Y gostyngiad, mae'n mewn gwirionedd yn fath o fecanwaith trosglwyddo pŵer, nad yw'n cynhyrchu pŵer drosti ei hun. Ei swyddogaeth yw defnyddio'r gwahanol offer a chyfnewidydd cyflymder i leihau nifer y chwyldroadau o'r modur i nifer y chwyldroadau y mae'n eu dymuno; Asiantaeth.
Gyda datblygiad technoleg, mae cysylltiad agos rhwng datblygiad reducers a hanes cymwys y gostyngiad. Mae'r ddau yn gyflenwol. Mae datblygiad y reducer wedi gwneud y reducer yn cael ei ddefnyddio'n helaeth. Mae'n union oherwydd bod y gostyngiad yn cael ei ddefnyddio'n helaeth, a'r datblygwr wedi ei ddatblygu. Mewn gwirionedd, pan gafodd y gostyngiad ei eni, fe'i gwerthfawrogir gan feysydd adeiladu peirianyddol amrywiol.
Y gostyngiad, mae'n mewn gwirionedd yn fath o fecanwaith trosglwyddo pŵer, nad yw'n cynhyrchu pŵer drosti ei hun. Ei swyddogaeth yw defnyddio'r gwahanol offer a chyfnewidydd cyflymder i leihau nifer y chwyldroadau o'r modur i nifer y chwyldroadau y mae'n eu dymuno; Asiantaeth. Yn y mecanweithiau cyfredol ar gyfer trosglwyddo pŵer a chynnig, mae ystod y ceisiadau o'r reducer yn eithaf helaeth. Beth yn union yw'r gostyngiad?
Mae gan rai pobl amheuon, a ellir ei addasu'n uniongyrchol i addasu cyflymder y modur? Mewn gwirionedd, gall y gostyngiad cyflymder gael torc mawr wrth newid y cyflymder. Mae'r modur wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r offer. Pan fydd yr offer yn rhedeg, mae llwyth y modur yn fawr iawn, felly mae'r difrod i'r modur hefyd yn wych, ac mae'r gostyngiad cyflymder yn wahanol. Er enghraifft, mae'r gostyngiad cyflymder â chymhareb gostyngiad o 100, mae'r peiriant yn rhedeg. Pan mai dim ond un y cant yw'r llwyth ar y modur, nid yw hyn yn amlwg. Yn ogystal, mae'r disodli cyflymder yn cael ei ddisodli gan ailosod y peiriant yn unig, mae'r gost yn llawer is na chyfarpar y modur, ac nid yw'r modur yn ddi-ddefnydd yn y bôn.
Yn y mecanweithiau cyfredol ar gyfer trosglwyddo pŵer a chynnig, mae ystod y ceisiadau o'r reducer yn eithaf helaeth. Er enghraifft, gellir gweld y gostyngiad mewn offer ym mron pob math o systemau trosglwyddo mecanyddol. O'r llong, y car, y locomotif, yr offer trwm i'w hadeiladu, mae egwyddor y beic yn debyg i faint y gostyngiad, a ddefnyddir gan y diwydiant peiriannau. Offer prosesu ac offer cynhyrchu awtomatig, i offer cartref, clociau, ac ati, sy'n gyffredin ym mywyd beunyddiol. Mae ceisiadau sy'n amrywio o drosglwyddo pŵer mawr yn gweithio i lwythi bychan, gellir gweld trawsyrru ongl yn union wrth gymhwyso lleihau, ac mewn cymwysiadau diwydiannol. Yn yr uchod, mae gan y gostyngwr swyddogaeth arafu a torc uwch. Felly, caiff ei ddefnyddio'n helaeth mewn cyfarpar trosi cyflymder a torque. Er enghraifft, yr elevydd rydym yn ei wneud bob dydd yw'r offer sy'n defnyddio'r reducer offer mwydod.
Prif swyddogaethau'r gostyngiad yw:
1) Lleihau'r cyflymder a chynyddu'r torc allbwn ar yr un pryd. Mae'r gymhareb allbwn torque yn cael ei luosi gan yr allbwn modur a'r gymhareb gostyngiad, ond dylid nodi na ellir mynd yn uwch na'r torc graddedig o'r gostyngiad.
2) Mae ymladdiad hefyd yn lleihau anadl y llwyth, a gostyngiad mewn anadlu yw'r gymhareb sgwâr y gostyngiad. Gallwch weld bod gan y modur cyffredinol werth anadlu.
Mae'r peiriant reducer yn beiriant cymharol fanwl sy'n cael ei ddefnyddio i leihau'r cyflymder a chynyddu'r torc. Mae ganddi amrywiaeth eang o fodelau, modelau gwahanol, a gwahanol fathau o ddefnyddiau. Mae yna lawer o fathau o leihauwyr. Yn ôl y math o drosglwyddiad, gellir eu rhannu yn gostwyr gwyrdd, gostyngwyr llyngyr a gostyngwyr offer planedol. Yn ôl y camau gyrru gwahanol, gellir eu rhannu yn gostyngwyr cam llwyfan ac aml-gam. Yn ôl y siâp gêr, gellir eu rhannu'n ddiarau silindrog. , reducer offer côn a gostyngydd offer côn-silindrig; yn ôl y trefniant trosglwyddo, gellir ei rannu yn fath ehangu, math rhaniad a gostwng math cyfechelog.
