Achosion a thriniaeth Bearings llithro
1. Rhesymau dros orboethi Bearings llithro a'u dulliau triniaeth
1.1 Mae difrod cylch olew yn achosi i'r berw gordwymo
Yn y beryn llithro, defnyddir y cylch olew yn aml i ddod â'r olew rhwng y siafft sy'n cylchdroi a'r llwyn dwyn. Os yw'r cylch olew wedi'i anffurfio neu ei wisgo o ddifrif, ni fydd y cylch olew yn cylchdroi neu'n cylchdroi'n araf, fel bod yr olew rhwng y siafft a'r llwyn dwyn yn cael ei leihau a bod gorboethi yn digwydd. Agorwch y gorchudd tai cario ac archwiliwch y cylch olew a'i newid mewn pryd.
1.2 Mae problemau iro yn achosi i'r berw gordwymo
Mae llawer o fathau o olew iro. Os yw'r dewis yn amhriodol, mae'r olew yn rhy frwnt, ac nid yw swm yr olew yn ddigon, gellir gorboethi'r beryn. Pennir yr olew a ddefnyddir ar gyfer y beryn llithro gan baramedrau fel pŵer a chyflymder y modur. Gellir dod o hyd i'r llawlyfr technegol perthnasol.
1.3 mae prosesu sy'n dwyn y llwyn yn achosi i'r berw gordwymo
Os na astudir y llwyn dwyn yn dda, mae'r llwyn dwyn yn ecsentrig, ac mae'r llwyn dwyn yn cael ei wisgo'n ddifrifol. Felly, mae'r ongl gyswllt rhwng y siafft sy'n cylchdroi a'r llwyn dwyn yn rhy fawr, ac ni ellir ffurfio'r lletem olew, a allai niweidio ffrithiant y corff olew ac achosi i'r llwyn dwyn gynhesu; dylid ail-falu neu ailosod y crafwr. Padiau dwyn newydd.
1.4 mae oeri gwael yn achosi gwres
Mae'r gragen dwyn yn olewog, gan achosi afradlondeb gwres gwael neu orboethi oherwydd dylanwad tymheredd y dŵr a swm y dŵr yn y dŵr oeri yn y beryn. Dylid cadw pibell y tai sy'n cario yn lân a dylid dadflocio'r dŵr oeri, a dylid ei wneud yn rheolaidd; a dylid sicrhau ansawdd dŵr ac afradlondeb gwres y dŵr oeri.
1.5 methiant system ddosbarthu olew yn achosi gwresogi
Mae Bearings llithro wedi'u iro gan gylchrediad olew gwasgedd yn aml yn dioddef o brinder olew a thoriadau olew oherwydd rhwystr pibellau olew neu fethiant pwmp olew, gan achosi gwres sy'n dwyn. Yn ogystal, mae tymheredd dŵr dŵr oeri cylchol yr olew pwysedd yn rhy uchel, gan arwain at dymheredd olew pwysedd uchel; mae hefyd yn achosi'r dwyn i gynhesu. Dylid carthu'r bibell olew yn aml, yn enwedig yn yr haf, i sicrhau nad yw tymheredd dŵr y dŵr oeri sy'n cylchredeg yn uchel.
2, dwyn y crafu sy'n dwyn llithro
2.1 Yn gyffredinol, mae angen malu llwyni bushings. Pwrpas y bushing yw gwneud leinin teils yn ffurfio geometreg benodol, fel bod bwlch siâp lletem rhwng y llwyn dwyn a'r cyfnodolyn i sicrhau y gellir ffurfio ffilm olew siâp lletem rhwng yr arwynebau ffrithiant pan fydd y mae'r cylchgrawn yn cylchdroi, fel bod y cylchgrawn yn codi i ffwrdd o'r leinin teils. Mae'r ffilm olew yn gweithredu o dan y bywiogrwydd i leihau'r ffrithiant gyda'r leinin teils a lleihau ei ddefnydd o wisgo a phŵer.
2.2 Gwneir yr archwiliad o'r llwyn dwyn drwy'r dull lliwio. Wrth archwilio gyda'r dull lliwio, golchwch y llwyn dwyn yn gyntaf, a gwiriwch y dylai'r llwyn dwyn fod yn rhydd o graciau, pothelli, a saethu. Yna defnyddiwch haen denau o dan coch yn gyfartal ar y cylchgrawn. Peidiwch â gwneud cais yn rhy drwchus, a fydd yn effeithio ar effaith yr arolygiad. Ar ôl i'r siafft gael ei phaentio â dan coch, mae'r llwyn dwyn yn cael ei osod a'i gylchdroi ddwywaith; yna mae'r llwyn dwyn yn cael ei dynnu allan, fel bod gan y dogn ymwthiol ar y llwyn dwyn liw cochlyd. Mae dosbarthiad y pwyntiau lliwio yn gofyn am 2-3 pwynt i bob centimetr sgwâr yn ongl 60-70 ° o ganol y llwyn dwyn. Ni ddylai fod yn ormod neu'n rhy fach; fel arall, mae angen ei grafu.
2.3 Mae malu'r llwyn dwyn yn cael ei wneud trwy falu sych. Defnyddiwch grafwr triongl i grafu'r pwynt mawr yn gyntaf, crafu'r pwynt trwchus, ac yna ei grafu mewn un cyfeiriad, a'i grafu ddwywaith os oes angen. Dylai cyfeiriad y marciau cyllell rhwng pob tocyn croestorri i ffurfio rhwydwaith neu raddfa bysgod. Ar ôl crafu, glanhewch wyneb y teils a'r cylchgrawn gyda lliain gwyn ac alcohol. Ailadroddwch y dull malu uchod i wneud pwynt lliwio y llwyn dwyn yn deneuach ac yn fwy crafu nes ei fod yn bodloni'r gofynion.
2.4 Ni chaniateir unrhyw bwyntiau cyswllt y tu allan i ongl 70 ° yng nghanol y llwyn dwyn. Os ydynt, dylid eu crafu i ffwrdd a dylid ymestyn ochrau'r llwyn dwyn yn fwlch siâp lletem yn raddol.
Chweched, y casgliad
Mae p'un a yw'r car yn gallu gweithredu fel arfer yn ymwneud yn uniongyrchol â gweithrediad diogel ac effeithlon y modur. Dim ond pan gaiff yr arolygiad ei gryfhau a bod y Bearings Modur yn cael eu cynnal a'u cadw'n gywir y gellir gweithredu'r modur yn ddiogel.
