Dirgryniad modur - rhesymau mecanyddol
1, y modur ei hun
Mae'r rotor yn anghytbwys, mae'r siafft wedi'i blygu, mae'r anifail slip yn cael ei ddadffurfio, mae'r bylchau aer stator a rotor yn anwastad, mae'r canolfannau magnetig stator a rotor yn anghyson, mae'r dwyn yn ddiffygiol, mae'r gosodiad sylfaenol yn wael, nid yw'r mecanwaith mecanyddol yn yn ddigon cryf, mae'r resonance yn rhydd, mae'r sgriw llawr yn rhydd, ac mae'r faner yn cael ei niweidio.
Achos nodweddiadol:
Ar ôl bod y modur pwmp cyddwys yn ffatri wedi disodli'r dwyn uchaf, mae'r sloshing modur yn cynyddu, ac mae gan y rotor a'r stator arwyddion braen bach. Ar ôl arolygu'n ofalus, canfyddir bod uchder lifft y rotor modur yn anghywir, nid yw'r canolfannau rotor a'r statur magnetig yn codi, ac mae'r sgriwiau pen gwag yn cael eu haddasu. Ar ôl gosod y cap, caiff y bai dirgryniad modur ei ddileu.
Ar ôl cynnal y modur codi dros-lein, mae'r dirgryniad wedi bod yn rhy fawr, ac mae arwyddion o gynyddu'n raddol. Pan gaiff y modur ei glymu, mae dirgryniad yr modur yn dal yn fawr, ac mae llawer iawn o symudiad yn y cyfeiriad echelin. Gwelodd y disintegration fod craidd y rotor yn rhydd. Mae yna broblem hefyd gyda chydbwysedd y rotor. Ar ôl ailosod y rotor sbâr, caiff y bai ei ddileu a dychwelir y rotor gwreiddiol i'r ffatri i'w atgyweirio.
2, gyda'r agwedd gyfunol
Mae'r cysylltiad yn cael ei niweidio, mae'r cysylltiad wedi'i gysylltu'n wael, nid yw'r cypliad yn ganolog, mae'r llwyth yn anghymesur yn fecanyddol, ac mae'r system yn resonant. Mae'r rhan gyswllt o'r system siafft wedi'i gamarwain, nid yw llinell y ganolfan yn cyd-fynd, ac mae'r canoli yn anghywir. Achosir achos y methiant hwn yn bennaf oherwydd aliniad gwael a gosodiad amhriodol yn ystod y broses osod.
Mae achos hefyd lle mae rhai o linellau canolog y rhannau cydgysylltu yn cyd-ddigwydd yn y cyflwr oer, ond ar ôl cyfnod o weithredu, caiff y llinell ganol ei thorri o ganlyniad i ddatffurfiad y fulcrum rotor a'r sylfaen, gan greu dirgryniad felly.
Achos nodweddiadol:
a. Trwy gylchdroi modur pwmp, mae'r dirgryniad wedi bod yn rhy fawr yn ystod y llawdriniaeth, caiff y modur ei archwilio heb unrhyw broblemau, mae'r bwlch hefyd yn normal, mae'r dosbarth pwmp yn credu bod y modur yn rhedeg fel arfer, ac yn olaf, canfyddir bod gan y modur gormod o ganolfan gadarnhaol gwahaniaeth. Mae'r dirgryniad modur yn cael ei ddileu.
b. Ar ôl newid pwli ystafell y boeler, bydd y modur yn crwydro yn ystod y cyfnod prawf a bydd cyflymder y modur tair cam yn cynyddu. Gwiriwch yr holl gylchedau a chydrannau trydanol heb broblemau. Yn olaf, canfyddir bod y pwl yn ddiamod. Ar ôl y newydd, caiff y dirgryniad modur ei ddileu, ac mae'r modur yn dri cham. Mae'r gyfredol hefyd yn dychwelyd i'r arferol.
Mae'r cwmni'n canolbwyntio ar gynhyrchu modur caead auto.
