Sut i wneud eich siafft modur yn wahanol, ond hefyd yn dibynnu ar eich gwybodaeth!
Mae'r siafft yn un o'r rhannau pwysicaf yn y modur. Gan mai eiddo blinder yw'r rhan fwyaf o'r difrod, mae'r gofynion ar gyfer deunyddiau siafft modur cyffredinol yn cynnwys: cryfder digon uchel, sensitifrwydd isel i ganolbwyntio straen a pherfformiad prosesu da. Ac eithrio'r siafft anhygoel a llai o straen, mae Q235A, Q255A neu Q275 cyffredin o ddur carbon yn cael ei wneud yn gyffredinol o 45 o ddur carbon o ansawdd, ac yna ei ail-temperate os oes angen. Heddiw, mae Ms yma i siarad am ofynion mwyaf sylfaenol yr echelin. Mae'r echel sy'n ymddangos yn gymharol syml yn meddu ar lawer o wybodaeth.
Pan fo'r diamedr yn llai na tua 10 cm, defnyddir dur crwn yn aml fel y gwag; am 10 cm neu fwy, mae'r siafft cam wedi'i wagio'n wag. Mae moduron mawr a siafftiau modur sy'n destun llwythi effaith yn ddarostyngedig i ofynion deunydd uwch oherwydd eu pwysigrwydd cynyddol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn maddau dur aloi.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r broses weldio electroleg wedi dod yn fwy ac yn fwy eang yn y diwydiant modur. Mae'r siafftiau â diamedrau mawr ychwanegol (hyd yn oed diamedrau bach) yn dueddol o ddefnyddio siafftiau gwag wedi'i weldio sy'n cynnwys sawl adran i leihau pwysau ac arbed goediadau mawr a lleihau costau. .
Ar waith, mae'r ffurf straen ar y siafft yn amrywio gyda'r math o fodur a'r trosglwyddiad. Yn gyffredinol, mewn modur fertigol (fel hydro-generadur) sy'n defnyddio gyriant uniongyrchol, mae'r straen yn cael ei achosi gan straen traeniad gan bwysau'r rotor (weithiau gyda thyfiant dwr), straen cneifio a achosir gan torc, a straen plygu gan rym tynnu magnetig unochrog; Mewn modur llorweddol sy'n trosglwyddo torc, mae'r pwysau plygu yn cael ei achosi gan bwysau'r rotor, yr heddlu tynnu magnetig unochrog, a grym allanol sy'n gweithredu ar estyniad y siafft (er enghraifft, tensiwn gwregys) a'r straen cwympo a gynhyrchir gan y torque.
