Yn ddiweddar, adroddwyd bod yr awyren ymladdwr 歼 -15 yn seiliedig ar y cludwr yn cael ei amau o fod wedi cwblhau'r tynnu cipapwlt ar y peiriant prawf catapult electromagnetig cludwr cyntaf yn Tsieina. Nid yw'r newyddion eto wedi derbyn ymateb swyddogol. Y farn fwy optimistaidd yw bod hyn yn golygu bod technoleg allweddol Tsieina ar gyfer y cludwr awyrennau dewr mawr yn y dyfodol wedi gwneud cynnydd sylweddol, sydd ddim yn llai na hedfan gyntaf o awyren cludwr newydd. Fodd bynnag, nododd rhai arbenigwyr, hyd yn oed os cyflawnir y pigiad electromagnetig cyntaf yn wir, mae'n dibynnu a yw'r catapult yn brototeip neu'n brototeip peirianneg. Mae "bom cyntaf" y catapult electromagnetig yn ddechrau da, ond gall gymryd amser maith i aros am beirianneg a llwytho terfynol y cludwr awyrennau.
Mynd i'r "bom cyntaf" o catapult electromagnetig Tsieina
Yn ôl ffynonellau o'r rhwydwaith, cwblhawyd y chwistrelliad yn y safle prawf catapwlt electromagnetig ar sail awyrennau cludwr y Llynges Tsieineaidd. Roedd y diffoddwr catapult 歼 -15 a gryfhaodd yr offer glanio blaen heb fod yn bell yn ôl yn agored, ac roedd y cynnydd yn "syndod". Mae llawer o fwydwyr o'r enw llwyddiant hwn yn "fuddugoliaeth wych." Nododd rhai dadansoddwyr y byddai "dadansoddiad mawr" y catapult electromagnetig yn gwneud y jetau diffodd J-15 sy'n gallu diffodd trwm, a gellir gwella'r llwyth bom a radiws ymladd yn sylweddol, dim llai na hedfan gyntaf newydd math o awyren cludwr. A bydd llwyfannau mawr fel awyren rhybudd cynnar a gludir gan long hefyd yn gallu tynnu oddi ar y cludwr awyrennau, sy'n hynod o arwyddocaol.
Yn ôl y rhwydwaith, ar hyn o bryd, dim ond Tsieina a'r Unol Daleithiau sy'n cynnal profion tir ar gyfer catapults electromagnetig cludwr ar raddfa fawr. Credir bod y dyfais prawf cataplog Electromagnetig Tseiniaidd yn 120 i 150 metr o hyd ac mae'r gyfran olrhain effeithiol tua 80 metr. Os yw'r newyddion ar-lein yn wir, mae catapult electromagnetig mor fawr, ymosodiad llwyddiannus yr ymladdwr trwm 歼 -15, yn dangos bod technolegau allweddol modur cydamserol llinellol, disodydd disg a gwrthdro beic digidol pŵer uchel yn agos at gynhwysfawr ac ymarferol . Trowch.
Dywedodd yr adroddiadydd "Global Times" yr arbenigwr marchog Tsieina Zhang Junshe ar y 9fed i wirio, dywedodd ei fod wedi sylwi ar y newyddion ar y rhwydwaith, ond gwrthododd gynnig sylwadau ar yr arbrofion perthnasol a chynnydd y prosiect. Fodd bynnag, dywedodd Zhang Junshe fod y technoleg gwisgo electromagnetig yn dechnoleg chwistrellu awyrennau cludiant awyrennau uwch sy'n cael sylw ac ymchwilio gan y lluoedd mawr gan gynnwys milwrol yr Unol Daleithiau. Gall wella'n effeithiol effeithlonrwydd awyren cludo awyrennau a gwella effeithiolrwydd ymladd, ond Americanwyr Mae gan ragflaenwyr technoleg lawer o anawsterau technegol o hyd i'w goresgyn. Bydd Tsieina yn parhau i roi sylw i ac i astudio technolegau cysylltiedig.
Mewn gwirionedd, yn y blynyddoedd diwethaf, mae cyfryngau tramor wedi sôn am dro ar ôl tro ar newyddion catapultau electromagnetig Tsieina. Ar 27 Medi eleni, dywedodd y cylchgrawn technoleg Americanaidd "Popular Machinery" fod Tsieina yn dynwared system lansio a diffodd awyrennau milwrol yr UD, yn enwedig pigiad electromagnetig. Bydd chwyldro'r system ddileu hon yn cael effaith enfawr ar West Pacific.
Dywedodd arbenigwr milwrol Tsieineaidd, Li Jie, wrth y Times Times bod Tsieina wedi meistroli'r prif dechnolegau o chwistrelliad stêm. Mae'r Academi Ma Weiming o'r Llynges Tsieineaidd wedi datgelu nad yw technolegau penodol o gapatiau electromagnetig Tsieina yn llai na'r Unol Daleithiau. Gellir gweld bod Tsieina yn parhau i hyrwyddo datblygiad y defnydd o gapapedau ar gyfer cludwyr awyrennau, ac mae'r cynnydd yn y datblygiad yn gymharol esmwyth. Ond yn ychwanegol at ddatblygiad technegol y catapult ei hun, os ydych chi am ei osod ar y llong, bydd yn cynnwys problemau megis problemau pŵer ac integreiddio systemau, sydd angen dadleuon pellach.
