Cymhwyso llafnau eang a denau ar gyfer tyrbinau gwynt
Ymhlith cydrannau'r generadur ynni gwynt, yr olwyn wynt a'r llafn yw mecanweithiau cynaeafu ynni'r generadur ynni gwynt. Ar hyn o bryd, mae tyrbinau gwynt bach a chanolig ar y farchnad yn gyffredinol yn defnyddio olwynion padlo marw. Dim ond un ffurf sefydlog o'r llafn ar yr olwyn wynt. Ni waeth pa fath o gyflwr gwynt, ni fydd gan y llafn a'r olwyn wynt gynnig cymharol. Bydd y math hwn o olwyn padlo marw yn gwneud ei orau i astudio'r llafn ffan, astudio'r deunydd llafn, gwneud y llafn yn ysgafnach a sicrhau'r cryfder cymaint ag y bo modd; yn ogystal, mae'n cymryd llawer o ymdrech i astudio siâp adain y llafn ffan, cymaint ag y bo modd. Mae strwythur yr adain llafn yn cydymffurfio â'r egwyddor aerodynamig presennol ac yn bodloni'r gofynion damcaniaethol presennol. Disgwylir iddo wneud cynnydd yn nyluniad siâp yr adain, fel bod gan y tyrbin gwynt gyflymder gwynt cychwyn is a chyflymder gwynt cymharol isel.
Nid yw'n anodd dod o hyd mai'r deunydd llafn tyrbin gwynt bach yn bennaf yw FRP, ac yn nodweddiadol mae'r nodwedd llafn yn nodweddiadol o wreiddiau eang ac awgrymiadau cul a denau. Yn gyffredinol, mae gan y llafnau eu nodweddion siâp eu hunain, sef siâp yr adain. Ar ôl i'r llafn gael ei ymgynnull gyda'r olwyn wynt, mae gwahanol rannau'r llafn ac awyren yr olwyn wynt ar wahanol onglau i'w gwneud hi'n hawdd cychwyn cymaint ag y bo modd, ac ar yr un pryd, mae cyflymder cylchdro penodol yn ystod cylchdroi'r olwyn wynt.
Oherwydd nad oes cynnig cymharol rhwng yr olwyn wynt a'r llafn, hynny yw, nid oes unrhyw gamau pitchio, dim ond ar ffurf siâp yr asgwrn y gellir ei astudio, ond mae gan y strwythur adain ei gyfyngiad terfynol wedi'r cyfan, os yw'n cynnydd arloesol ym mherfformiad yr olwyn wynt, yn syml Mae ystyried bod siâp yr adain eisoes yn analluog. Gall y olwyn gwynt pwrpas ddatrys y broblem y mae ar olwyn y gwynt angen siâp awyren wahanol neu gyflwr gwlyb y llafn mewn gwahanol wladwriaethau. Yn symleiddio dyluniad adain tyrbinau gwynt bach wrth wella perfformiad.
Mae gan y llafn tyrbin gwynt presennol wreiddyn cymharol fawr ac ongl fawr; mae top y llafn yn culach ac yn llai, ac mae'r ongl yn fach. Mae'r dyluniad hwn yn bennaf yn ystyried y defnydd o siâp yr aden wraidd i gael ynni ysgogol a chinetig yn fwy, sy'n hawdd ei ddechrau; mae rhan uchaf y llafn yn cael ei gulhau ac mae'r ongl yn dod yn llai. Y prif ystyriaeth yw lleihau'r gwrthiant aer yn ystod cylchdroi'r llafn, fel y gellir cylchdroi'r llafn yn haws ar ôl cychwyn. Cyflymder uchel. Ar yr un pryd, mae'r siâp adain eang a siâp cul cul yn helpu i sicrhau cryfder y deunydd presennol.
Trafodir sawl nodwedd o'r llafn isod:
1, ongl llafn
Daethpwyd o hyd bod pan fydd ongl llafn y tyrbin gwynt yn fawr, mae'n hawdd cychwyn ac mae'r cyflymder gwynt cyntaf yn isel; Fodd bynnag, yn ystod y cylchdro ar ôl dechrau, mae'r ongl yn cael ei heffeithio'n fawr gan y gwrthiant aer, mae'r cyflymder cylchdroi yn gyfyngedig, ac nid yw'r cyflymder cylchdroi'n uchel. Pan fo ongl y llafn yn fach, nid yw'n hawdd dechrau, ac mae'r cyflymder gwynt cyntaf yn uchel; Fodd bynnag, yn ystod y cylchdro ar ôl dechrau, mae'r llafn yn destun gwrthiant aer bach, mae'r rotor yn cylchdroi ar gyflymder uchel, ac mae'n hawdd cael cyflymder cylchdro uwch. Fodd bynnag, mae tynbin y tyrbin gwynt yn cael ei effeithio'n gymharol lai gan y tost, mae cyflymder y gwynt yn cael ei leihau, mae'r cyflymder cylchdroi yn gostwng yn gyflym neu'n cael ei stopio hyd yn oed.
2, ansawdd llafn
Mae ansawdd bach y llafn yn hawdd ei ddechrau, ac nid yw ansawdd y llafn yn hawdd ei ddechrau. Y rheswm pam fod yr olwyn wynt yn dod o hyd i gylchdroi yw bod y gronynnau aer yn taro'r llafn yn barhaus i ddod â'r ysgogiad i'r llafn. Pan fydd yr ysgogiad yn cyrraedd lefel benodol, mae'r llafn yn dechrau symud o'r cyflwr sefydlog, felly mae ansawdd y llafn yn llai ac mae'n haws cael yr ysgogiad gofynnol ar y dechrau. Yn yr un modd, yn ystod y broses gylchdroi, mae gan y llafn màs bach ac mae ei ynni cinetig cylchdroi yn fach, sy'n fuddiol i drosi ynni gwynt; mae'r màs mawr ei hun yn gofyn am egni cinetig mawr cylchdroi, nad yw'n ffafriol i addasu egni gwynt. Felly, yn achos sicrhau'r cryfder, bydd y golau llafn yn fwy ffafriol ar gyfer cychwyn a chylchdroi'r olwyn wynt.
3, trwch y llafn
Nid yw trwch y llafn yn ffafriol i gylchdroi, ac mae'r llafn yn denau i hwyluso cylchdroi. Mae gan y tyrbin gwynt yr un siâp awyrennau, ac mae gan y llafn ymwrthedd awyr mawr yn ystod y broses gylchdroi, nad yw'n ffafriol i gylchdroi'r olwyn wynt; mae gwrthiant aer y llafn yn denau yn ystod y cylchdro yn fach, sy'n fuddiol i gylchdroi'r olwyn wynt; Yn y cyfamser, os yw'r un deunydd, y gwlyb y llafn Mae ei ansawdd hefyd yn fawr, nad yw'n ffafriol i gylchdroi'r olwyn wynt.
4, lled y llafn
Mae lled y llafn yn fuddiol i'r llafn i gael ynni, ac mae'r llafn cul yn fuddiol i leihau'r gwrthiant aer yn ystod cylchdro'r llafn. Mae'r ddwy set o llafnau tyrbinau gwynt gyda'r un ongl sgwâr, mae'r olwyn wynt ar y llafn yn fwy tebygol o gael ynni gwynt yn ystod y broses gychwyn, mae'r olwyn wynt yn hawdd ei ddechrau, ac mae cyflymder y gwynt yn isel; Fodd bynnag, yn ystod cylchdroi'r olwyn wynt ar ôl dechrau, mae lled y llafn yn eang a derbynnir yr ymwrthedd aer. Mae hefyd yn fawr, nid yw'n hawdd cael cyflymder uchel, nid yw'r cyflymder yn codi, ac mae'r cyflymder yn isel. Nid yw olwyn gwynt cul y llafn yn hawdd i gael ynni gwynt yn ystod y broses gychwyn, nid yw'r olwyn wynt yn hawdd ei ddechrau, ac mae'r cyflymder gwynt cychwynnol yn uchel; Fodd bynnag, yn ystod y broses gylchdro ar ôl i'r olwyn wynt ddechrau, mae'r llafn yn gul, ac mae'r gwrthiant aer yn fach, ac mae'n hawdd ei gael wrth i gyflymder y gwynt gynyddu. Cyflymder uchel.
5, y cloddio llafn
Mae'r llafn yn eithaf yn y gwynt, sy'n fuddiol i gael ynni gwynt; mae'r llafn yn gyffyrddus yn y gwynt, nad yw'n ffafriol i gael ynni gwynt. Pan fydd yr amodau allanol yr un fath, pan fydd y llafn tyrbinau gwynt yn eithafol yn y gwynt, mae'r gwynt yn mynd trwy arwyneb y llafn, ac mae gan y llafn fwy o wrthwynebiad i'r gwynt. Mae'r llafn yn fwy tebygol o ddal gronynnau awyr, ac mae'n haws cael ac amsugno ynni gwynt, ac mae arwyneb convex y llafn yn fwy ffafriol i'r gwynt. Mae'r gwrthiant aer yn cael ei leihau yn ystod cylchdroi'r olwyn; pan fydd y llafn gwynt yn gyffyrddus i'r gwynt, mae gwrthiant y llafn i'r gwynt yn fach, sy'n fuddiol i'r gwynt fynd trwy arwyneb y llafn, nad yw'n ffafriol i ddal gronynnau aer gan y llafn, sy'n yn ffafriol i ddal ac amsugno egni gwynt gan y llafn.
6, nifer y llafnau
Mae nifer y llafnau yn fwy ffafriol i'r olwyn wynt gael ynni, mae'r olwyn wynt yn hawdd ei ddechrau, ac mae cyflymder cylchdroi'r olwyn wynt yn araf ar ôl cychwyn; nid yw nifer y llafnau'n ffafriol i'r olwyn wynt gael ynni, mae'r olwyn wynt yn gymharol hawdd i ddechrau, ac mae cyflymder cylchdroi'r olwyn wynt yn gyflym ar ôl cychwyn. Mae gan y llafn yr un siâp awyrennau, ac mae'r llafn tyrbinau gwynt yn fwy tebygol o ddal yr egni gwynt yn pasio drwy'r olwyn wynt. Mae'r olwyn wynt yn hawdd ei ddechrau ac mae'r cyflymder gwynt cyntaf yn isel; Fodd bynnag, yn ystod cylchdroi'r olwyn wynt, mae llawer o llafnau, ac mae'r gwrthiant aer yn fawr, ac mae'r olwyn wynt yn anodd. Cyflawnir cyflymder uchel iawn. Nid yw nifer y llafnau'r olwyn wynt yn hawdd cael yr ysgogiad angenrheidiol ar y dechrau, nid yw'r olwyn wynt yn hawdd ei ddechrau, ac mae'r cyflymder gwynt yn uchel; Fodd bynnag, yn ystod y broses gylchdroi, mae gan y llafn lai o aer, llai o wrthwynebiad aer, ac mae'r haen gwynt yn haws ei gael. Cyflymder uchel.
