Dadansoddiad o nodweddion ongl foment modur camryfel!
Nodwedd ongl Moment
Mae'n cyfeirio at y berthynas rhwng torc statig T y modur camu ac ongl anghysoni rotor θ yn achos pwls unigol a T = f gyfredol cyson.
Nodwedd yr ongl ar hyn o bryd yw nodwedd sylfaenol y modur camu. Mae'n bwysig iawn mesur y nodwedd hon yn gywir ac yn gyfleus, ond mae'n dal yn teimlo'n anodd hyd yma. Mae pobl wedi bod am fesur tipyn ongl nodweddiadol y modur camu ers tro byd trwy gylchdroi'r foltedd a achoswyd. Fodd bynnag, mae'r berthynas rhwng y foltedd cylchdro a'r torc sefydlog yn y modur camio yn gymhleth.
Prawf nodwedd ongl Moment
O ystyried signal pwls trydanol, caiff y rotor modur camer ei gylchdroi trwy'r ongl gyfatebol, a elwir yn ongl gam y modur stepper. Ar hyn o bryd, yr ongl gam y moduron camio a ddefnyddir yn gyffredin yw 1.8 gradd yn bennaf (a elwir yn un cam yn aml) neu 0.9 gradd (a elwir yn gyfartaledd fel hanner cam). Ar gyfer modur blaengar gyda ongl gam o 0.9 gradd, pan rydyn ni'n rhoi signal pwls trydanol i'r modurwr stepper, bydd y modur cameru'n troi dros 0.9 gradd; Ar gyfer dau arwydd pwls, mae'r modur cameryn yn troi dros 1.8 gradd. Drwy gyfatebiaeth, gellir gweithredu'r modur camio yn barhaus o ystyried y signal pwls yn barhaus. Oherwydd y berthynas llinol rhwng y signal pwls trydan ac ongl cylchdroi'r modur camu, defnyddiwyd y modur camio yn eang mewn rheoli cyflymder a rheolaeth sefyllfa.
Amrediad rhesymol o wresogi modur camer:
Mae'r graddau y mae'r modur yn gallu gwresogi yn dibynnu'n bennaf ar raddfa inswleiddio mewnol y modur. Dinistrio eiddo inswleiddio mewnol ar dymheredd uchel (uwchlaw 130 gradd). Felly, cyn belled nad yw'r mewnol yn fwy na 130 gradd, ni fydd y modur yn niweidio'r cylch, a bydd y tymheredd arwynebedd yn is na 90 gradd. Felly, mae'r tymheredd arwyneb modur camerr yn arferol ar 70-80 gradd. Mae'r dull mesur tymheredd syml yn ddefnyddiol ar gyfer thermomedrau pwyntiau. Gellir ei farnu'n fras hefyd: gellir ei gyffwrdd â llaw am fwy na 1-2 eiliad, heb fod yn fwy na 60 gradd; dim ond â llaw y gellir ei gyffwrdd, tua 70-80 gradd; ychydig o ddiffygion o ddŵr yn gyflym Mae'n 90 gradd neu fwy.
Prif fanteision is-ddosbarthu gyrwyr modur yw:
Mae osciliad amledd isel yr modur yn cael ei ddileu'n llwyr. Mae osciliad amlder isel yn nodwedd gynhenid o fomiau stepiwr (yn enwedig moduron adweithiol), ac is-rannu yw'r unig ffordd i'w ddileu. Os bydd angen i'ch modur camerydd weithiau weithio yn y parth resonance (megis arcing), dewiswch y gyrrwr is-rannu. A yw'r unig ddewis. ? Mae torque allbwn y modur yn cynyddu. Yn enwedig ar gyfer modur adweithiol tri cham, cynyddir y torque oddeutu 30-40% o'i gymharu â phryd na chaiff ei rannu. ? Gwella penderfyniad y modur. Gan fod y ongl gam yn cael ei leihau a bod yr uniondeb cam yn cael ei wella, mae'n amlwg bod 'cynyddu penderfyniad y modur'.
