Dadansoddiad o gerbyd pŵer batri system a gwefrydd codi tâl technoleg
Mae perfformiad cerbydau trydan ar gyfrwng cludo pŵer batri yn effeithio'n uniongyrchol ar yr ystod mordeithiau y car. Diogelwch y pecyn batri lithiwm ïonau pŵer ar gyfrwng cludo a codi gwefrydd gyfres anghytbwys yn rhwystr mawr i'w datblygu. Ynghyd â statws datblygu batris cerbydau trydan pŵer gartref a thramor, amlygir y cyfansoddiad a swyddogaethau craidd y system rheoli batri lithiwm ïonau â rhagolygon da.
Mae cerbydau trydan yn defnyddio ynni trydan yn lle tanwyddau ffosil fel y pŵer, ac yn ateb dim ond hirdymor ar gyfer dyfodol trafnidiaeth. Fel calon cerbydau trydan, dim ond gall y system pŵer batri wireddu'r hyrwyddo esmwyth cerbydau trydan dim ond os yw ei deall yn llawn. Mae'r papur hwn yn canolbwyntio ar y duedd datblygu batris lithiwm ïonau a eu systemau rheoli batri o safbwynt y duedd datblygu prif gyfrwng pŵer batris ar gyfer cerbydau trydan gartref a thramor.
Mae ïonau lithiwm pecyn gwefrwyr nid cydbwyso ddigon i achosi gordaliad a rhyddhau problemau, sy'n niweidio bywyd eu gwasanaeth o ddifrif. Mae'r papur hwn yn cynnig gwefrydd deallus newydd godi tâl modd, sy'n gwneud y pecyn batri mwy diogel a dibynadwy i godi tâl gwefrwr, sy'n gallu ymestyn ei oes gwasanaeth, cynyddu diogelwch a lleihau cost defnyddio.
system rheoli batri ïonau lithiwm 1 car
Fel monitro "ymennydd" batris cerbydau trydan, y system rheoli batri (BMS) gall monitro y pŵer batri sy'n weddill mewn cerbydau trydan hybrid, rhagfynegi dwysedd pŵer y batri ac yn hwyluso dealltwriaeth y batri cyfan system a rheoli system cerbydau. .
Mewn cerbydau trydan pur, mae y BMS swyddogaethau addasiad deallus fel rhagfynegi pŵer batri sy'n weddill, rhagfynegi milltiroedd a datrys problemau. BMS yn arbennig o effeithiol ar gyfer ïonau lithiwm batris, a gall wella defnydd batri, ymestyn oes y batri a chynyddu diogelwch batri. Bydd y BMS yn y dechnoleg allweddol ar gyfer datblygu cerbydau trydan yn y dyfodol.
Mae'r modiwl caffael data yn y BMS Mesur foltedd, cerrynt a thymheredd y pecyn batri, ac wedyn trosglwyddo data a gasglwyd i'r modiwl rheoli thermol, modiwl rheoli diogelwch, ac yn dangos y data. Mae'r modiwl rheoli thermol yn rheoli tymheredd y gell batri i sicrhau bod y pecyn batri o fewn yr amrediad tymheredd optimaidd.
Diogelwch rheoli modiwl beirniaid Mesur foltedd, cyfredol, tymheredd a chyflwr tâl (SOC) amcangyfrif canlyniadau y pecyn batri, a materion bai larwm pan fydd diffyg yn digwydd ac yn brydlon yn amddiffyn brys megis cylched agored. Mae'r modiwl amcangyfrif wladwriaeth yn perfformio SOC ac Iechyd Gwladol (SOH) amcangyfrif yn seiliedig ar ddata cyflwr batri casglu.
Ar hyn o bryd, mae'n bennaf SOC amcangyfrif, ac amcangyfrif SOH technoleg yn dal i fod yn aeddfed. Mae'r modiwl rheoli ynni yn rheoli proses codi tâl a rhyddhau y batri, gan gynnwys rheoli cydbwysedd pŵer batri, sy'n cael ei defnyddio i gael gwared ar yr anghysondeb o ran y grym pob uned yn y pecyn batri. Mae'r modiwl cyfathrebu data yn mabwysiadu ffordd y gall cyfathrebu er mwyn gwireddu'r cyfathrebu rhwng y BMS a dyfais yn y cerbyd a'r ddyfais oddi ar y Bwrdd.
Swyddogaethau craidd BMS yn amcangyfrif SOC, rheoli cydbwysedd a rheoli thermol. Yn ogystal, mae ganddo hefyd swyddogaethau eraill megis rheoli tâl a rhyddhau, rheoli â gofal precharger ac ati. Ystod y codi tâl a cyflawni proses y batri, mae'n angenrheidiol i reoli yn ôl y paramedrau amgylcheddol, statws y batri ac eraill sy'n gysylltiedig â paramedrau, a gosod codi tâl gorau posibl a gyflawni cromlin y batri, er enghraifft, gosod codi tâl cyfredol y ddyfais codi tâl, gwerth foltedd terfyn uchaf y gwefrydd codi tâl, a gwerth foltedd terfyn is y cyflawni. Y llwyth capacitive gylched foltedd uchel system cerbydau trydan yn cyfateb i cylched byr ar hyn o bryd o'r pŵer-ar, felly mae angen i atal ymchwydd presennol dros dro ar y gylched foltedd uchel gwefrydd cyn codi tâl rheoli.
Os ydych am brynu bwyd a phrosesu peiriannau modur, rhowch sylw i iâ malwr modur.
