Dadansoddiad o'r broblem y mae cyfradd codi tâl y generadur diesel yn rhy fach
Wrth ddefnyddio set generadur disel, pan fydd y set generadur yn dechrau'r cyflymder graddedig, weithiau mae'r generadur sy'n codi tâl yn rhy fach. Isod, byddwn yn dadansoddi achosion a gwrth-drin y ffenomen hon.
Mae'r math hwn o fai yn cael ei achosi yn gyffredinol gan ddatgysylltu arweinyddion di-ddal silicon unigol neu'r cyswllt gwael rhwng y brwsh a'r cylch slip. Mae'r rhesymau penodol fel a ganlyn:
1. Y slipiau gwregys;
2. Mae'r foltedd rheoleiddiwr yn isel;
3. Mae llinell faes magnetig y generadur disel wedi'i seilio ar y tir neu mae'r coil maes magnetig wedi'i rannu'n rhannol a'i fyr;
4. Mae'r gwifren plwm di-ddidin silicon di-disel wedi'i ddatgysylltu a'i datgysylltu, fel bod y coil ymgorffor yn cael ei ddatgysylltu mewn un cyfnod neu ddau gam;
5. Cysylltiad gwael rhwng y brwsh a'r ffi slip (deunydd budr ar y cylch slip, gormod o wisgo ar y brwsh carbon, pwysedd y gwanwyn annigonol, ac ati), mae'r gwrthiant cyswllt yn fawr, ac mae'r gyfradd gyffroi'n cael ei ostwng.
Dylai'r atebion canlynol gael eu mabwysiadu ar gyfer y ffenomen hon:
1. Gwiriwch y cysylltiad rhwng y brwsh a'r cylch slip y generadur disel, ac ni chanfuwyd unrhyw annormaledd;
2. Gan ddefnyddio'r bloc foltedd DC multimedr i fesur foltedd allbwn y rheoleiddiwr, gwelir bod y foltedd allbwn yn isel iawn;
3. Mesurwch y foltedd allbwn generadur gyda'r bloc foltedd DC amlimedr a darganfyddwch fod y foltedd allbwn yn 5V (dylai gwifrau'r rheoleiddiwr a'r batri gael eu datgysylltu yn ystod y mesuriad), sy'n profi bod y bai ar y generadur codi tâl;
4. Wrth fesur y diode, canfuwyd bod pedwar diod yn cael eu llosgi allan. Pan gaiff y diodoid ei disodli, caiff y generadur disel ei ymgynnull, ac wedyn mae'r generadur disel yn dechrau 1300r / min, dangosir y mesurydd presennol ar y panel offeryn fel 15A, gan nodi bod y generadur disel yn codi tâl fel arfer.
