Mae anhawster modur cydamserol magnet parhaol yn y broses gynhyrchu yn ffactor pwysig sy'n cyfyngu'r car teithwyr ategol ar raddfa fawr. Oherwydd nad yw diwydiannau cynhyrchu modur cydamserol magnet parhaol yn cronni diwydiannu, mae gan fentrau domestig gyfradd uchel o gynhyrchu gwael ac ni allant fodloni gofynion mentrau ceir teithwyr, yn enwedig wrth ehangu'r farchnad ceir teithwyr trydan pur. Mae'r allbwn blynyddol o 100,000 wedi dod â heriau mawr i'r modur cydamserol magnet parhaol.
Yn y blynyddoedd i ddod o farchnad ceir teithwyr trydan pur, bydd modur cydamserol magnet parhaol yn dal i feddiannu'r brif ffrwd, bydd cefnogaeth modur asyncronig AC yn crebachu flwyddyn ar ôl blwyddyn. Gydag aeddfedrwydd graddol technoleg modur canolbwynt ac archwilio'r gost, bydd ei faint ategol yn y farchnad ceir teithwyr trydan pur yn cynyddu. Mae moduron amharodrwydd newid yn gyfyngedig yn ôl cyfaint a sŵn, ac maent yn llai tebygol o gael eu defnyddio mewn cerbydau teithwyr mewn cyfnod byr o amser
