DU. Dywedodd bron i hanner y mwy na 2,000 o ymatebwyr y gallent dderbyn ffermydd gwynt yn y tir o fewn pum milltir o'u cartrefi. Mewn cyferbyniad, roedd yr ymatebwyr yn cefnogi dim ond 5% o ymatebwyr a adeiladodd blanhigion pŵer glo o fewn 5 milltir o'u cartref.
Wrth gwrs, ar raddfa fyd-eang, nid yw datblygu pŵer gwynt bob amser yn llyfn. Dywedodd João Mansonone, cyfarwyddwr yr Is-adran Ynni Adnewyddadwy EDP, bod llawer o gamddealltwriaeth o hyd ynglŷn â phŵer gwynt o hyd mewn llawer o wledydd. Er enghraifft, mae rhai pobl o'r farn y bydd pŵer gwynt yn niweidio'r dirwedd leol ac yn rhwystro cynefin ac atgynhyrchu adar. Mae datblygu pŵer gwynt yn dal i wynebu llawer o anawsterau.
Mansonetto, er enghraifft: "Er enghraifft, mewn cynhyrchu glo a gwledydd allforio fel Awstralia, er mwyn peidio â chael eu dileu, mae planhigion pŵer glo a nwy sy'n bodoli eisoes yn aml yn rhwystrau i ddatblygu ynni adnewyddadwy fel pŵer gwynt ac ynni'r haul . "
Dywedodd Mansonetto fod pŵer gwynt yn barod yn y broses o gystadlu ag egni ffosil, ond mae angen pŵer gwynt yn chwarae teg. Wedi'r cyfan, mae'r cymhorthdaliadau byd-eang cyfredol ar gyfer tanwydd ffosil yn gannoedd o filiynau o ddoleri. Awgrymodd hefyd, os yw'r byd am gyflawni datblygiad carbon isel, mae angen lleihau cymorthdaliadau ar gyfer ynni ffosil a gorsafoedd pŵer sy'n llygru, fel y bydd mantais gystadleuol pŵer gwynt yn fwy amlwg.
Er bod yr adroddiad EDP yn seiliedig ar ddatblygiad pŵer gwynt yn Ewrop, dywedodd y cwmni hefyd fod cost pŵer gwynt ar y tir yn yr Unol Daleithiau yn is. Hyd yn oed yng nghyd-destun y ffyniant nwy siale yng Ngogledd America a'r gostyngiad sylweddol yng nghost cynhyrchu pŵer nwy naturiol, mae cost cynhyrchu ynni nwy yn yr Unol Daleithiau yn dal yn uwch na phŵer gwynt ar y tir. Yn ôl y data a roddwyd gan y EDP, mae'r gost fesul awr megawat o ynni gwynt ar y tir yn yr Unol Daleithiau rhwng $ 20 a $ 40.
Mae'r adroddiad EDP hefyd yn credu, mewn rhai gwledydd sy'n dod i'r amlwg, fel Brasil, De Affrica, Mecsico a gwledydd Asiaidd mawr, mae cost ynni gwynt hefyd yn is na chost cynhyrchu pŵer nwy.
