Mae'r modur yn elfen bwysig o gynhyrchion peiriannau golchi. Gyda optimeiddio perfformiad a gwelliant deallus cynhyrchion peiriannau golchi, mae'n
Mae'r moduron ategol a'r dulliau trosglwyddo hefyd wedi newid yn dawel, yn enwedig mewn cyfuniad â gofynion polisi cyffredinol ein gwlad o effeithlonrwydd uchel a chynhyrchion carbon isel, arbed ynni ac ecogyfeillgar wedi meddiannu'r cyfleoedd marchnad. Mae moduron peiriannau golchi awtomatig cyffredin a pheiriannau golchi blaen-lwytho
Mewn peiriannau golchi cyffredin, mae'r moduron yn gyffredinol yn foduron asyncronig un cam a gychwynnir gan gynhwysydd, ac mae llawer o fathau o foduron yn cael eu defnyddio mewn peiriannau golchi drwm. Er enghraifft, mae moduron amledd amrywiol yn ddewis eang iawn. Ar gyfer gyriant y modur, roedd y rhan fwyaf o'r peiriannau golchi gwreiddiol yn defnyddio gyriant gwregys, tra bod y rhan fwyaf o'r cynhyrchion diweddarach yn defnyddio gyriant uniongyrchol, ac yn wyddonol gyfunol â modur trosi amlder. O ran y berthynas rhwng y gyriant gwregys a'r perfformiad modur, soniasom yn yr erthygl flaenorol, os yw'r peiriant golchi yn defnyddio modur cyfres, y bydd yn achosi i'r modur gynhesu a llosgi allan yn ystod gweithrediad di-lwyth. Mae'r broblem hon yn bodoli mewn peiriannau golchi hen ffasiwn. Hynny yw, ni chaniateir i'r peiriant golchi redeg heb lwyth; a chyda gwelliant mewn cynhyrchion peiriannau golchi, gellir datrys problemau tebyg yn well trwy ddewis rheolaeth, modd trosglwyddo a modur. Defnyddir moduron cyfres mewn peiriannau golchi drwm canol-ystod; Defnyddir moduron gwrthdröydd a moduron DC di-frws DD mewn peiriannau golchi drymiau pen uchel. Mae'r peiriannau golchi blaen-lwytho i gyd yn defnyddio moduron AC a DC, ac mae'r dull rheoleiddio cyflymder yn mabwysiadu rheoleiddio cyflymder foltedd amrywiol neu newid nifer y parau polyn troellog. Yn eu plith, mae gan y modur dau gyflymder bris is a dim ond gellir ei olchi.
A chyflymder dadhydradu cenedlaethol sengl: modur rheoleiddio cyflymder amlder a gomisiynir, mae'r pris yn uwch, gallwch ddewis y cyflymder dadhydradu mewn ystod eang o wledydd, a gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer gwahanol ffabrigau. Gyriant uniongyrchol, hynny yw, mae cysylltiad anhyblyg yn cael ei ddefnyddio'n uniongyrchol rhwng y modur a'r darn gwaith sy'n cael ei yrru, heb gysylltiadau canolraddol fel sgriw, gêr, lleihäwr, ac ati, sy'n osgoi'r adlach, syrthni, ffrithiant a'r broblem o anhyblygedd annigonol. Oherwydd y defnydd o dechnoleg gyrru uniongyrchol, mae'r gwall a achosir gan y system drosglwyddo fecanyddol ganolraddol yn cael ei leihau'n fawr.
