Manteision modur olwyn:
Mae gan yr ymagwedd modur canolbwynt fanteision sylweddol dros yr ymagwedd modur olwyn.
(1) Gellir hepgor y ddyfais trosglwyddo o'r trosglwyddiad yn gyfan gwbl, ac mae'r effeithlonrwydd cyffredinol o ran defnyddio pŵer yn cael ei wella'n fawr;
(2) Mae'r modur canolfan yn gwneud trefniant cyffredinol y cerbyd i gyd yn mabwysiadu math o strwythur ffasiwn fflat, a bod rhyddid gofod a threfniant yn cael ei wella'n fawr;
(3) Nid oes bron unrhyw rannau symudol uchel ar y corff, ac mae cryn dipyn a chysur swn y cerbyd cyfan yn cael ei wella'n fawr;
(4) Mae'r dull modur olwyn yn gyfleus i wireddu'r math o yrru pedwar olwyn, sy'n fuddiol i wella perfformiad dynamig y cerbyd yn fawr;
(5) Fel yr actiwad, gall y modur canolfan wireddu rheolaeth integredig deinameg y cerbyd, gan gynnwys yr ymgyrch rheoli llinell, rheolaeth y llinell a rheolaeth ddeinamig y rheolwyr llinell, a gwella menter y cerbyd cyfan. diogelwch.
Materion technegol allweddol mewn ymchwil ar y system modur canolog
Mae moduron Hub yn dod â heriau technegol newydd, gan gynnwys:
(1) Mae'r system modur canolog yn integreiddio gwahanol swyddogaethau megis gyrru, brecio a dwyn llwyth, ac mae'r dyluniad yn anodd ei wneud orau; (2) mae gofod mewnol yr olwyn yn gyfyngedig, mae'r perfformiad dwysedd pŵer modur yn uchel, ac mae'r dyluniad yn anodd;
(3) Mae integreiddio'r modur a'r olwyn yn arwain at fàs mawr heb ei gyfyngu, sy'n dirywio perfformiad ynysu dirgryniad yr ataliad ac yn effeithio ar drin a diogelwch y cerbyd o dan amodau ffordd anwastad. Ar yr un pryd, bydd y modur canolfan yn dwyn llwyth effaith fawr ar y ffordd, ac mae ymwrthedd dirgryniad yr modur yn fwyfwy anodd;
(4) O dan lwyth trwm a dringo cyflym iawn y cerbyd, mae'r broblem o or-orsesu a llosgi'r modur canolog a achosir gan oeri annigonol yn debygol o ddigwydd. Mae angen cymryd diferiad gwres ac oeri gorfodi'r modur o ddifrif;
(5) Mae'r dwr a'r baw yn y rhannau olwyn yn cael eu casglu'n hawdd, gan arwain at ddifrod corrosiad o'r modur a effeithir ar ddibynadwyedd bywyd;
i grynhoi
Proses datblygu technoleg gyrru
O'i gymharu â gyrru pŵer canolog y modur, mae gan y dechnoleg fodoli ganolbwynt fanteision gwych. Mae ganddo gynllun mwy hyblyg, nid oes angen system drosglwyddo mecanyddol gymhleth, ac mae ganddi ei anfanteision arwyddocaol ei hun, megis y cydbwysedd rhwng y sêl a'r torc presennol / torque. Yn ogystal â chyflymder gwahaniaethol yr olwynion gyrru yn ystod llywio, ac ati, os gellir datrys y problemau mewn peirianneg, bydd gan y dechnoleg gyrru modur canolbwynt y posibilrwydd eang o ddyfodol cerbydau ynni newydd.
