(1) Addaswch y gefnogwr modur i leihau colli mecanyddol
Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar sut i arbed ynni trwy newid maint y ffan: Mae pawb yn gwybod bod y modur yn ddyfais sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Yn ystod y broses drosi, caiff colledion eu cynhyrchu. Mae'r colledion hyn yn digwydd ar ffurf gwres, sy'n achosi i'r modur gynhesu. Mae colled copr ar y llifydd stator ar ôl y llif presennol, ac mae'r gwres yn cael ei drosglwyddo i'r craidd stator drwy'r deunydd inswleiddio slot, ac yna'n cael ei drosglwyddo o'r craidd stator i'r casgliad modur i'r gofod. Mae gwres y rotor yn cael ei gynhyrchu gan ddefnydd alwminiwm y rotor a'i ffrithiant. Mae'n cael ei drosglwyddo i'r craidd rotor a'r arwyneb gefnogwr mewnol. Mae'r ffanydd mewnol yn cael ei droi i waredu'r gwres yn y gofod mewnol o'r modur, ac yna ei drosglwyddo i'r craidd statwr, y gorchudd terfyn a'r sylfaen. Mae'r ystor a'r rotor yn cael eu chwythu oddi wrth y gefnogwr allanol. Felly, faint o gyfaint aer y gefnogwr allanol yw'r allwedd i benderfynu na all tymheredd y modur fod yn fwy na'r tymheredd a ganiateir gan ei radd inswleiddio.
Mae'r safon genedlaethol yn pennu cynnydd tymheredd y gellir ei ganiatáu o'r modur o wahanol raddau inswleiddio o dan yr amodau gweithredu graddedig. Mae'n ofynnol nad yw tymheredd poethaf yr modur yn gallu bod yn uwch na'r tymheredd terfyn y gradd inswleiddio, ac mae gradd inswleiddio cyffredin y modur fel a ganlyn:
Ymhlith y rhain: caniatewch gynnydd tymheredd = caniatau tymheredd cyfyngu ar dymheredd amgylchynol a bennir yn y gwahaniaeth tymheredd yn y fan a'r lle
Mae gwahaniaeth tymheredd y fan a'r lle yn y gwynt yn cyfeirio at y gwahaniaeth rhwng tymheredd sefydlog y fan poeth sy'n dirwyn i ben a thymheredd cyfartalog y troellog pan fydd y modur yn cael ei raddio.
Pan nad yw'r modur yn llwyth neu'n llwyth ysgafn, mae colli cyfanswm y modur yn llai na'r amser a gymerir, ac mae'r cyfaint aer yn gymesur â cholli cyfanswm y modur, felly mae'r ffan yn y car ceffyl mawr (oherwydd colli awyru a'r cyflymder modur yn gyson, nid yw'r golled awyru yn dilyn y llwyth) Newid, felly dylid lleihau'r cyfaint aer i leihau colli awyru'r modur). Gall newid siâp y llafn gefnogwr leihau'r cyfaint aer, ond mae'n fwy trafferthus. Mae'n well lleihau diamedr y llafn ffanydd allanol i leihau cyfaint yr aer. Gwyddom fod colli mecanyddol y gefnogwr ei hun yn gymesur â pheder 45fed y diamedr llafn, ac mae'r gyfaint aer yn gymesur â sgwâr diamedr y llafn. Felly, pan fydd diamedr y llafn ffan yn cael ei leihau, nid yw'r gyfaint aer yn llawer llai, ac mae'r golled awyru'n llawer llai.
Wrth i gyfaint aer oeri y gefnogwr allanol gael ei leihau, mae cynnydd tymheredd y modur yn cynyddu, ond gellir cynnal cynnydd tymheredd y modur o fewn yr ystod a ganiateir o'r lefel inswleiddio. Ar yr un pryd, mae angen inni hefyd weld bod colli modur y modur yn cael ei leihau oherwydd gostyngiad yn y diamedr llafn allanol, a fydd yn lleihau'r cynnydd yn y tymheredd yn y modur ymhellach. Yn enwedig ar gyfer moduron sydd â chyflymder uchel o 2, 4 gradd, pan fydd diamedr allanol y ffan yn cael ei ostwng 14% a 16%, mae'r golled awyru yn cael ei leihau 20% a 40%. Yn ogystal â hynny, wrth newid diamedr y llafn, dylid newid maint y ffenestr wynt neu'r clawr yn unol â hynny. Mae'r dimensiynau sy'n eu gwneud yn cyd-fynd â'i gilydd yn unol â'r rheoliadau. Ni ddylai'r bwlch rhwng y llafn ffan a'r clogfan fod yn rhy fawr, yn gyffredinol rhwng 1015. Mae colled gollyngiadau aer o'r rhanbarth pwysedd uchel i'r rhanbarth pwysedd isel yn cynyddu, ac mae'r ongl wreiddiol rhwng y llafn ffan a'r cwmpas ffan yn a gynhelir. Mae rhan o bwysau symudol yr awyr sy'n dod i mewn yn cael ei drawsnewid yn bwysau sefydlog i leihau'r golled. Wrth gwrs, gallwn hefyd ddefnyddio'r raddfa ffan i leihau cyfaint aer y gefnogwr o fewn cwmpas y drwydded codi tymheredd. Er enghraifft, gellir addasu'r gefnogwr ar gyfer y sylfaen Rhif 8 a'i ddefnyddio yn y peiriant sydd wedi'i lwytho golau o ganolfan Rhif 9. Bydd hyn yn lleihau colli mecanyddol y modur sy'n llosgi golau y sylfaen Rhif 9 a chynyddu'r cynnydd tymheredd i wella'r modur. Effeithlonrwydd a ffactor pŵer.
(2) Lleihau ffrithiant i leihau colli mecanyddol
Mae gweithrediad arferol y dwyn modur, sŵn, dirgryniad, gorheintio, bywyd a ffactorau eraill yn gysylltiedig â'r dewis rhesymol o saim. Ar hyn o bryd, fel arfer mae'n well defnyddio saim sylfaen lithiwm Rhif 3, a all leihau'r colled mecanyddol, ond gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg yn gyflym Mae yna lawer o haenau â pherfformiad uwch. Er enghraifft, mae perfformiad adrannau perthnasol yn profi perfformiad brwynau dwyn modur bach a chanolig eu maint i gwrdd â safonau gorsafoedd rholio dwyn JIS222080 Siapan. Mae'n agos at lefel yr esgyrn SKF65C Swistir, sy'n cynnwys amhureddau hynod o isel, ac mae'r pris yr un peth â Rhif 3 saim sylfaen lithiwm yn gyfwerth. Mae perfformiad da hefyd o saes Aesop yr Unol Daleithiau ar y farchnad ar hyn o bryd. Gallwn ddefnyddio'r greimiau da hyn i wella gweithrediad y modur i leihau colledion mecanyddol. Fel personél proffesiynol cynnal a chadw modur, gallwn hefyd weithio'n galed ar ddetholiad rhesymegol o Bearings, ond hefyd arbed ynni; gan fod gennym nifer fawr o golledion modur, gallwn ni atgyweirio'r modur. Defnyddir y Bearings yn ddetholus. Er enghraifft, ar moduron cyflym, gallwn ddefnyddio Bearings mewnforio neu Bearings safon uchel o safon uchel B, C-dosbarth i leihau'r golled i'r eithaf. O ran moduron cyflymder isel, gallwn ddefnyddio Bearings gradd C, D a gynhyrchwyd yn y cartref, fel hyn, gallwn arbed swm o arian ar y bearings, er mwyn cyflawni pwrpas arbed ynni.
(3) Gwella ffactor pŵer i leihau colli mecanyddol
Mae 95% o'r offer trosglwyddo yn y planhigyn pŵer yn gyfrwng asyncronig AC, ac mae'r modur asynchronous AC yn ddyfais ffactor pŵer isel. Os ydych chi'n cynyddu ei ffactor pŵer, gallwch wneud defnydd llawn o botensial offer cyflenwad pŵer, tra'n lleihau costau cynhyrchu ac arbed ynni. Isod, rydym yn trafod sut i wella'r ffactor pŵer.
