Cyflwyno modur brwsh a modur nad yw'n frwsh mewn cyflenwyr modur di-frwsh
Brws modur
Fe'i dewisir gan y mwyafrif o wneuthurwyr beiciau trydan domestig. Mae'n defnyddio brwsh carbon fel dau gyswllt y cyflenwad pŵer modur, yn defnyddio'r handlen a'r rheolydd sy'n rheoli cyflymder i reoli, ac yn cyflawni rheoleiddio cyflymder di-gam 0-20km / h o feic trydan trwy'r arafiad gêr eilaidd a'r cydiwr gor-syfrdanol. Mae gan y modur cyflym iawn brwsh a fabwysiadwyd gynnwys aur uchel, cryfder cryf gêr lleihau modur, ymwrthedd gwisgo da, dyluniad rhesymol, felly mae'r gyfradd atgyweirio yn isel; ar ben hynny, mae cost atgyweirio ac ailosod gêr a modur yn llai, gan leihau cost cynnal a chadw beic trydan yn effeithiol; a gall y modur brwsh gael ei yrru'n hawdd gan weithwyr trwy ragori ar y cydiwr a'r olwyn flaen. Modur brwsio yw defnyddio gwrthdroi mecanyddol brwsh!
Modur di-frws
Yn gyffredinol, mae'r gwneuthurwyr beiciau trydan yn defnyddio'r modur brwsh llai dannedd. Mae cost ei system rheoli cyflymder yn uwch na chost system rheoli cyflymder modur cyflym y brwsh, ac mae'r rheolwr yn dueddol o fethu â defnyddio. Dim ond pan fydd ei gyflymder rhedeg yn fwy na 35 km / awr y gellir sicrhau effeithlonrwydd gweithio gorau'r beic trydan sydd â'r modur di-frwsh, ond gwyddom fod y beic trydan yn cael ei reoli fel cerbyd nad yw'n gerbyd modur, a rhaid i'w gyflymder fod llai nag 20 km / h, felly mae dewis y modur di-frwsh gan y beic trydan yn lleihau'r effeithlonrwydd gweithio, nad yw'n ddymunol iawn. Y prif bwynt y mae'n cael ei ddefnyddio yw sŵn isel. BLDCM yw'r defnydd o gymudo cylched electronig! Mae yna elfennau canfod i ganfod polaredd!
