Effeithlonrwydd uchel, defnydd isel o ynni, sŵn isel, cynnal a chadw cyfleus, gosodiad hawdd. Mae torri chwythwr canolog yn chwarae rôl fwy a mwy pwysig mewn trin dwr gwastraff yn Tsieina oherwydd ei fanteision lluosog. Yn cefnogi hyn, mae cyd-dynnu technoleg shijiazhuang Kingston, LTD, mae'r gwneuthurwr cyntaf o chwythwr canrifol atal dros dro yn Tsieina, yn datblygu ar gyflymder uchel.
2018 arddangosfa diogelu cemegol ac amgylcheddol Shanghai · bwth dwyn Kingston
Fel un o'r offer amddiffyn amgylcheddol angenrheidiol ar gyfer trin carthffosiaeth diwydiannol, mae pwysigrwydd torri chwythwr yn hunangynhaliol. Deellir bod y defnydd o ynni'r system awyru chwistrellu yn y system proses trin carthffosiaeth gyfan hyd at 30% -50% . Er mwyn gwireddu arbed ynni a diogelu'r amgylchedd i'r eithaf, daethpwyd â chwythwr canrifol atal trosglwyddiadau aer ar yr adeg gywir, a chyflawnodd ddatblygiad cyflym, a chynyddodd y gyfran o'r farchnad yn gyflym.
Gyda chyflymiad diwydiannu, mae nifer y dŵr gwastraff mewn diwydiant, bywyd ac agweddau eraill yn cynyddu'n barhaus, ac mae adeiladu a gweithredu gweithfeydd trin carthffosiaeth wedi dod yn safon dyraniad trefol, sydd, yn ddiamau, yn ysgogi'r galw yn y farchnad o atal atal aer yn anferthrol chwistrellu, ac mae hefyd yn sbarduno datblygiad cyflym mentrau cysylltiedig.
Fel y cynhyrchiad atalydd aer domestig cyntaf yn y cartref domestig, gweithgynhyrchwyr, shijiazhuang Kingston dwyn technoleg cyd., LTD. Ym mis Awst 23 ~ 25, a gynhaliwyd yng Nghanolfan Expo Rhyngwladol newydd Shanghai, yr arddangosfa dechnoleg ddiweddaraf a detholiad amgylcheddol diwydiant cemegol rhyngwladol Shanghai wedi gwisgo i fyny at y cwmni chwythwr canrifol atal dros dro, cwmni cyfres dwyn cyflymder uchel ar gyfer y gynulleidfa broffesiynol wrth lwyfannu gwledd weledol.
Gweithdy cynhyrchu chwythwr centrifug ataliad aer yn Kingston
Yn ôl cyfarwyddwr technegol Kingston Bearings, mae'r rhan fwyaf o'r prosesau trin carthffosiaeth presennol yn defnyddio awyru chwythiad aer. Mae awyru blast yn offer tryledu sy'n anfon aer cywasgedig i'r tanc awyru trwy bibellau ac yn gwasgaru i'r hylif cymysg ar ffurf swigod, fel bod yr ocsigen yn y swigod yn gwasgaru ac yn trosglwyddo'n gyflym i'r hylif cymysg i gyflenwi micro-organebau mewn llaid wedi'i actifadu. Wedi'i gymharu â chwythwr gwreiddiau traddodiadol a chwythwr centrifugol un cam, mae gan chwythwr centrifugol ataliad aer fanteision mwy amlwg mewn proses trin carthffosiaeth ac arbed ynni effaith, sy'n dod yn flaenoriaeth ar gyfer gweithfeydd trin carthffosiaeth.
Oherwydd mabwysiadu modur uniongyrchol cyflym ac absenoldeb diffygion cynhenid y gefnogwr ar ffurf twf cyfarpar gonfensiynol, gall y chwythwr canrifol atal y aer leihau'n fawr y defnydd o ynni sy'n cael ei gynhyrchu gan drosglwyddiad mecanyddol a ffrithiant, ac yn gwella'n fawr y effeithlonrwydd gweithio. Mae ataliad cwympwr chwythwr canrifol ar waharddiad a gweithrediad cyflymder y ffynhonnell pŵer yn faes awyr, gan ddwyn yn rhedeg heb bwynt cyswllt corfforol, felly nid oes angen lidio, colled eithriadol o isel.
Yn ogystal â hyn, mae gwrthdröydd yn atal addasiad cyfaint aer aer chwythwr canrifol i addasu cyflymder modur, mae ganddo fanwl uwch, y ffordd oeri i'r gwynt o'r oeri, ynghyd â sŵn isel, gosodiad cyfleus, dim cynnal am gyfnod hir, ac ati, ar gyfer ystyr y gweithdrefn trin carthffosiaeth i leihau costau a ffioedd rheoli.
· Kingston sy'n dwyn chwythwr canrif-rwystro ataliad aer
Yn ôl gohebydd ar-lein diogelu'r amgylchedd Tsieina yn y safle arddangosfa, defnyddiwyd y chwythwr canrifol ataliol aer a ddatblygwyd yn annibynnol gan dwyn Kingston yn eang mewn trin carthffosiaeth, bwyd a meddygaeth, diwydiant petrocemegol, deunyddiau adeiladu sment a meteleg a thecstilau a chaeau mawr eraill, ac enillodd lawer o enw da. Ac mae'r gyfres hon o gynnyrch yn cael ei ganmoliaeth uchel, nad yw'n amhosibl o'i bedwar technoleg craidd:
Yn gyntaf, mae aer aer. Mae gan yr awyr hunan-actio sy'n cael ei gefnogi gan wyneb hyblyg berfformiad rhagorol ym mhob agwedd, gan osgoi llygredd aer eilaidd a bron heb unrhyw golled pŵer. Mae'r rotor yn wirioneddol lled-barhaol ar ôl 20,000 o brofion cychwyn a stopio.
Yn ail, impeller newydd. Detholiad deunydd o impeller yw 7075, a gellir gwireddu'r weithred sefydlog ar gyflymder uwch-uchel trwy ddefnyddio technoleg cotio. Mae'r ganolfan peiriannu pum echel wedi'i wneud o beiriannu manwl a mabwysiadu'r cysyniad dylunio llif tair ffordd . Mae effeithlonrwydd amrywiol y impeller yn cyrraedd 92%, ac mae'r impeller yn pasio'r prawf prawf gor-gyflym.
Trydydd, modur magnetig parhaol cyflym uchel. Gyda thechnoleg uwch oeri aer, gall yr effeithlonrwydd modur gyrraedd 97%. Rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, strwythur cyffredinol syml, dwysedd pŵer uchel, amrediad lled mawr, gallu gorlwytho uchel ac uchel dibynadwyedd.
Mae pedwerydd system awtomeiddio system.Motor a throsglwyddydd amlder trosglwyddydd yn cael ei fabwysiadu, ac mae PID yn addasu cyfaint a phwysau yr aer yn awtomatig i wneud y ffan yn gweithio yn y system reolaeth wladwriaethol fwyaf economaidd. Mae'r system reoli yn cynnal hunan-wirio ar gyflymder cylchdroi, pwysedd aer, cyfaint aer, tymheredd, ac ati, ac mae ganddi swyddogaeth gwrth-ymchwydd a larwm atal awtomatig. Mae'n hawdd ei reoli, yr holl ddata ar y golwg, gyda swyddogaethau gweithredu llaw a awtomatig.
Ar hyn o bryd, mae Tsieina yn ymdrechu i ennill brwydr atal a rheoli llygredd, ac mae trin cyrff dŵr du ac arogl a charthffosiaeth wledig wedi cael ei hyrwyddo i arwyddocâd strategol. Mewn cyfnod hir o amser, bydd y galw am y farchnad o chwythwr canolog yn atal llifogydd aer hefyd yn defnyddio ton newydd o achosion, a fydd o fudd i'r raddfa ddiwydiannol a datblygiad menter. Fel y gwneuthurwr blaenllaw chwythwr canrifol atal atal aer yn Tsieina, mae dwyn Kingston mae lle twf yn y dyfodol yn llawn dychymyg.
