(1) Gan fod y rotor yn cael ei wneud o magnet barhaol, mae'r dwysedd fflwcs magnetig yn uchel, nid oes angen cyffrous ar hyn o bryd, ac mae colled cyffro yn cael ei ddileu. O'i gymharu â'r modur asynchronous, mae cyflyriad presennol yr ystor yn troi a cholli copr a haearn ochr y rotor yn lleihau, ac mae'r gyfredol adweithiol yn cael ei ostwng yn fawr. Gan fod y potensial magnetig stator a rotor yn cael eu cydamseru, nid oes gan y craidd rotor unrhyw golled haearn tonnau sylfaenol, felly mae'r effeithlonrwydd (Mae'r berthynas rhwng ynni gweithredol a ffactor pŵer (ynni adweithiol adweithiol) yn uwch na modur asyncronaidd. Mae'r magnet parhaol yn gydamserol Yn gyffredinol, mae modur wedi'i gynllunio i fod â ffactor pŵer ac effeithlonrwydd uwch hyd yn oed mewn gweithrediad llwyth ysgafn. Mae Ffigur 1 yn gromlin gymhariaeth rhwng ffactor pŵer effeithlonrwydd a pŵer modur parhaol magnet cydamserol a'r un fanyleb. O newid llwyth y modur, gall y modur prin parhaol ddaear parhaol ddaear gydweithredu o dan ffactor pŵer uchel ac effeithlonrwydd uchel o fewn yr ystod o 25% i 120% o bŵer graddedig, ond dim ond 60% ~ 100% y gall y modur cyffredinol tri-gam fod yn 60%. Mae'r pŵer graddedig yn cynnal graddfa perfformiad uwch.
(2) Mae'r berthynas sefydlog rhwng cyflymdra ac amlder y modur parhaol magnet cydamserol yn hollol gyson, sy'n wahanol i'r gyfradd slip fawr pan fydd y llwyth modur asyncron yn rhedeg. Mae gan y modur parhaol magnetau cydamserol nodweddion mecanyddol caled ac fe'i hachosir gan newidiadau llwyth. Mae aflonyddwch y torc modur yn meddu ar allu dwyn cryf. Gellir gwneud y craidd rotur modur cydamserol magnet barhaol i mewn i strwythur gwag i leihau'r inertia rotor, ac mae gan y modur parhaol magnetau cydamserol lawer o amser cychwyn a brecio yn gyflymach na'r modur asyncronous. Mae'r gymhareb torc / inertia uchel yn gwneud y modur parhaol modur cydamserol yn fwy addas na'r modur asyncronous. Rhedeg o dan amodau sy'n ymateb yn gyflym.
(3) Mae maint y modur parhaol magnet cydamserol yn cael ei ostwng yn fawr o'i gymharu â'r modur asyncron, ac mae'r pwysau hefyd yn cael ei leihau'n fawr. Mae gan y modur parhaol magnet cydamserol gyda'r un cyflwr gwasgaru gwres a deunydd inswleiddio dwysedd pŵer yn fwy na 2 waith y modur tri-gam asyncronous. Mewn dinasoedd mawr â phriddoedd mawr, mae effaith ôl troed cyfarpar ar gostau yn cael ei ystyried yn raddol gan ddefnyddwyr.
(4) Mae'r strwythur rotor wedi'i symleiddio'n fawr, sy'n hawdd ei gynnal ac mae'n gwella sefydlogrwydd y llawdriniaeth. Mae modur servo magnet magnetig AC, y dur magnetig a'r craidd haearn ar y rotor fel arfer yn cael eu bondio â glud tymheredd uchel. Mae amser cywiro'r glud yn gyffredinol yn gyffredinol, sy'n cynyddu'r cylch cynhyrchu a'r gost, a'r newidiadau dur magnetig yn y tymheredd yn ystod gweithrediad y modur. O dan y camau ailadroddus o rym effaith, mae perygl o ddatrys neu hyd yn oed yn disgyn. Er mwyn datrys y broblem dechnegol hon, newidiwyd y broses gludiog teils magnetig i'r modur CM500 cyfres magnetol barhaol ddyletswydd barhaol a ddatblygodd i mewn i ddull cyflym mecanyddol gan lewys dur di-staen, fel y dangosir yn Ffigur 2, gan ddileu'r dur magnetig yn llwyr. Y risg o aflonyddu. Mae'r dechnoleg gais arloesol hon wedi'i chymhwyso ar gyfer patent ac mae'n ddatblygiad pwysig mewn technoleg rotor modur.
Oherwydd y ffactor pŵer uchel, mae'n rhaid i'r modur asyncron tri-gam wneud y bwlch aer rhwng yr ystor a'r rotor yn fach iawn, ac mae unffurfiaeth y bwlch aer hefyd yn hanfodol i sŵn llawdriniaeth ddiogel a dirgryniad y modur. Mae'r gofynion ar gyfer goddefiannau geometrig y cydrannau a chrynodder y cynulliad yn gymharol llym, ac mae'r rhyddid dewis ar gyfer y clirio dwyn hefyd yn gymharol fach. Mae moduron asyncronaidd y canolfannau mwy fel arfer yn defnyddio'r llwyni olew-iub, a rhaid iddynt fod yn y gwaith penodedig. Pan fydd yr iren yn cael ei lenwi amser, mae'r golosgiad ceudod olew neu'r llenwad yn amserol, bydd y methiant dwyn yn cael ei gyflymu. Wrth gynnal y modur tri-gam asyncron, mae cynnal cyfraniad y cyfrifon dwyn ar gyfer cyfran fawr. Yn ogystal, oherwydd bodolaeth y presennol yn y rotor y modur asyncron tri-gam, mae nifer o ymchwilwyr wedi bod yn bryderus hefyd am broblem cyrydiad trydanol y dwyn yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Nid oes gan y modur parhaol magnet cydamserol broblemau o'r fath. Oherwydd bwlch aer mawr y modur parhaol magnet cydamserol, nid yw'r problemau cysylltiedig a achosir gan fwlch aer bach y modur asynchronous uchod yn amlwg ar y modur cydamserol. Ar yr un pryd, mae dwyn y modur parhaol o fagiau cydamserol yn mabwysiadu'r dwyn saim sydd wedi'i eni â gorchudd llwch. Mae'r ffatri wedi'i selio gyda'r swm cywir o saim o ansawdd uchel, sy'n ddi-dâl am ddim.
