Modelu ac Efelychu Magnet Parhaol Rheoli Torch Modur Synchronous
Gyda datblygiad cyflym technoleg electroneg pŵer, technoleg micro-gyfrifiaduron, deunyddiau magnetig parhaol a theori rheoli prin, mae PMSM wedi cael ei ddefnyddio'n fwy ac yn fwy eang oherwydd ei faint bach, pwysau ysgafn, effeithlonrwydd uchel, momentyn bach o anhwylder a dibynadwyedd uchel. Cymhwysir y strategaeth DTC i reolaeth PMSM i wella ymateb torcio cyflym y modur, sydd wedi dod yn destun sy'n peri pryder i ymchwilwyr.
Yn yr 1980au, cynigiwyd theori rheolaeth torque uniongyrchol yn gyntaf gan yr ysgolhaig Almaeneg M. Depenbrock ac ysgolhaig Siapan I. Takahashi ar gyfer moduron asyncronig. Yn y 1990au, cynigiwyd theori PMSMDTC gan Zhong.L, RahmanMF, Hu.YW ac ysgolheigion eraill [6]. Y syniad sylfaenol yw rhoi'r gwall rhwng y cyflymder a roddir a chyflymder gwirioneddol y modur. Mae allbwn y rheolydd PI yn cael ei ddefnyddio fel arwydd penodol y torque. Ar yr un pryd, mae'r system yn defnyddio'r model cysylltiad fflwcs a'r model torque yn unol â gwerthoedd cyfredol a foltedd tri cam y motor. Cyfrifwch y cysylltiad fflwcs a'r torc o'r modur, cyfrifwch safle rotor y modur, y gwall rhwng y cysylltiad fflwcs a roddir a chysylltiad fflwcs torque y modur a'r gwerth gwirioneddol; yn olaf, dewiswch fector foltedd newid yr gwrthdröydd yn ôl eu cyflwr, fel bod modd i'r modur gael ei addasu yn ôl y gofynion rheoli, ac yn olaf, cyflawnir pwrpas rheoleiddio cyflymder. Gan fod cyfrifiad cyflymder modur a chysylltiad fflwcs yn cael dylanwad mawr ar berfformiad y system reolaeth, ymchwil efelychu yw'r offeryn mwyaf effeithiol a'r modd o gael cyfrifiad torque boddhaol.
