Mae ABB yn cefnogi datblygu trafnidiaeth rheilffyrdd trefol lleol gyda gweithgynhyrchu lleol
Fel y symudiad diweddaraf i ddyfnhau'r strategaeth leol, mae moduron traction ABB ar gyfer cerbydau rheilffyrdd trefol wedi ennill cynhyrchiad lleol yn Shanghai yn ddiweddar. Mae'r swp cyntaf o moduron tynnu wedi cwblhau profion arferol a phrofion math. Mae'r moduron tynnu "Made in China" hyn wedi'u seilio ar safonau ansawdd uchel ABB yn fyd-eang ac fe'u cynlluniwyd i gwrdd â'r galw yn y farchnad sy'n tyfu'n gyflym yn y sector trafnidiaeth rheilffordd drefol Tsieina.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygu trefoli newydd Tsieina, mae trafnidiaeth rheilffyrdd trefol mwy cyfleus ac sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad cyflym. Yn ôl y "Cynllun Pum Mlynedd ar y Degfed", bydd Tsieina'n datblygu ardal fetropolitan gymudwyr awr-awr rhwng y ddinas canol trefol a'r dinasoedd pwysig o amgylch yn y pum mlynedd nesaf; parhau i wella'r rhwydwaith trafnidiaeth rheilffyrdd mawr a mega-ddinas, ac yn cyflymu'r trên trefol o dros 3 miliwn o bobl. Net; mae'r milltir milltir trenau rheilffyrdd trefol newydd tua 3,000 cilomedr.
Fel un o dechnolegau craidd cerbydau rheilffordd trefol, mae technoleg gyrru traction yn pennu ansawdd pŵer, defnyddio ynni a rheoli nodweddion y cerbyd i ryw raddau, ac mae hefyd yn effeithio ar economi, cysur a dibynadwyedd y cerbyd. Mae'r modur tynnu yn rhan bwysig o'r system gyrru tynnu. Mae'r ynni trydan a geir gan y cerbyd o'r rhwydwaith cyswllt rheilffyrdd neu'r rheilffyrdd cyswllt yn cael ei drawsnewid yn ynni cinetig gan y modur tynnu a'r trosglwyddiad mecanyddol, fel bod y cerbyd yn cynhyrchu traction ymlaen neu rym dorri'n ôl.
Er mwyn cefnogi datblygiad trafnidiaeth rheilffyrdd Tsieina yn well, penderfynodd ABB fuddsoddi yn y gwaith o adeiladu llinellau cynhyrchu modur tynnu yn Shanghai yn gynnar yn 2015, a chwrdd â galw'r farchnad ym maes cyfarpar cludiant rheilffordd trwy gynhyrchion modur tynnu gyda strwythur cryno, perfformiad sefydlog, sŵn isel a dirgryniad isel. Yn ogystal â hynny, ond yn dibynnu ar brofiad mwy na 100 mlynedd o brofiad mewn tywydd technoleg modur a thynnu ar y rheilffyrdd, mae ABB hefyd yn helpu defnyddwyr i ddarparu dyluniad a chynhyrchiad wedi'i addasu yn ôl gwahanol amgylcheddau gweithredu a gofynion technegol.
Er enghraifft, ym mhrosiect tram modern Wuhan East Lake High-tech Zone, mae ABB yn ystyried yn llawn y lle gosod bach o dramor o 100% o lawr isel a thir Parth Uwch-dechnoleg Donghu, sy'n darparu moduron traction gyda dyluniad cryno a dringo cryf gallu i dramau. Yn y prosiect Metro Metro 17, cynhaliodd ABB ymchwil fanwl ar gapasiti cario'r llinell, gofod yr orsaf isffordd, a'r amser stopio isffordd, a dyluniwyd cynnyrch modur gyda graddfa pŵer uchafswm o 230 kW i fodloni'r gofynion o brecio trydan llawn. . Ar hyn o bryd, mae motors traction ABB wedi cael eu defnyddio'n helaeth yn Guangzhou Metro Line 9, Nanjing Metro Line 1, Shenzhen Metro Line 4, tram modern Shenyang 100% llawr isel, Qingdao Metro Blue Silicon Valley R1 llinell a llawer o brosiectau trawsffyrdd trefol eraill. Y gwaith adeiladu.
Ar yr un pryd, mae ABB hefyd yn cymryd rhan weithredol mewn prosiectau tramor o gwmnïau Tseineaidd, gan eu cefnogi i gyflymu'r cyflymder "mynd allan". Yn 'Izmir, Twrci, Tsieina,' Roedd Tangshan Rail Bus Co, Ltd ("Tangche") wedi cynllunio a gweithgynhyrchu 95 o drenau trên ysgafn ar gyfer prosiect rheilffordd golau Rhif 2 y ddinas. Mae'r prosiect hwn yn cyflwyno nifer o ofynion ar gyfer y modur tynnu locomotif o ran dyluniad compact, disipiad gwres, ymwrthedd llwch a lleithder, gradd deunydd a chryfder mecanyddol cydrannau. Yn hyn o beth, optiodd ABB ddyluniad y modur tynnu i fodloni gofynion y prosiect yn llawn, a chydweithiodd â Tangche i ddatblygu'r farchnad drafnidiaeth rheilffordd Twrcaidd.
Fel darparwr byd-eang trenau rheilffyrdd trefol blaenllaw, mae ABB wedi bod yn hyrwyddo'r ystod lawn o leoliad busnes gan gynnwys gweithgynhyrchu, ymchwil a datblygu a gwasanaethau peirianneg i wasanaethu'r farchnad Tsieineaidd yn well. Ar ddiwedd 2010, sefydlodd ABB Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co, Ltd, gan ganolbwyntio ar ddarparu atebion system traction cerbyd rheilffordd o ansawdd uchel ac effeithlon ar gyfer y farchnad Tsieineaidd. Yn 2014, sefydlodd ABB Ganolfan Ymchwil a Datblygu Integredig System Trawsnewid ABB yn Guangzhou i gau'r farchnad ymhellach ac ymateb yn gyflym i alw cwsmeriaid am systemau tynnu cerbydau rheilffordd arloesol.
