Pam mae alwminiwm a fwriwyd rotor wedi torri?
(1 Mae diffyg cysondeb) neu arafu y slot craidd yn lleihau y trawstoriad o'r amser a neilltuwyd i achosi rhwystr; Gall gollyngiadau o slotiau Pwnsh unigol a Cynwysiadau a gyflwynwyd yn ystod y preheating bloc y slot, fel na rwystrir ystod tywallt dŵr alwminiwm. .
(2) Mae cawell y rotor yn tynnu oddi ar. Pan fydd craidd y rotor yn gor-dynhau ac yn y craidd yn tynnu allan, gall tynnu y cawell oddi ar pan godir y craidd tuag allan. Os nad wedi dŵr alwminiwm gynnig cadarn yn ystod demolding llwyr, bydd y cawell hefyd yn torri oherwydd cynamserol yn curo yr Wyddgrug. Pan vibrated y alwminiwm, y cawell yn aml wedi torri oherwydd yr amser hir dirgryniad.
(3) yn atal ystod tywallt. Ers alwminiwm yn hynod o oxidizable, arllwys y dŵr alwminiwm ar ôl ni all toddi yr oedi gyda'r dŵr alwminiwm o flaen, achosi y cawell i dorri'r.
(4 Mae tyllau aer) yn y slot yn cael egwyl y cawell.
(5) Mae tymheredd y craidd yn rhy isel i effeithio hylifedd dŵr alwminiwm, sy'n cael dylanwad mawr ar alwminiwm bwrw disgyrchiant.
Mesurau i atal bariau wedi torri
(1) cryfhau yr arolygiad cyn arllwys i gael gwared ar y diffyg cysondeb a'r rhwystr y slotiau.
(2) pan lamineiddio craidd rotor, rheolir y pwysau stacio er mwyn bod yn fwy na 4 MN/m2. Ar ôl fwrw alwminiwm, llwyr gynnig cadarn dŵr alwminiwm ac yna rhyddhau.
(3) pan fydd arllwys unwaith, ni chaniateir iddo yn y canol.
(4) briodol cynyddu craidd preheating tymheredd.
