Tuedd datblygu a phatrwm cystadleuaeth y diwydiant pentwr codi tâl
Yn ôl y gofynion polisi codi tāl cenedlaethol, mae llawer o lywodraethau wedi cyflwyno cynllunio ar gyfer codi tāl, rheolau gweithredu, dulliau rheoli, cymorthdaliadau a safonau codi tāl. Yn ôl ystadegau anghyflawn y rhwydwaith trydan cyntaf, ym 2016, mae cyfanswm o 67 taleithiau a dinasoedd wedi cyflwyno cynlluniau codi tâl neu gymorthdaliadau cerbydau trydan ledled y wlad, ac mae gan 32 talaith a dinasoedd safonau cymhorthdal diffiniedig ar gyfer cyfleusterau codi tāl. Yn hanner cyntaf 2017, cyflwynodd 25 talaith a bwrdeistrefi, gan gynnwys Shanghai, Guangzhou, Tianjin, Hangzhou, Chengdu, Hainan a Fujian bolisïau yn ymwneud â seilwaith codi tāl. Mae 13 o daleithiau a dinasoedd megis Xi'an, Hangzhou, Chengdu a Wuhan wedi diffinio cymorthdaliadau seilwaith codi tâl.
Yn eu plith, mae'r ffi gwasanaeth codi tâl a godir gan y cwmni sydd wedi cyhoeddi'r rheolau ffioedd gwasanaeth codi tâl am fysiau trydan wedi'i ganolbwyntio rhwng 0.6 ~ 1.2 yuan / kWh, ac yn bennaf yw 0.8 yuan / kWh; mae'r ffi gwasanaeth codi tâl a godir am geir teithwyr wedi'i ganolbwyntio. Mae rhwng 0.8 a 1.6 yuan / kWh.
Gall y ffi trydan ar gyfer codi tâl gyrraedd graddfa 100 biliwn, a bydd y farchnad weithredol yn drwchus ac yn denau. Gan gymryd y pris canllaw codi tāl a roddir gan y llywodraeth leol fel y safon gyfrifo, erbyn 2020, mae bron i 300 biliwn yuan yn y farchnad ffi drydanol sy'n codi tāl damcaniaethol, ac mae'r gyfradd twf blynyddol cyfansawdd yn fwy na 100%. Wrth i adeiladu'r pentwr codi tâl fynd yn ei flaen, bydd y farchnad weithredu yn elwa'n uniongyrchol.
Yn ôl ystadegau cynghrair hyrwyddo isadeiledd codi tâl cerbyd trydan Tsieina, ym mis Mai 2017, nododd cyfanswm y gweithgynhyrchwyr cerbydau yn y gynghrair gyfanswm o 126,152 o daflau codi tâl preifat, gan gynnwys 126139 pentwr codi tâl AC a 13 pentwr codi tâl DC. O safbwynt mentrau, mae nifer y pentyrrau codi tâl a adeiladwyd gan alwadau arbennig (Te Rui De), Grid y Wladwriaeth, Wanbang (codi seren), Shanghai Putian a gweithredwyr eraill yn rhedeg ymysg y brig yn y diwydiant.
Mae pentyrrau codi tâl yn gweithredu mewn amrywiaeth o fodelau busnes sy'n cyd-fyw, gan arwain y prif gorff, a gwahanol ffyrdd o elw. Ymhlith y rhain, y model a arweinir gan y llywodraeth yw bod y llywodraeth fel prif gorff buddsoddi i adeiladu pentwr codi tâl cyhoeddus, mae'r pentwr codi tâl yn ganolog iawn, ac yn gyffredinol mae'n cymryd yr ardal gynrychioliadol arbennig fel y ganolfan adeiladu, ond mae'r effeithlonrwydd gweithredol yn isel , nid y dull gweithredu cario prif ffrwd gyfredol, gan gynnwys Beijing. Gorsafoedd codi tâl cyhoeddus fel y Gemau Olympaidd a Shanghai World Expo.
Mae'r model sy'n cael ei arwain gan fenter yn ymwneud yn llwyr â gweithredu pentyrrau codi tâl gan fentrau fel endidau buddsoddi. Er bod effaith weithredol a rheolaeth cerbydau codi cerbydau trydan o dan arweiniad mentrau yn sylweddol uwch na llywodraeth y llywodraeth, mae'r gofynion ar gyfer cronfeydd a chryfder y mentrau eu hunain yn uchel, ac mae mentrau yn dal i fod yn dominyddu. Angen cydweithredu â pholisïau'r llywodraeth, gan gynnwys Tesla, Titan Energy, ac ati.
Mae'r model crowdfunding yn integreiddio adnoddau amrywiol megis mentrau, cymdeithas a llywodraeth, ac yn cymryd rhan yn y gwaith o adeiladu a gweithredu pentyrrau codi tâl ar ffurf crowdfunding. Mae'r crowdfunding yn ffafriol i wella'r defnydd o adnoddau cymdeithasol a helpu i wella effeithlonrwydd pob cyswllt. Mae'r gwasanaeth hefyd yn talu mwy o sylw i anghenion defnyddwyr, ac mae wedi bod yn cael ei gefnogi'n gryf a'i hyrwyddo gan y llywodraeth. Fodd bynnag, mae'n dal i fod yn anodd i'w hyrwyddo yn y dinasoedd haen gyntaf lle mae adnoddau parcio yn dynn, gan gynnwys gweithredwyr crowdfunding Rhyngrwyd megis codi seren.
Y dull cymysg yw'r model dan arweiniad menter o dan gyfranogiad neu gefnogaeth y mentrau llywodraeth neu berchenogaeth y wladwriaeth. Fel arfer mae gan y cwmni lywodraeth neu gefndir cysylltiedig, ac mae'r cwmni a'r llywodraeth yn gweithredu mewn gweithrediad cymysg. Gall yr ateguedd rhwng y ddau leihau gwendidau eu modelau priodol, ond mae'r gofynion cydlynu yn uchel ac mae'r mentrau wedi'u cyfyngu. Bydd mwy.
