Mewn modur cyfres DC, mae'r weindio armature a'r weindio maes wedi'u cysylltu mewn cyfres, ac mae'r cerrynt trwyddynt yn gyfartal, gan fod dirwyniad armature a dirwyn maes modur DC cyfochrog wedi'u cysylltu'n gyfochrog. Mae'r cerrynt mewn modur cyfochrog wedi'i rannu'n ddwy ran: y cerrynt trwy'r armature a'r cerrynt trwy'r maes dirwyn i ben, a chyfanswm y cerrynt yw swm y ddwy ran. Mae strwythur modur siyntio DC yr un peth â strwythur modur DC, mae'n cynnwys yr holl gydrannau sylfaenol gan gynnwys y stator (troellog maes), rotor (a elwir hefyd yn armature) a chymudadur.
Dirwyn Stator/Cyfochrog
Mae'r pŵer mewnbwn yn cael ei gyflenwi i elfen sefydlog y modur, hynny yw, y dirwyniad cyfochrog. Mae'r weindio siynt yn cynnwys sawl tro o weindio ar y coil. Gan fod nifer y troeon yn cynnwys gwifrau teneuach, mae maint y troellog cyfochrog yn eithaf bach. Yn wahanol i'r diamedrau gwifren yn nherfyniadau modur cyfres, ni all y dirwyniadau cyfochrog yn y modur hwn gario cerrynt mawr iawn.
Rotor/armature
Mae'r armature, y cyfeirir ato'n gyffredin fel y "rotor", yn trin y llwyth siafft, ac mae ganddo ddiamedr gwifren mwy trwchus a all gynnal cerrynt uwch. Pan fydd y modur yn cychwyn neu'n rhedeg ar gyflymder isel, mae cerrynt uchel yn llifo trwy'r armature. Wrth i gyflymder y modur gynyddu, mae'r armature yn cynhyrchu grym gwrth-electromagnetig, sy'n gweithredu yn erbyn y cerrynt yn yr armature.
cymudwr
Mae dyfeisiau fel cymudyddion a brwshys yn darparu cerrynt o'r dirwyniadau maes statig i'r rotor, ac mae trorym mewn modur yn cael ei greu gan ryngweithio meysydd magnetig y dirwyniadau a'r armature.
egwyddor gweithio
Pan fydd foltedd yn cael ei gyflenwi i fodur DC cyfochrog, mae'n cynhyrchu cerrynt isel iawn oherwydd ymwrthedd uchel y dirwyniad cyfochrog, ac mae nifer uchel troadau'r dirwyn cyfochrog yn helpu i greu maes magnetig cryf. Mae'r armature yn tynnu cerrynt uchel, gan arwain at faes magnetig uchel. Pan fydd meysydd magnetig y armature a dirwyniadau cyfochrog yn rhyngweithio, mae'r modur yn dechrau troelli. Wrth i'r maes magnetig gynyddu, mae'r torque cylchdro yn cynyddu, gan arwain at gynnydd yng nghyflymder y modur.
Mae gan moduron DC cyfochrog fecanwaith adborth sy'n rheoli'r cyflymder, a phan fydd yr armature yn cylchdroi yn y maes magnetig, cynhyrchir cerrynt. Mae'r grym electromotive hwn yn cael ei gynhyrchu i'r cyfeiriad arall, gan gyfyngu ar y cerrynt armature. Felly, mae'r cerrynt trwy'r armature yn cael ei leihau a gall cyflymder y modur hefyd hunan-reoleiddio. Ni all dirwyniadau cyfochrog, oherwydd eu hadeiladwaith gwifrau tenau, wrthsefyll cerrynt cychwyn uchel moduron cyfres, felly defnyddir moduron cyfochrog i drin llwythi siafft bach sydd angen trorym isel yn unig i ddechrau.
Cyflymder modur
Mewn modur cyfres, mae'r cyflymder yn dibynnu'n llwyr ar y llwyth siafft, ac mewn modur cyfres, mae'r llwyth mewn cyfrannedd gwrthdro â chyflymder armature. Os yw'r llwyth yn uchel, bydd yr armature yn cylchdroi ar gyflymder isel. Os yw'r llwyth yn isel, bydd y cyflymder armature yn cynyddu. Mae cyflymder y armature yn anfeidrol neu heb ei reoli heb unrhyw lwyth.
Yn wahanol i foduron cyfres, mae cyflymder moduron cyfochrog yn annibynnol ar lwyth siafft, ac wrth i'r llwyth modur gynyddu, bydd cyflymder y modur yn arafu am ennyd. Mae arafu yn lleihau'r EMF cefn, sy'n cynyddu'r presennol yn y gangen armature, sy'n arwain at gynnydd mewn cyflymder modur. Ar y llaw arall, os bydd y llwyth yn cael ei leihau, bydd y cyflymder modur yn codi am ennyd, a fydd yn ei dro yn cynyddu'r EMF cefn, a thrwy hynny leihau'r cerrynt sy'n llifo i'r modur. Yn raddol, bydd y modur yn arafu. Felly, mae'r modur cyfochrog DC yn gallu cynnal cyflymder cyson waeth beth fo'r newidiadau llwyth. Oherwydd y nodwedd hon, defnyddir y modur mewn cymwysiadau modurol a diwydiannol lle mae angen cyflymder modur manwl gywir.
Rheoli cyflymder modur
Gellir rheoli cyflymder modur siyntio DC mewn dwy ffordd:
Trwy newid y cerrynt a gyflenwir i'r rotor
Trwy newid y cerrynt a gyflenwir i'r stator
Gan fod y foltedd o amgylch y rotor a'r stator yr un fath, gellir rheoli cyflymder y modur trwy reoli'r cerrynt trwy'r stator neu'r rotor, gan ddefnyddio thyristor i reoli newid ei wrthwynebiad yn gyffredinol. Gellir cynyddu neu leihau ymwrthedd y dirwyniad cyfochrog a'r gangen armature trwy gysylltu varistor mewn cyfres. Gan fod y cerrynt sy'n cael ei drin gan y armature yn llawer uwch na cherrynt dirwyn y cae, mae'r amrywiad sy'n rheoli'r cerrynt yn y gangen armature yn eithaf mawr, sef yr hyn sydd yn y maes weindio. Rhesymau pam mae rheostatau a reolir ar hyn o bryd yn cael eu ffafrio.
Gall cerrynt y cae siyntio newid cyflymder y modur gan 10-20 y cant, ac wrth i'r cerrynt trwy'r dirwyniadau cyfochrog gynyddu, mae cyflymder y rotor yn cynyddu, gan greu EMF cefn uwch i gynnal gostyngiad cyfatebol mewn cerrynt armature. I'r gwrthwyneb, trwy leihau'r cerrynt trwy'r dirwyniadau cyfochrog, gellir lleihau cyflymder y modur.
Pan fydd modur DC cyfochrog yn cael ei redeg ar foltedd sy'n is na'i foltedd graddedig, mae ei gyflymder hefyd yn gostwng, ond mae hyn yn gwneud y modur DC cyfochrog yn aneffeithlon ac mae ganddo dueddiad i orlwytho a gorboethi. Yn gyffredinol, mae gan foduron trydan gyflymder graddedig mewn unedau cyflymder a foltedd graddedig. Pan fo modur DC cyfochrog yn is na'i foltedd llawn, mae ei torque yn cael ei leihau, felly, argymhellir peidio â gweithredu'r modur yn is na'r foltedd graddedig penodedig.
i gloi
Oherwydd eu gallu rheoleiddio cyflymder awtomatig, mae moduron siyntio DC yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am reoleiddio cyflymder manwl gywir, ni allant gynhyrchu torques cychwyn uchel, felly mae'n rhaid i'r llwyth ar y dechrau fod yn fach. Mae cymwysiadau sy'n cwrdd â'r safonau hyn ac sy'n addas ar gyfer moduron siyntio DC yn cynnwys offer peiriant (fel turnau a llifanu) ac offer diwydiannol (fel ffaniau a chywasgwyr), pympiau allgyrchol, codwyr, gwyddiau, turnau, chwythwyr, gwyntyllau, cludwyr, peiriannau nyddu Arhoswch.
