Bydd maes rheoli electronig modur yn troi mewn tro
Mae cwmnïau rheoli trydan modur yn bennaf yn cynnwys Dadi, Zhonglian Nengchuang, Wei Te Electric, Depuda, Dewei Xinneng, Hengjiu Li, Ruiyang Technology, a Easy Control Electronics, a'r amodau gweithredu cyffredinol yn ystod hanner cyntaf eleni yn dda. Dengys y data bod yr wyth cwmni'n cyflawni incwm gweithredol o 760 miliwn yuan yn hanner cyntaf y flwyddyn, i lawr 15% o flwyddyn ar ôl blwyddyn; elw net o -5.94 miliwn yuan; ac elw net o 120 miliwn o yuan yn yr un cyfnod y llynedd, o elw i golled. Yn benodol, gwelodd 6 o'r 8 cwmnïau ostyngiad mewn elw net a dau yn cynyddu.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, roedd y tir a sylweddoli elw net o -19.31 miliwn yuan, o'i gymharu â 55.94 miliwn yuan yn yr un cyfnod y llynedd. Yn bennaf, mae'r cwmni'n darparu cynhyrchion a gwasanaethau system gyrru modur ar gyfer cerbydau ynni newydd, gan gynnwys Dongfeng Motor, Bws Jinlong, Jiangling Motors a Haima Motor. Dywedodd y cwmni, oherwydd ffactorau megis addasu polisi cymorthdaliadau ar gyfer diwydiant ynni ynni newydd a'r catalog newydd o gerbydau ynni newydd, roedd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn hanner cyntaf y flwyddyn yn llai na'r disgwyl, a effeithiwyd gwerthiant ac elw'r cwmni.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, gostyngodd refeniw gweithredu Micro Motors gan 28.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a gostyngodd y elw net o 93.67%. Y prif reswm yw bod pris deunyddiau crai wedi cynyddu ymyl fawr, tra bod y diwydiant ynni ynni newydd wedi addasu'n raddol dros y ddwy flynedd flaenorol, ac mae'n anodd cynyddu prisiau cynhyrchion y cynnyrch.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, addaswyd y polisïau sy'n gysylltiedig â cherbydau ynni newydd, a gafodd effaith benodol ar gyfaint gwerthiant ac yn effeithio'n andwyol ar reolaeth electronig y moduron ategol. Yn ôl arbenigwyr y diwydiant, mae effaith polisïau perthnasol yn dros dro ac mae cyfeiriad y diwydiant yn y bôn yn glir. Ail hanner y flwyddyn yw'r tymor uchaf ar gyfer gwerthu cerbydau ynni newydd. Disgwylir i gynhyrchiant a chynhyrchu dyfu, a bydd cadwyn y diwydiant yn defnyddio cyfleoedd datblygu. Er enghraifft, dywedodd Depot y bydd y cyfnod rhyddhau cynhyrchu a gwerthu yn mynd i mewn i ail hanner y flwyddyn, a bydd incwm gweithredol yn cynyddu'n sylweddol wrth gwblhau'r gwaith perthnasol, dyfodiad tymor brig y diwydiant, ac ati.
Gwahaniaethu cwmnïau codi tâl
Mae saith cwmni, gan gynnwys Guochong Charging, Chasing Electric a Hengrui Electric, yn ymwneud â chodi tâl busnes. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, cyflawnwyd cyfanswm incwm gweithredol o 966 miliwn yuan, cynnydd o 25% o flwyddyn i flwyddyn; elw net o 13.91 miliwn yuan, gostyngiad o 73% o flwyddyn i flwyddyn.
Yn benodol, dywedodd pedwar o'r saith cwmni bod gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn mewn elw net. Yn eu plith, cynyddodd incwm gweithredol Anhewei yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn 15.71%, tra gostyngodd elw net o 603.6%. Dywedodd y cwmni fod yr elw gros o orchmynion peirianneg mawr a weithredwyd yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn yn is na'r un cyfnod y llynedd. Ar yr un pryd, mae'r cwmni a fuddsoddwyd wrth adeiladu canolfannau cynhyrchu a'r is-gwmnïau buddsoddi a gweithredu gorsafoedd codi gorsaf ynni newydd sydd newydd eu sefydlu yn dal yn y cyfnod buddsoddi, ac nid ydynt eto wedi cynhyrchu refeniw, dibrisiant asedau sefydlog, banciau. Cynyddodd llog benthyciadau, costau marchnata a ffioedd rheoli yn sylweddol o flwyddyn i flwyddyn, gyda cholledion yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, cyflawnodd y cwmni elw net o 1.53 miliwn yuan, gostyngiad o flwyddyn ar flwyddyn o 112.41%. Dywedodd y cwmni, oherwydd y newid yn y dull cyflwyno'r cwsmer gan y Gorfforaeth Grid Gwladwriaethol, bod y swm dosbarthu yn hanner cyntaf y flwyddyn yn llai na'r cyfnod hanesyddol ac ni chafodd ei gydnabod fel incwm yn ystod y cyfnod adrodd, gan arwain at gostyngiad yn yr incwm gweithredol. Mae gan y costau rheoli a achosir mewn gweithrediadau cynhyrchu gydbwysedd misol penodol, gan arwain at golled mewn elw net yn ystod y cyfnod adrodd.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, gostyngodd refeniw Codi Tâl Guochong gan 1.27% flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn bennaf oherwydd effaith y polisi. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, tyfodd y diwydiant cerbyd trydan cyffredinol yn araf o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd; tra bod yr elw net wedi cynyddu 166%. Yn ôl y cwmni, ers ail hanner 2016, mae'r cwmni wedi addasu ei fusnes i ganolbwyntio ar adeiladu a gweithredu'r orsaf godi tâl. Mae angen i'r refeniw gwasanaeth gweithredu gronni am gyfnod penodol o amser. Disgwylir y bydd y proffidioldeb yn ymddangos yn ail hanner 2017.
At ei gilydd, mae gwahaniaethu perfformiad cwmnďau codi tâl yn fwy amlwg. Gan fod gan y cwmni nifer o fusnesau, mae'r newidiadau perfformiad yn fwy dibynnol ar effaith gyfunol y gwahanol gyfuniadau busnes. Yn y tymor canolig a'r tymor hir, mae datblygu nifer fawr o gerbydau ynni yn ei gwneud yn ofynnol i adeiladu nifer fawr o bibellau codi tâl. Mae lle posibl y farchnad yn fawr, ac mae'r mentrau manteisiol yn dal i wynebu cyfleoedd datblygu gwych.
