Mae Motors Siemens yn Creu Record Byd-eang Cludiant Awyrennau Newydd
Mae Cymdeithas Hedfan Ryngwladol Rheoli Symudiadau Hedfan Rhyngwladol yn cadarnhau cofnod y byd
Ar 25 Tachwedd, 2016, creodd yr awyren aerobatig Extra330LE â system gyrru Siemens gofnod byd newydd ar gyfer amser dringo. Cyrhaeddodd yr awyren trydan uchder o 3,000 metr mewn dim ond 4 munud a 22 eiliad yn SchwarzeHeide Airport ger Dinslaken, yr Almaen, gyda chyfradd dringo o 11.5 metr yr eiliad. Mae'r cofnod a grëwyd gan WalterExtra yn un munud a deg eiliad yn gynt na'r record byd a grëwyd gan y peilot Americanaidd William M.Yates yn 2013. Cadarnhaodd Cymdeithas Hedfan Ryngwladol Cymdeithas Mudiad Awyr Rhyngwladol y record hedfan yn swyddogol yn yr awyren trydan "llai na 1000 kg "lefel.
Fe wnaeth y system gyrru newydd o Siemens gwblhau ei hedfan gyntaf ym mis Mehefin 2016. Ar yr adeg honno, roedd y modur ysgafn hwn eisoes wedi torri record y byd o gymhareb pŵer i bwysau. Gan bwyso dim ond 50 cilogram, mae'r modur yn darparu tua 260 cilowat o bŵer allbwn parhaus, sydd oddeutu pum gwaith y pŵer sydd ar gael yn ei ddosbarth o systemau gyrru.
"Mae hon yn garreg filltir arall ar y ffordd i drydaneiddio teithio awyr." Meddai FrankAnton, pennaeth uned fusnes cychwyn cyntaf Siemens next47 (eAircraft), "Mae cymhwyso technoleg ddigidol yn ein helpu i gyflawni hyn trwy wneud y gorau o'r system gyrru i gyflawni hyn. Perfformiad eithriadol. "Mae'r Extra330LE yn pwyso bron i 1,000 cilogram ac mae'n brofwr hedfan y system drwg newydd. Fel awyren bwrpas arbennig, mae'r Extra330LE yn arbennig o addas ar gyfer profion eithafol o gydrannau cysylltiedig, gan ddarparu sail ar gyfer gwella ei ddyluniad. Llofnododd Airbus gontract ym mis Ebrill 2016 i weithio gyda'i gilydd i gymhwyso'r dechnoleg i'r sector awyrennau trydan. Gall yr ymgyrch drydan gael ei ehangu'n hyblyg, ac mae Siemens ac Airbus yn bwriadu datblygu awyren deithwyr rhanbarthol ar y cyd gan ddefnyddio system drwodd hybrid yn seiliedig ar y cofnod hwn- meddai Anton: "Erbyn 2030, disgwylir i ni weld awyren trydan gyda chymaint â 100 o deithwyr ac ystod o tua 1,000 cilomedr yn hedfan i'r awyr." Mae Siemens yn gobeithio defnyddio'r system gludo awyrennau hybrid fel un o'i busnesau yn y dyfodol.
