Dylunio modur magned parhaol planau echelinol gyriant uniongyrchol bach
Mae'r papur hwn yn dylunio topoleg modur cyrchwr planau echelinol magned parhaol gyda'r cyflymder isel a nodweddion trorym mawr ar gyfer y system ei yrru lens gyriant uniongyrchol bach. Mae strwythur y defnyddio'r annular magnetau parhaol ac windings i addasu i allbwn gofod a trorym gosod moduron cyfyngedig yn canolbwyntio. Hawliad. Wrth ddylunio, defnyddir model dadansoddi cylched magnetig a dull dadansoddi elfennau meidraidd o modur magned parhaol i werthuso a chymharu prif nodweddion cyflwr cyson y modur, a gwirio nodweddion gweithredol y modur arfaethedig ar 0-100 yn rpm isel cyflymder, a bydd yn sail ar gyfer y dyluniad y math hwn o modur. profiad.
1 Cyflwyniad
Yn system yrru lens, yn dibynnu ar sefyllfa'r mowntin modur gyrru, yn gyffredinol yn rhannu i'r categorïau canlynol: math o yrru gorff, lens yrru math a'r corff lens dwbl yrru math. Yn eu plith, y lens yrru math Mae (y math y modur gyriant yn uniongyrchol wedi eu gosod yn y lens) yn gwneud y system a lleihau y lleoliad y lleihäwr a'r mecanwaith cyswllt hyblyg, ac yn yperfformiad modur yn gyffredinol gwell na gyrru corff modur, ond yn gofyn am ddefnyddio ymgyrch uniongyrchol gyflawni cyflymder isel a trorym uchel. Modur. Ar hyn o bryd, mwyaf uniongyrchol a gyrru o geisiadau cael eu llywio gan cyflymder isel ac uchel-trorym drwy gêr gostyngiad. Er bod trosglwyddo trachywiredd confensiynol yn gymharol aeddfed, mae'n swmpus fel arfer, swnllyd, ac aneffeithlon, felly does dim angen i symud dyfais. Cyflymder isel, uchel-trorym uniongyrchol a gyrru moduron yn taer angen [1] – [3]. Cymhwysir y modur gyriant uniongyrchol i'r system yrru lens bach, sy'n uniongyrchol yn gallu trosi ynni electromagnetig ac ynni mecanyddol i leihau colledion ynni. Ar yr un pryd, gall modur electromagnetig traddodiadol ddysgu o'r strategaeth rheolaeth echddygol aeddfed a modur uwchsonig gyda chymorth Cerameg piezoelectric. [4] yrru cymhariaeth, i gyflawni rheolaeth union a sefydlog y modur.
Modur cyrchwr magned parhaol yn gyrru uniongyrchol synchronous magned parhaol math poblogaidd maes magnetig planau echelinol modur. Oherwydd ei aml-begwn dylunio, mae nodweddion cyflymder isel ac uchel-trorym o "offer magnetig" [5]-[6], sy'n goresgyn cysoni magned parhaol traddodiadol. Mae llawer o ddiffygion y modur mewn ceisiadau uniongyrchol gyriant rhagolygon cais a ymchwil. Mecanwaith y modur cyrchwr yn fwy cymhleth na modur magned parhaol traddodiadol, ond mae egwyddor y cynllun unigryw yn ei cyflymder isel wedi gwneud a pharatoi'r nodweddion trorym uchel heb ddibynnu ar y gostyngiad, fel yn cael ei ddefnyddio'n helaeth yn y gyriant uniongyrchol y system. Er mae modur vernier magned parhaol yn ôl berfformiad o'i gymharu â modur cyfansawdd gêr magnetig o ran dwysedd trorym, Gostyngir swm magned parhaol gan bron i hanner, ac mae dwysedd trorym wedi gwella'n fawr o'i gymharu â y modur confensiynol magned parhaol. Ar yr un pryd, gall optimization dylunio a cogging Rhif rhesymol polyn optimeiddio nodweddion trorym mawr y cyrchwr modur, a gall dylunio maes magnetig bwlch planau echelinol planau echelinol ddisg o un lefel pŵer pellach lleihau nifer modur o'i gymharu â y maes magnetig reiddiol dylunio. , cynyddu dwysedd trorym [7].
Felly, yn seiliedig ar gais y system yrru lens bach, mae'r papur hwn yn cynnig cynllun dylunio gan ddefnyddio strwythur modur cyrchwr planau echelinol magnet parhaol, ac y modur ar gyflymder isel drwy'r dull dadansoddiad Cylchdaith magnetig ac y tri dimensiwn dull efelychu elfennau meidraidd. Mae nodweddion cyflwr cyson yr ardal yn cael eu gwerthuso, ac archwilir y nodweddion gweithredol a chynlluniau optimization o motors electromagnetig cyflymder isel ac uchel-trorym o dan amodau o'r fath.
Rhowch sylw i falf modur
