Cychwyn peiriant Automobile ond dim dadansoddiad methiant llawdriniaeth
Mae'r egwyddor bod injan y car yn dechrau ond nad yw'n rhedeg yn iawn: mae'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft yn ddiffygiol, mae'r tanwydd yn annigonol, mae rhwyg y chwistrellwr tanwydd wedi'i rhannu'n floc neu ei blocio, neu mae'r falf solenoid yn ddiffygiol, ac ati, ac mae angen egluro'r rheswm penodol er mwyn "rhagnodi'r feddyginiaeth gywir".
Mae'r peiriant yn dechrau ond nid yw'n rhedeg bai
Achos posib methiant
◆ methiant sensor sefyllfa crankshaft
◆ tanwydd annigonol
◆ Mae rhwyg y chwistrellwr tanwydd wedi'i rhannu'n floc neu ei atal, neu mae'r falf solenoid yn ddiffygiol.
◆ Mae peiriannau trydan yr injan yn rhydd ac yn annibynadwy
◆ Mae yna ddŵr neu fater tramor yn y tanwydd, a allai arwain at fethu â dechrau neu efallai na fydd yr injan yn parhau i weithredu.
◆ Mae lleithder yn effeithio ar system anadlu
Dull diagnosis diffygiol
Defnyddiwch y synhwyrydd smart i ddarllen y data rhewi. Pan fydd y DTC yn cael ei storio, mae'r ECM yn cofnodi gwybodaeth am y cerbyd a'r cyflwr gyrru fel data ffrâm rhewi. Pan fydd datrys problemau, mae'r data rhewi yn helpu i benderfynu a yw'r cerbyd yn cael ei redeg neu ei stopio pan fydd y bai yn digwydd, p'un a yw'r injan yn gynnes neu'n oer, boed y gymhareb tanwydd aer yn fyr neu'n gyfoethog, a data arall.
Diagnosis: Gwiriwch am unrhyw un o'r amodau canlynol:
1. Os oes ganddyn nhw system allweddi math allweddol, caiff yr allwedd tanio ei dynnu'n rhannol neu ei phlygu'n rhannol. Wrth geisio cychwyn yr injan, rhaid i'r rhan fecanyddol o allwedd y cerbyd gael ei gloi yn y rhan gyfan estynedig, ac mae'r trosglwyddydd cloi drws anghysbell yn gyfochrog â'r allwedd. Gallai tynnu neu blygu'r rhan allweddol pan gaiff ei actifo dorri ar draws dilysu trawsyrrwr radio a chanlyniad methiannau rhithiol. Yn yr achos hwn, mae hefyd yn bosib gosod y DTCB3055. Os ydych chi'n derbyn anfanteision ysbeidiol, mae angen trafod eu harferion cychwyn gyda'r cwsmer a chadarnhau bod y clo allweddol yn gyfochrog â'r allwedd cyn dechrau'r clo allweddol i'r safle estynedig.
2. Mae'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft yn ddiffygiol. Edrychwch ar y signal cyfeirio peiriant synhwyrydd y safle crankshaft gyda'r datryswr trafferthion. Wrth ddechrau'r injan, arsylwch y paramedr "EngineSpeed". Wrth ddechrau'r peiriant, dylai'r datryswr trafferth nodi bod y cyflymder yn sefydlog yn 200-300r / min. Os yw'r gwerth cyflymder yn annormal, er enghraifft, mae cyflymder yr injan yn codi'n sydyn, nid yw'r signal cyfeirnod peiriant yn ddigon sefydlog i ganiatáu i'r injan ddechrau a gweithredu'n gywir.
3. Tanwydd annigonol. Gwiriwch yn drylwyr fod y system cyflenwi tanwydd yn cyflenwi digon o danwydd i'r chwistrellwr tanwydd. Gwiriwch y rhannau cyflenwad tanwydd ar gyfer rhwystro rhannol neu ataliad.
4. Mae rhwyg y chwistrellwr tanwydd wedi'i rhannu'n floc neu ei atal, neu mae'r falf solenoid yn ddiffygiol.
5. Mae gan y chwistrellwr tanwydd amser annigonol. Mewn achos o'r fath fai, hyd yn oed os yw'r chwistrellwr tanwydd yn gallu chwistrellu tanwydd ac mae'r pwysedd tanwydd a nodir yn gywir, efallai na fydd digon o danwydd i gychwyn yr injan. Os yw'r modiwl rheoli injan (ECM) yn cael mewnbwn anghywir o wahanol synwyryddion gwybodaeth, efallai na fydd swm y tanwydd a ddarperir gan y chwistrellwyr tanwydd yn ddigonol i gychwyn yr injan. Mae pob paramedr data peiriant yn cael ei archwilio gydag offeryn diagnostig ac o'i gymharu â gwerthoedd neu werthoedd disgwyliedig cerbydau da iawn.
6. Mae'r peiriant trydan peiriant yn rhydd ac yn annibynadwy. Gwiriwch yr injan ar gyfer tir trydanol da a dibynadwy.
7. Mae yna ddŵr neu fater tramor yn y tanwydd, a all arwain at fethu â dechrau neu efallai na fydd yr injan yn parhau i weithredu. Mewn tywydd oer, gall dŵr rewi yn y system danwydd. Ar ôl 30 munud yn y siop atgyweirio gwresogi, gall yr injan ddechrau. Cyn belled nad yw'r cerbyd wedi'i barcio dros nos ar dymheredd rhewi, efallai na fydd y methiant hwn yn digwydd eto. Gall tanwydd wedi'i halogi achosi'r cerbyd i beidio â dechrau mewn tywydd eithafol.
8. Mae'r system tanio yn agored i lleithder. Os caiff yr injan ei gychwyn a'i weithredu mewn siop atgyweirio sych a sych, efallai y bydd y system tanio yn agored i lleithder. Wrth gychwyn yr injan, chwistrellwch ddŵr ar gydrannau'r system anadlu a gwifrau i wirio ar gyfer cychwyn peiriannau neu weithredu parhaus.
9. Os bydd stondin yn digwydd pan fydd yr injan ar fin dechrau, gwiriwch a yw cylched tir y synhwyrydd sefyllfa crankshaft, synhwyrydd sefyllfa camshaft mewnosodiad neu synhwyrydd sefyllfa camshaft gwag yn agored.
Os ydych chi eisiau prynu modur offer cartref, rhowch sylw i Door Locker Motor.
