Dadansoddiad cymharol o fanteision y sylfaen peiriant prosesu gwahanol
Fydd yn rhan bwysig iawn o'r broses gweithgynhyrchu moduron. Mae llawer o'r diffygion "leiren" sydd yn anesboniadwy neu fel "dilyngru" yn bennaf yn ymwneud â ffrâm modur. Yma Ms. cymryd rhan mewn gwahanol peiriant sylfaen yn ogystal â rhaglen cymhariaeth, esbonio manteision ac anfanteision dulliau prosesu gwahanol.
Dadansoddiad cymharol cynlluniau prosesu peiriant gwahanol
Peiriant y sylfaen yw agos â gweithgynhyrchu y craidd a'r peiriant y stator. Wrth benderfynu ar y cynllun machining, rhaid ystyried gweithgynhyrchu craidd a stator pesgi. Gall y cynllun o sicrhau gylchedd mewnol y craidd a coaxiality ben y craidd ei rannu'n bum math: stop ysgafn, craidd mewnol craidd stator ysgafn, cylch allanol craidd stator ysgafn, "nid dau yn unig" a "dau golau".
Nid yn ●in ateb stopio ysgafn, cylchoedd mewnol ac allanol y craidd stator eu peiriannu. Ar ôl cael eu gwthio i mewn y sylfaen, gylchedd mewnol craidd haearn wedi'u lleoli ar y gylchedd craidd haearn mewnol. Yn y cynllun mewnol y craidd stator ysgafn, coarsely y cylch mewnol y craidd haearn wedi'i seilio â sedd sylfaen fel y cyfeiriad. Yn y cynllun allanol y craidd stator ysgafn, yw craidd allanol craidd haearn pwyso â cylch mewnol y craidd yn y cyfeiriad, ac wedi pwyso ar y sylfaen. Ar ôl hynny, ni fydd cynhelir. Yn y "ddwy nid yn unig" cynllun, nid yn y cylchoedd mewnol ac allanol y craidd stator eu peiriannu fecanyddol, ac yn y sedd peiriant mwyach sydd ar ôl cael eu gwthio i'r ffrâm. Yn y cynllun "dau golau", defnyddir y cylch mewnol o craidd haearn iawn ac ar ddiwedd y pen arall y sylfaen fel y cyfeiriad ar gyfer y sylfaen sedd car gorffenedig ar un pen.
Gellir rhannu ● yn ôl y peiriant gwahanol a lleoli datwm, fydd y sylfaen yn ddau gynllun gwahanol prosesu hefyd. Yr ateb cyntaf yw defnyddio yr atalnod a wyneb y diwedd fel yr awyren cyfeiriad lleoli; yr ateb ail yw defnyddio awyren traed a twll traed fel yr awyren cyfeiriad lleoli.
Pan fydd, awyren cyfeiriad eu peiriannu gyntaf, ac yna yn y rhannau eraill sydd gan yr awyren cyfeiriad. Yn y cynllun atal golau, yr atalnod yn wedi ei gamffurfio oherwydd dybryd craidd haearn yn sylfaen y peiriant, ac roundness yr atalnod yn well ar ôl stopio ddirwy parcio. Cael gwared ar gamgymeriad a achoswyd gan peiriant, gweithgynhyrchu craidd a'r Cynulliad â stop ddirwy parcio i gyflawni y coaxiality angen. Felly, penderfynir coaxiality y stator bennaf gan cywirdeb a lleoli gwall offeryn ehangu he yn stopio pesgi. Pan fydd y rhannau sylfaen, gall y coaxiality a chywirdeb yr atalnod ac y cylch mewnol gael ei ostwng, sydd yn fuddiol i gyfuniad peiriant prosesu neu brosesu llinell awtomatig. Fodd bynnag, mae mwy nag un broses atal golau, sy'n ei gwneud yn ymgymryd â mwy nag un peiriant. Pan wyneb a dirwy parcio stopio, dylid cymryd mesurau priodol i atal naddion haearn rhag disgyn yn dirwyn i ben a niweidiol y windings.
Cyflawnir ●In cynllun mewnol y craidd stator optegol, coaxiality y stator lleoli y car gorffenedig neu llifanu y cylch mewnol y craidd haearn, sy'n gallu ymlacio gofyniad y coaxiality y cylch mewnol a diwedd y sylfaen , ac yn cyflawni'n well cywirdeb y cylch mewnol a coaxiality y cylchoedd mewnol ac allanol. Fodd bynnag, gorffen y car neu llifanu y cylch mewnol y craidd yn cynyddu defnydd o haearn ac ddiraddio y perfformiad. Ac eithrio achosion arbennig, y cynllun hwn yn gyffredinol na ddefnyddir.
● Yn y craidd stator optegol, cywirdeb y cylch allanol y craidd a'r coaxiality y cylchoedd mewnol ac allanol y craidd allanol yn trwy y cylch allanol yn car gorffenedig yn seiliedig ar y cylch mewnol ar ôl y craidd yn ffitio i'r wasg. Gall lacio'r cywirdeb y cylch allanol y Pwnsh a gofynion coaxiality mewnol. Pan y craidd yw sydd y tu allan, y torri amodau'n wael, ac yn yr offeryn prosesu offeryn i droi un llafn, a bywyd offeryn yn fyr. Ers y craidd drwy bwyso nid ar ôl pwyso arno i'r ffrâm, yn gywir ac yn coaxiality y ffrâm yn uchel hefyd.
● Yn y "ddwy nid yn unig" cynllun, cywirdeb a coaxiality y stator yn gwbl ddibynnol ar ansawdd prosesu o rannau, ac ansawdd prosesu darn punching, craidd a sylfaen y mae'n ofynnol i fod yn uchel. Fodd bynnag, y broses orffen ar ôl yn y craidd haearn yn pwyso i sylfaen y peiriant wedi ei hepgor, ac nad yw'r llinell llif yn dychwelyd, a gall y llwybr gwaith y gweithdy hawdd trefnu rhesymol.
Cyflawnir ● yn y cynllun "dwy-golau", coaxiality y stator trwy osod y cylch mewnol y craidd haearn gorffenedig a ben arall y stop, sy'n gallu ymlacio drachywiredd cylch mewnol y Pwnsh a coaxiality y cylchoedd mewnol ac allanol , ond bydd y cylch mewnol y craidd parcio hefyd yn cynyddu'r defnydd o haearn. Weithiau defnyddir peiriant stator o chanolig motors hwnnw'n ateb hwn.
Dadansoddi a chymharu dau gynllun datwm prosesu gwahanol
●The mantais y cynllun prosesu cyntaf yw fod y broses brif (prosesu diwedd cylch wyneb, stopio a mewnol) yn cael ei brosesu gan bawb turn llorweddol neu turn fertigol, y mae amlochredd mawr; clampio cyfleus ac uchel prosesu effeithlonrwydd; broses hawdd Meistr; gylchedd y sylfaen yw hyd yn oed; uchder y Ganolfan yn hawdd i warantu. Ceir anfanteision tri: (1) Mae dau ben yr atalnod ac y cylch mewnol nad sydd yn clampio un. Achosodd y gwall gan clampio a lleoli yn gwneud coaxiality stopio un pen ac y diwedd stopio a cylch mewnol is eraill. . Yn benodol, pan y endpiece yn eu gwisgo fel bod na ellir eu cadw'n lân, bydd goddefgarwch geometregol yn ormodol. (2) drilio twll y gwaelod ar ôl y diwedd a yng nghanol cylch prosesu, oherwydd lleoliad y twll gwaelod drilio yr Wyddgrug yn anghyfleus, y pellter rhwng y twll traed a llinell y Ganolfan y sylfaen yn dueddol o anghymesuredd chwith a'r dde. (3) lleoli ardal y genau yn fach, ac mae'n hawdd ei deform oherwydd y clampio pan fydd y geg ac yn y cylch mewnol.
●The ar y cynllun prosesu ail yw bod yr awyren yn cael ei ddefnyddio fel yr awyren cyfeiriad lleoli, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy; gellir prosesu dau ben y sedd sylfaen a'r cylch mewnol yn clampio un, ac y coaxiality yn uchel; arbed y llwytho a dadlwytho, prosesu traed yn gyntaf ar ôl gorffen y cylch mewnol y car gall leihau anffurfiannau o y clampio. Yr anfanteision yw pedwar; (1) Mae cywirdeb yr awyren traed yn uchel; (2) y cylch mewnol wedi'i brosesu nid oherwydd prosesu awyren traed, a bydd y swm o brosesu awyren traed effeithio ar prosesu cylch mewnol. Nid yw'n hawdd sicrhau unffurfiaeth thrwch wal y sylfaen a chywirdeb y Ganolfan; (3) uchel gofynion ar gyfer offer a phrosesu technoleg; (4) cynyddu oriau gwaith a chostau.
Mae hyn yn dangos y cynllun prosesu cyntaf yn hawdd ei Meistr, effeithlonrwydd prosesu yn uchel, a gwarentir ansawdd. Felly, fe'i defnyddir amlaf mewn ffatrïoedd. Fodd bynnag, pan fydd y sylfaen datblygu llinell awtomatig, mae'n gyflwr clampio workpiece ym mhob gorsaf ofynnol yn aros yn ddigyfnewid.
Mae hyn yn haws ei wneud pan fyddwch yn lleoli yn y plân traed, felly mae'n tueddu i ddefnyddio cynllun prosesu ail. Er mwyn sicrhau manylder uchel o Ganolfan y sylfaen peiriant, rhennir y broses machining awyren traed yn gyffredinol yn dau gam melino garw a melino pesgi, a drefnir o flaen a'r tu ôl y ffroenell a phrosesu cylch mewnol camau.
