Modur cerbyd trydan mae pob prifysgol yn gofyn, o egwyddor, y dosbarthiad i'r cais
Mae gan y modur cerbyd trydan ffurfiau gwahanol yn dibynnu ar yr amgylchedd y caiff ei ddefnyddio ac amlder y defnydd. Mae gan wahanol fathau o fodorion nodweddion gwahanol. Defnyddir moduron magnet magnetig DC yn aml mewn moduron cerbydau trydan. Mae'r modur magnet parhaol a elwir yn golygu bod y coil modur yn gyffrous gan magnet barhaol, ac nid yw'r coil yn gyffrous. Mae hyn yn arbed yr ynni trydan a ddefnyddir wrth weithredu'r coil cyffro ac yn gwella effeithlonrwydd trawsnewid electromechanyddol y modur. Gall hyn leihau'r rhedeg presennol ac ymestyn milltiroedd y cerbyd trydan gan ddefnyddio ynni cyfyngedig y cerbyd. Rhennir modur modur trydan yn ddau gategori yn ôl ffurf pŵer-y-modur. Gellir ei rannu'n ddau fath: modur brwsh a modur brwsio. Yn ôl strwythur fecanyddol y cynulliad modur, caiff ei rannu'n gyffredinol yn "gyffwrdd" (cyflymder modur uchel, mae angen iddo fynd trwy'r ddiffyg cyfarpar) a "dim dannedd" (nid yw allbwn torque modur yn cael ei ail-ymladd) dau gategori. Mae modur trydan yn beiriant trydan cylchdro sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Mae'n bennaf yn cynnwys electro-magnet sy'n dirwyn i ben neu'n ddosbarthu stator wedi'i ddosbarthu ar gyfer cynhyrchu maes magnetig ac ymosodiad cylchdroi neu rotor.
