Modur synchronous traddodiadol a magned parhaol synchronous modur
Mae strwythur stator modur synchronous yn yr un fath â modur flaen ymsefydlu. Mae'n perthyn i modur AC. Dim ond y stator dirwyn i ben yn pasio drwy y gerrynt eiledol cymesur, a fydd yn cynhyrchu grym magnetomotive penodol mewn cylchdro yn y bwlch aer. Yn wahanol i hwnnw'n modur, ei gyflymder rotor yn gyson ar gyflymder cylchdro y maes magnetig cylchdroi.
4 Mae modur synchronous cyffro trydan confensiynol y clwyfau o gwmpas pegwn amlycaf o rotor rotor dirwyn i ben ac mae mynd allan drwy ffonio ymadael a brwsh ar y siafft. Hynny yw, mae ei rym magnetomotive maes darparu pŵer DC allanol. Felly, ei rheoli perfformiad yn well, gellir ffactor pŵer ac effeithlonrwydd ei uwch. Fodd bynnag, oherwydd yr angen am exciter allanol, y gyfrol yn fawr, ac mae neilltuo ymadael brwsh angen cynnal a chadw rheolaidd, felly defnyddir y math hwn o modur gan amlaf mewn generaduron pŵer planhigion, sydd yn gymharol brin yn automobiles.
Ddefnyddir fwyaf mewn cerbydau ynni newydd yn y modur synchronous magned parhaol. Y gwahaniaeth yw bod craidd y rotor yn oes windings. Dim ond gosod ar wyneb neu parod parhaol magnetau a gynhyrchir gan hyn magnetau ac a gynhyrchwyd gan y stator. Mae trosi ynni electrofecanyddol yn digwydd gan gweithredu maes magnetig cylchdroi.
Gan fod y car angen rheoliad cyflymder cyson, cyflymder cylchdro y modur wedi'i chynllunio i fod yn gymharol uchel, felly mae modur synchronous magned parhaol â steel magnetig parod ar y dde manteision oherwydd ei gryfder mecanyddol da, ac mae rym magnetig gymharol uchel ar gyfer y modur gyda dur magnetig parod. Trorym ymwrthedd yn fwy ffafriol i arbed swm dur magnetig a gwella perfformiad gwan magnetig.
