Pan fydd nifer fawr o cyfanwerthu modur cyffredinol yn cael eu haddasu, mae'n anochel dod ar draws rhai namau modur. Ar gyfer y system fach ar hyn o bryd, sut i ddod o hyd i namau ar y sylfaen un cam yn gyflym, byddaf yn cyflwyno rhai dulliau syml ac ymarferol.
Newid y modd niwtral ar y ddaear i ddod o hyd i:
Mae'r system ddosbarthu yn mabwysiadu'r sylfaen niwtral neu'r modd sylfaen coil atal, sydd â manteision ac anfanteision. O ystyried "anfantais" yr anhawster o ran canfod diffygion a'r problemau personol a diogelwch eiddo dilynol, mae defnyddwyr eu hunain hefyd yn gwneud mwy o ystyriaeth. Mae dau ateb yn bennaf:
1 ei newid i'r pwynt niwtral yn ôl y sylfaen ymwrthedd bach. Ar ôl y trawsnewidiad, y swyddogaeth diogelu dau gam dim-cam o'r torri cylched allfa a'r dangosydd nam cylched byr yn y bôn yn gallu datrys y broblem o tua 70% yn cael eu dal canfod diffygion, ond mae yna o hyd tua 30% gwrthiant canol a namau lefel uchel ymwrthedd sy'n anodd dod o hyd, ac efallai y bydd y broblem o gydgysylltu amddiffyn gyda ffiws y llinell Yn y system hon, ateb gwell yw defnyddio dangosydd nam digidol, mae'r dilyniant sero llinell (cebl), llinell (gorbenion), y cyfanswm cyfredol i foltedd inswleiddio daear (uwchben), a dangosyddion eraill o fesur data yn cael ei anfon gan rwydwaith cyfathrebu di-wifr i system anfon, trwy ddadansoddiad cynhwysfawr o'r is-orsaf gwybodaeth amser real a hanesyddol, ond lleoliad safle'r barnwr.
Mae'r pwynt niwtral yn cael ei newid i bach ymwrthedd + cylched neu gwrthiant canolig + y modd cysylltydd foltedd uchel. Fel arfer mae'r torrwr cylched neu contacter foltedd uchel yn y sefyllfa o wahanu. Dim ond pan ganfyddir bod foltedd sero-ddilyniant y system yn cael ei ddyrnu, bydd y torrwr cylched neu contacter foltedd uchel yn cael ei oedi i gau. Mewn cyfnod byr, bydd y cylchffordd yn dod yn wrthlyngyrfa fach neu ganolig. Yn ogystal, gan y gall y ar-off y gwrthiant niwtral yn cael ei reoli hyblyg, gall y ar-off y gwrthiant yn cael ei reoli mewn trefn amseru penodol ar ôl y camau y coil atal ARC, fel bod y ddyfais amddiffyn yn gallu gweithredu neu gall y dangosydd nam ar y ddaear adnabod y signal a nodi'r llwybr presennol ar y ddaear.
