Mae cyflenwyr Motor Automotive Dc Motor yn dweud wrthych sut mae'r modur DC yn gweithio.
Ar hyn o bryd, mae'r moduron DC prif ffrwd yn defnyddio proseswyr signal digidol fel y craidd rheoli, a all gyflawni algorithmau rheoli mwy cymhleth, digidol, rhwydwaith a deallus. Yn gyffredinol, mae dyfeisiau pŵer yn defnyddio cylchedau gyriant sydd wedi'u cynllunio gyda modiwlau pŵer deallus (IPM) fel y craidd. Mae IPM yn integreiddio cylchedau gyrru, ac mae ganddo gylchedau amddiffyn canfod namau fel gor-foltedd, gorlifo, gorgynhesu a thanvoltage. Mae cylched cychwyn meddal hefyd yn cael ei ychwanegu at y brif gylched i leihau effaith amledd cychwyn y modur DC ar y gyriant yn ystod y broses gychwyn. Yn gyntaf, mae'r uned gyriant pŵer yn cywiro'r trydan tri cham neu'r pŵer trefol mewnbwn trwy'r gylched unionydd pont lawn tri cham i gael y cerrynt uniongyrchol cyfatebol. Ar ôl cywiro'r pŵer tri cham neu'r farchnad dda, mae'r modur cydamserol magnet DC AC tri cham yn cael ei yrru gan drosi amledd gwrthdröydd sinusoidal tri cham. Yn syml, gall proses gyfan yr uned gyriant pŵer fod yn broses AC-DC-AC. Prif gylched topolegol yr uned unioni (AC-DC) yw cylched unionydd heb ei reoli pont lawn tri cham.
Gyda chymhwyso systemau DC ar raddfa fawr, mae defnyddio moduron DC, difa chwilod moduron DC, a chynnal a chadw moduron DC i gyd yn bynciau technegol cymharol bwysig ar gyfer gyriannau DC heddiw. Mae mwy a mwy o ddarparwyr gwasanaeth technoleg rheoli diwydiannol wedi cynnal ymchwil fanwl ar moduron DC.
Mae modur DC yn rhan bwysig o reoli symudiadau modern ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn offer awtomeiddio fel robot diwydiannol a chanolfan beiriannu NC. Yn enwedig mae'r gyriant DC a ddefnyddir i reoli modur cydamserol magnet parhaol AC wedi dod yn bwnc ymchwil poeth gartref a thramor. Yn nyluniad gyriant cyfredol AC DC, defnyddir yr algorithm rheoli dolen gaeedig gyfredol, cyflymder a safle 3 yn seiliedig ar reolaeth fector. P'un a yw'r dyluniad dolen gaeedig cyflymder yn yr algorithm hwn yn rhesymol ai peidio, mae'n chwarae rhan allweddol ym mherfformiad y system reoli DC gyfan, yn enwedig y perfformiad rheoli cyflymder.
